云南省会泽实验高级中学2023-2024学年高一下学期期中考试地理试题（学生版+教师版）

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考生注意：
1.满分100分,考试时间75分钟。
2.考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑；非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。
3.本卷命题范围：鲁教必修第一册+第二册第一单元至第四单元第一节。
一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
科罗拉多大峡谷崖壁上裸露着跨越前寒武纪、古生代和中生代各个时期的岩层，并且含有各个地质年代具有代表性的生物化石。下图为科罗拉多大峡谷地层分布示意图。完成下面小题。
1. 图中乙地层典型生物化石是（ ）
A. 藻类遗迹化石B. 鱼类遗迹化石
C. 鸟类遗迹化石D. 哺乳类遗迹化石
2. 图示地层所属地质年代特征是（ ）
A. 甲地层—裸子植物发育繁盛B. 乙地层—最重要的成铁时代
C. 丙地层—形成亚欧大陆雏形D. 丁地层—形成现代地貌格局
3. 大峡谷所属地球圈层（ ）
A. 纵波传播速度加快B. 存在岩浆的发源地
C. 主要物质是铁和镍D. 不同地区厚度不一
【答案】1. B 2. C 3. D
【解析】
【1题详解】
根据材料可知，科罗拉多大峡谷地层跨越前寒武纪、古生代和中生代各个时期的岩层。甲地层含有三叶虫化石，属于早古生代；丙地层含有两栖类遗迹化石，属于晚古生代中后期；乙地层位于甲地层和丙地层之间，属于晚古生代早期，结合选项可知，乙地层典型生物化石应为鱼类遗迹化石，B对；藻类主要盛行于前寒武纪，A错；鸟类出现在中生代，C错；哺乳类主要在新生代盛行，D错。故选B。
【2题详解】
结合上题分析，甲地层为早古生代，裸子植被开始出现在晚古生代晚期，A错；乙地层为晚古生代早期，最重要的成铁时代是前寒武纪，B错；丙地层属于晚古生代中后期，古生代形成亚欧大陆雏形，C对；丁地层含有爬行类遗迹，为中生代地层，新生代第四纪形成现代地貌格局，D错。故选C。
【3题详解】
大峡谷属于地壳，厚薄不一，大陆地壳厚，海洋地壳薄，D对；在莫霍界面纵波传播速度加快，A错；岩浆发源地是软流层，分布在地幔，B错；内核的主要物质是铁和镍，地壳的主要元素是氧、硅、铝、铁、钙等，C错。故选D。
【点睛】生物进化与环境演变简史中的三条线索：1、地质年代变化：太古宙→元古宙→古生代→中生代→ 新生代（可用首字“太元古中新”记忆）。2、动物演化：动物孕育、萌芽和发展的初期阶段→海洋无脊椎动物时代 → 鱼类时代 → 两栖动物时代 → 爬行动物时代→哺乳动物时代→人类时代。3、植物演化：海生藻类时代→陆上孢子植物时代→裸子植物时代→被子植物时代。
依据河口地区海水涨潮平均流量与河流多年平均入海径流量之比，将河口附近盐淡水混合强度由弱到强分为三种类型：A型≤4、44. 图示河流代表的水循环环节的主要地理意义有（ ）
①加剧地区之间热量不平衡 ②塑造陆地地表形态
③源源不断向海洋输送物质 ④促进海洋水转化为陆地水
A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④
5. 图示四条河流的河口盐淡水混合强度对应的是（ ）
A. 辽河口A型B. 黄河口B型
C. 长江口C型D. 钱塘江口C型
【答案】4 B 5. D
【解析】
