专题26 选择题之等值线强化训练(原卷版)-备战2021届高考地理二轮复习题型专练
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这是一份专题26 选择题之等值线强化训练(原卷版)-备战2021届高考地理二轮复习题型专练,共6页。试卷主要包含了丙处日照率可能为,图中M的值最可能是,N港风速较大,其主要影响因素是等内容,欢迎下载使用。
专题26 选择题之等值线强化训练日照率为实际日照总时数占可照总时数的百分率,其中可照总时数指无任何遮蔽条件下日照时数的理论值,下图为世界某区域年日照时数等值线图。读图完成下面小题。1.甲、乙两地年日照时数差异的主要原因是A.纬度 B.气候 C.地形 D.植被2.丙处日照率可能为A.60% B.70% C.80% D.90%中纬度地区东西走向山脉的南北两侧,由于光照时间长短不同,出现了明显的温度差异,即阳坡温度高于阴坡。下图为中纬度某内陆地区等值线图,读图回答下面小题。3.若a为11℃等温线,则乙地气温的数值可能是A.10℃ B.9℃ C.7℃ D.4℃4.若m、n两条纬线相距55千米,不考虑迎风坡和背风坡影响,则甲、乙、丙、丁四处年太阳辐射总量最高的是A.甲 B.乙 C.丙 D.丁下图为我国某区域多年极值风速等值线分布图(单位:米/秒),据图完成下列问题。5.图中M的值最可能是A.26 B.27C.28 D.296.N港风速较大,其主要影响因素是①长江口的喇叭口形状 ②下游宽阔的江面 ③北部无山地阻挡 ④城市的热岛效应A.①② B.②③C.③④ D.①④7.下列关于本区域极值风速的说法正确的是A.沿长江河谷风速逐渐增大 B.P地风速受夏季风影响最大C.沿海地区的风速比内陆大 D.海岸带风速的变率比内陆大如图,a、b、c为三条等值线,间距相等,虚线AB为等值线弯曲度最大地方的连线。读图完成下列问题。8.如果图中等值线为等高线,且a>b>c,则下列说法正确的是( )A.此处为山谷,AB线为集水线,可发育河流B.此处为山脊,AB线为分水岭C.此处为山谷,AB线为分水岭D.此处为山脊,AB线为集水线,可发育河流9.如果图中等值线为海平面等压线,且a<b<c,则下列说法正确的是( )A.此处为高压区,天气晴朗 B.此处为低压区,天气阴雨C.此处为低压区,天气晴朗 D.此处为高压区,天气阴雨10.如果图中等值线为等温线,且a<b<c,则下列说法正确的是( )A.甲处地形可能为山脊, B.甲处气流上升,天气晴朗C.甲处气压较高,天气阴雨 D.图中风向可能为东南风下图表示我国某地季节性积雪融化完毕日期等值线及水系分布,读图完成下列各题。11.图中①②③④四地积雪融化完毕日期最晚的是A.① B.②C.③ D.④12.等值线在①处明显向南弯曲,其主要影响因素是A.海陆位置 B.山地地形C.平原地形 D.洋流交通通达性是指一个地方能够从另一地方到达的容易程度,它可以用空间距离、旅行时间、旅途距离或运输费用等来衡量。高铁建设将普遍改善我国城市间的通达性。读2020年我国部分地区高铁通达性等值线图(图中数值为预测值,数值大小与交通通达性呈负相关),完成下面小题。13.影响甲城的旅行时间等值线向北弯曲的直接因素是( )A.东北平原地形平坦B.所在地区的降水多C.农业发达运输量大D.高铁线的分布与走向14.2020~2025年随着东北交通通达性的进一步提高,下列说法正确的是( )A.对民航客运没有影响B.10小时等值线范围将变小C.甲处等值线的数值将变小D.单位时间出行距离将会减少读图“某国樱花开放日期等值线图”,完成下列小题。15.据图判断128°经线附近等值线向北凸出主导因素可能是( )A.暖流影响 B.地势地平C.大河流经 D.人类活动16.影响该国樱花开放日期早晚的主要因素有( )①降水②地形③太阳辐射④土壤⑤洋流A.①②③ B.①③⑤ C.②③⑤ D.③④⑤降雪初始日期等值线数值等于实际降雪初始日期与同一年度9月1日之间的日数 ,降雪终止日期等值线数值等于同一年度8月31日与实际降雪终止日期之间的日数。降雪初始日至降雪终止日为雪季。图示意1962-2012年青海省平均降雪初始、终止日期等值线的空间分布。据此完成下面小题