【4题详解】
河流代表地表径流环节，地表径流的意义主要有塑造陆地地表形态，河流携带的泥沙源源不断向海洋输送物质，②③正确；地表径流不会使海洋水转化为陆地水，蒸发和水汽输送才可以，④错误；海陆间循环促进了高低纬度之间、海陆间能量交换，缓解了不同纬度地区热量收支不平衡的矛盾，①错误。综上所述，B正确，ACD错误，故选B。
【5题详解】
根据材料的定义，辽河盐淡水混合强度为B型、黄河盐淡水混合强度为A型、长江盐淡水混合强度为B型、钱塘江盐淡水混合强度为C型。D正确，ABC错误，故选D。
【点睛】水循环的地理意义：使地表不同区域的各种水体相互联系、相互转化，使水体得以更新；促进了地球表层区域之间、圈层之间的物质迁移；促进了圈层之间的能量交换，调节地表温度；改变一些地区的生态和生活环境；改造地表形态。
土壤垂直结构的发育受区域自然环境影响较大。下图为内蒙古高原和东南丘陵甲、乙两地的土壤垂直结构分布图。据此完成下面小题。
6. 与甲地相比，乙地土壤（ ）
A. 淀积层厚度较小B. 淋溶层缺失C. 腐殖质层厚度较大D. 结构较复杂
7. 甲、乙两地土壤淋溶层出现差异的主要影响因素是（ ）
A 降水B. 地形C. 光照D. 生物
【答案】6. D 7. A
【解析】
【6题详解】
据图可知,与内蒙古高原相比，东南丘陵乙地的淀积层较厚，A错误；东南丘陵乙地的淋溶层没有缺失，B错误；乙地土壤腐殖质层厚度较小，C错误；乙地土壤的结构共四层较为复杂，D正确。故选D。
【7题详解】
土壤的淋溶层受降水影响较大，降水多，土壤水分、矿"物盐分下移运动明显。内蒙古高原降水少，东南丘陵降水多，因此东南丘陵土壤的淋溶层发育较为明显，厚度大，主要影响因素是降水，A正确；地形、光照和生物都不是土壤淋溶层出现差异的主要影响因素，BCD错误。故选A。
【点睛】影响或控制土壤形成（方向和强度）的环境因素包括自然成土因素和人为成土因素。 前者包括气候、生物、母质、地形、水文和时间；后者指人类的耕垦、施肥和灌溉等活动。
2023年11月26日，海南省“候鸟人才”供需对接交流活动在海口举办。人口社会学家把按照一定规律来往于两地的人群称为“候鸟型人群”。据不完全统计，现在每年在海南休养越冬的“候鸟人群”达一百多万人，他们中不乏学者、教授、专家以及各方面的优秀人才。完成下面小题。
8. 海南“候鸟人群”产生的主要影响因素是（ ）
A. 养老设施B. 就业机会
C. 气候条件D. 婚姻家庭
9. “候鸟人才”对海南当地的影响是（ ）
A. 增加就业的压力B. 促进第三产业发展
C. 提高环境承载力D. 降低人均资源消耗
【答案】8. C 9. B
【解析】
【8题详解】
根据材料可知,“候鸟人群"主要在海南休养越冬，我国大部分地区冬季气温较低，而海南省是我国纬度最低的省区，冬季气温较高，从而吸引国内人群来此过冬避寒，故海南"候鸟人群”产生的主要影响因素是气候条件，C正确；养老设施、就业机会、婚姻家庭都不是主要因素，ABD错误；故选C。
【9题详解】
海南省的“候鸟型人群”主要是在海南休养越冬，“候鸟人才"中不乏学者、教授、专家以及各方面的优秀人才，能够促进海南第三产业的发展，但会增加资源消耗，B正确，D错误；"候鸟人才”是来休养越冬，并不会增加当地就业压力，A错误；环境承载力主要由当地的资源状况，经济发展水平等因素决定，人口季节性迁入对其有积极影响，也有消积影响，但整体上影响不大，C错误。故选B。
【点睛】人口迁移的影响：人口迁移对调整人口分布、劳动力盈缺、促进地区文化交流、新资源的开发、经济文化区的建立、民族和种族的融合等都有重要的作用。在一定程度上可以缓解迁出地人地矛盾，保护生态环境；加强与外界的社会、经济、科技和文化联系；更好地利用土地资源；但也会导致人才外流，劳力短缺。为迁入地提供了大量的劳动力；促进了商品流通和经济发展；有利于第三产业的发展；但也会增加公共设施的负担和管理难度；对自然和生态环境产生深刻的影响。
城镇是现代化经济的地域载体，也是现代化生活方式的载体。城镇化是城乡融合发展的一个渐进过程。据此完成下列小题。
10. 某大城市一些刚刚走向工作岗位的青年伙伴合租于城市边缘的住宅小区，主要是为了（ ）
A. 享受都市商业的繁荣B. 上下班通勤交通便利
C. 均分租金，降低生活负担D. 追求舒适的居住环境
11. 下列与中国特色新型城镇化相关的是（ ）
A. 优化城镇布局，城乡统筹B. 整体规划，统一风格
C. 以乡镇为中心，优先发展D. 加快发展，以量取胜
【答案】10. C 11. A
【解析】
【10题详解】
商业区一般位于市中心，城市边缘距离市中心较远，不利于享受都市商业的繁荣，A错误；都市边缘距离上班地点较远，且交通不太便利，不利于上下班通勤交通便利，B错误；城市边缘地价较低，可均分租金，降低生活负担，C错误；城市边缘位于城乡结合部，居住环境较差，D错误，故选C。
【11题详解】
党的二十大报告提出：以城市群、都市圈为依托构建大中小城市协调发展格局，推进以县城为重要载体的城镇化建设。优化城镇布局，城乡统筹，建设中国特色新型城镇化，A正确；大中小城市等级不同，需协调发展，合理分工，而不是整体规划，统一风格，B错误；以核心城市为中心，发挥核心城市的辐射带动作用，C错误；应注重发展的质量，不能以量取胜，D错误，故选A。
【点睛】 新型城镇化道路是从社会主义初级阶段基本国情出发，遵循规律，因势利导，使城镇化成为一个顺势而为、水到渠成的发展过程。 坚持把城镇化质量明显提高摆在突出位置来落实。坚持以人为本，推进以人为核心的城镇化；坚持优化布局，促进大中小城市和小城镇合理分工、功能互补、协同发展；坚持生态文明，着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展；坚持传承文化，发展有历史记忆、地域特色、民族特点的美丽城镇。
基塘农业是珠江三角洲人民根据当地的自然条件特点，在易发洪灾的低洼地方挖塘筑基形成的一种独特的农业生产方式。基塘农业是在鱼塘的塘基上种桑、种蔗、种果树等，与之对应的分别称为桑基鱼塘、蔗基鱼塘、果基鱼塘。近些年来，随着工业化和城镇化的快速发展，珠江三角洲的基塘农业用地大部分变为建设用地。下图为桑基鱼塘的示意图。据此完成下面小题。
12. 珠江三角洲基塘农业充分利用的主导因素是（ ）
A. 气候B. 水文C. 地形D. 土壤
13. 近些年珠江三角洲桑基鱼塘减少，花基鱼塘和果基鱼塘增多，导致这一现象产生的影响因素是（ ）
A. 市场B. 交通C. 技术D. 政策
14. 基塘农业用地变为建设用地，对局地小气候的影响是（ ）
A. 大气温度降低B. 气温变率增大C. 近地面风速不变D. 大气降水增加
【答案】12. C 13. A 14. B
【解析】
【12题详解】
根据材料及图示分析可知，基塘农业是珠江三角洲的人民依据当地自然环境特点，在易发洪灾的低洼地方挖塘筑基形成的特色农业，因此地形是主导因素，C正确；气候、水文条件会影响基塘农业种植作物类型等，但并不是该地基塘农业形成的主导因素，排除AB；土壤对农作物的生长、产量和品质有一定影响，对于生产方式影响不大，排除D。故选C。
【13题详解】
结合材料信息可知，桑基转变为花基依然还是基塘农业，只不过是市场的需求发生了改变，当地农民选择种植更适应于市场的农作物，用以获取更高的经济效益，A正确；交通使得农产品更好的输出，与桑基变花基无关，排除B；技术的提升可以提升农产品的质量，减少劳动力的投入等，也与桑基变花基无关，排除C；政策对桑基变花基有一定影响，但这主要是由市场所决定的，排除D。故选A。
【14题详解】
结合材料信息可知，基塘农业用地变成建设用地，下垫面的比热容减小，气温变化加快，变率增大，B正确；比热容减小，白天气温比往常高，排除A；气温变化加剧，风速变大，排除C；基塘农业用地变成建设用地，水汽含量减少，降水减少，排除D。故选B。
【点睛】基塘农业的优点：丘上林草丘间塘，缓坡沟谷果鱼粮，充分利用丘陵缓坡地形，丘间水塘在夏季可以蓄水，减轻丘陵的水土流失程度，呈立体发展模式，整个模式内部有机循环。
香港叮叮车（如下图）是世界上最古老的有轨电车之一，行驶在香港岛最繁华的商业中心，日均载客约20万人次。因行驶缓慢，行驶时发出哐当哐当的响声，停站先发出叮叮叮的提示音而得名。曾有人提出为缓解交通挤塞而取消部分路段的电车路轨。随着地铁的发展，也对叮叮车带来冲击。完成下面小题。
15. 叮叮车的站点设计宜（ ）
A. 站点多，以短途为主B. 站点少，以中途为主
C. 站点少，以长途为主D. 站点多，以长途为主
16. 为减少地铁发展带来的冲击，电车公司应做的措施是（ ）
A. 承办月卡给上班族B. 推出经典游览路线
C. 扩宽车身增载客量D. 扩建完善电车路轨
【答案】15. A 16. B
【解析】
【15题详解】
由材料得知，叮叮车行驶缓慢，主要满足短途，满足对时间要求不高的乘客和以游览为目的游客需要，所以站点多，以短途为宜。A正确，BCD错误。故选A。
【16题详解】
由材料得知，叮叮车是有轨电车，行驶缓慢，可在原有的轨道上根据沿线资源设计满足游览需要的经典游览路线，B正确；上班族对时间要求高，叮叮车行驶缓慢，A错误；香港人多地少，土地压力大，结合材料可知不适宜扩建电车路轨，而电车大小根据已有的路轨决定，不能随意扩建，CD错误。故选B。
【点睛】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响，社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素（地形、地质、水文等）影响选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。
二、非选择题：本大题共3小题，共52分。
17. 阅读图文材料，完成下列要求。
沙特阿拉伯是高收入国家，人口中的外籍劳动力比重高。下图为沙特阿拉伯略图及该国城镇化进程图。
（1）读图说明沙特阿拉伯城镇化水平变化特征。
（2）请从自然资源角度分析近几十年来沙特阿拉伯城镇化水平变化的原因。
（3）从城市的角度，分析城市市区比郊区气温高的原因。
【答案】（1）1960—1990年，沙特阿拉伯城镇化进程增长很快；2000年后城镇化水平达到了80%以上，城镇化进程速度变缓。
（2）石油资源丰富，石油工业发达，所需劳动力多，非农劳动力比重高；水资源不足，农业比重低，农业人口少；海水资源丰富，利用淡化技术增加淡水资源供应，有利于城市人口数量扩大。
（3）市区建筑物密集，地面多硬化，吸收太阳辐射多，向大气传递的热量多；市区绿地少，吸收的二氧化碳少，大气中二氧化碳多，吸收的地面辐射多；市区人口、产业密集，车流量大，排放的废热多，使城市市区气温高于郊区。
【解析】
【分析】本题以沙特阿拉伯发展为材料设置试题，涉及城镇化特征、城镇化对地理环境的影响等内容，考查学生地理知识的迁移与调动能力，综合思维、区域认知等地理学科核心素养。
【小问1详解】
结合图中信息可知，沙特阿拉伯城镇化水平整体在提升，在1960—1990年，沙特阿拉伯城镇化进程增长很快；在2000年后城镇化水平达到了80%以上，此时城镇化进程速度变缓。
【小问2详解】
结合所学知识，沙特阿拉伯地处中东地区，该地区石油资源丰富，因此工业发达，劳动力需求量较大，因此非农劳动力比重较高；该地气候干旱，降水较少，淡水资源不足，农业比重较低，农业人口少；该地区临近海洋，海水资源丰富，可以利用淡化技术增加淡水资源供应，从而有利于城市人口数量扩大。
【小问3详解】
结合所学知识，城区地区建筑物高大密集，且地面多硬化，因此吸收太阳辐射较多，因此向大气传递的热量多；同时市区绿地少，吸收的二氧化碳量较少，导致大气中二氧化碳含量较多，因此吸收的地面辐射多；同时市区人口、产业密集，车流量大，排放的废热多，城区热量来源较多，使城市市区气温高于郊区。
18. 阅读图文资料，完成下列要求。
近年来，随着新疆支持南疆四地州劳动密集型产业发展优惠政策的出台，以及援疆省市的助力，电子产品组装企业加速从中东部地区向南疆四地州转移。截至2021年上半年，南疆四地州电子产品组装企业达140余家，并依托基础电子产业园，形成“县有电子产业园、乡镇有小微产业园、村有村办企业”的“南疆制造”产业布局，把电子产业发展成群众增收的大产业。南疆四地州还打通“最后一公里”，规划建设一批重，点物流园区项目，通过发挥物流园区的带动作用，推动电子产品组装等产业发展。下图示意南疆四地州分布。
（1）分析南疆四地州发展电子产品组装产业的有利区位条件。
（2）说明构建“县有电子产业园、乡镇有小微产业园、村有村办企业”的“南疆制造”产业布局特点的原因。
（3）简述建设物流园区对“南疆制造”的促进作用。
【答案】（1）地广人稀，土地资源丰富，地价较低；劳动力工资水平较低；有国家和新疆政府政策的鼎力支持以及援疆省市助力；随着人们生活水平的提高，当地潜在市场变大；当地交通、物流等基础设施日益完善。
（2）“南疆制造”是以电子组装为支柱，企业规模小；生产高度专业化，生产过程分散，适宜分散布局在乡镇和村落中；南疆四地州，地广人稀，聚落之间相距较远，将电子组装企业因地制宜地布局于县城、乡镇、村落，既能解决就业问题，又能解决上下班路途遥远的问题。
（3）物流园区建设可以提供便利的基础设施，提高运输效率；加快产品与资金周转，加强产品与市场之间的联系；促进南疆电子产品组装等产业发展。
【解析】
【分析】本题目以南疆为背景材料，考查工业区位等相关知识，考查学生获取和解读信息能力及综合思维能力，培养学生的人地协调观、综合思维、区域认知和地理实践力等地理核心素养。
【小问1详解】
南疆四地州位于我国西部，地广人稀，土地资源丰富，地价较低，成本低；经济落后，劳动力工资水平较低；“随着新疆支持南疆四地州劳动密集型产业发展优惠政策出台，以及援疆省市的助力”说明有国家和新疆政府政策的鼎力支持以及援疆省市助力；随着经济发展，人们生活水平的提高，购买力增强，当地潜在市场变大；当地交通、物流等基础设施日益完善，运输便利。
【小问2详解】
“南疆制造”产业布局的特点，应从规模、布局等方面概括。据材料可知“南疆制造”是以电子组装为支柱，企业规模小；结合所学可知电子组装企业特点：生产高度专业化，生产过程分散，适宜分散布局在乡镇和村落中；南疆四地州面积较大，地广人稀，聚落之间相距较远，将电子组装企业因地制宜地布局于人口分布相对密集的县城、乡镇、村落，既能解决农村就业问题，又能解决上下班路途遥远的问题。
【小问3详解】
建设物流园区对“南疆制造”的促进作用，应从提高运输效率、加强产品与市场之间的联系、促进产业发展等方面分析。据材料“南疆四地州还打通“最后一公里”，规划建设一批重点物流园区项目”可知，物流园区建设可以完善当地交通网，为当地提供便利的基础设施，提高运输效率；物流园区的建设，加快产品与资金周转，缩短了产品的运输时间，加强产品与市场之间的联系，促进南疆电子产品组装等产业发展。
19. 阅读图文材料，完成下列问题
马来西亚东海岸衔接铁道是中马“一带一路”重点合作项目，连接马来西亚数个重点城市，全长约648千米，客运列车设计时速为160千米。线下土建部分采用马标/英标，线上系统、车辆采用中国标准，中国政府提供85%低息贷款。马来半岛中部多山地和南北向断裂带，分布有世界最长的石英脊，铁路建设需征用合计357公项的森林保留地。下图为该铁路项目线路示意图。

（1）与马来西亚相比，说明我国在高铁建设方面的优势。
（2）分析东海岸衔接铁道建设难度大的原因。
（3）简述东海岸衔接铁道建成后对沿线交通运输产生的有利影响。
【答案】（1）我国高铁建造经验丰富，技术领先：资金力量雄厚；产业链完善，成本控制世界领先。
（2）地处板块交界处，地形、地质条件复杂，技术要求高；沿途征用土地多，占征地难度大；线路长，工程量大，资金需求多；途径热带雨林区、地质遗迹及野生动物栖息地，生态保护要求高。
（3）优化路网结构；缩短两岸运输距离，降低交通运输成本；提高运输速度和运输效率。
【解析】
【分析】本大题以马来西亚东海岸衔接铁道相关图文为材料设置三道试题，涉及交通运输线建设的区位因素、交通运输对区域发展的影响等知识点，考查学生对相关知识的掌握程度，获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、论证和探讨地理问题的能力，考查区域认知、综合思维、人地协调观等地理学科核心素养。
小问1详解】
与马来西亚相比，我国在高铁建设方面的优势主要从交通运输线建设的社会经济区位因素并结合材料进行分析。由材料“线上系统、车辆采用中国标准”可知，我国高铁建造经验丰富，技术领先；由材料“中国政府提供85%低息贷款”可知，我国资金力量雄厚；高铁建设对资金要求高，我国跨国参与东海岸衔接铁道建设，说明我国的产业链完善，成本控制世界领先。
【小问2详解】
结合所学知识和材料，建设难度主要来自自然障碍和社会经济方面的障碍。自然障碍包括地形、地质、气候、生态环境等；社会经济方面的障碍包括技术、资金、土地征用等。由材料信息“马来半岛中部多山地和南北向断裂带，分布有世界最长的石英山脊”提示及已学知识可知，马来西亚东海岸衔接铁道沿途地质条件不稳定（地处板块交界处，地质条件复杂，技术要求高），地势起伏较大（地形条件复杂，技术要求高）；马来西亚纬度低，沿海高温、高湿、高盐环境复杂；由材料“需征用合计共357公顷的森林保留地”结合所学自然带知识可知，东海岸衔接铁道沿途途经热带雨林区、地质遗迹及及野生动物栖息地，生态脆弱，生态保护要求高；由材料“连接马来西亚数个重点城市，全长约648千米”可知，线路长，工程量大，资金需求多；沿途征用土地多，占征地难度大等。
【小问3详解】
交通包括交通线网密度、运输距离、成本、速度等。由图可知，该地已有建成铁道，东海岸衔接铁道建成后，可优化路网结构；衔接铁道较为平直，可缩短两岸运输距离，降低交通运输成本；由材料“客运列车设计时速为160千米”可知，衔接铁道运输速度较快，可提高运输效率。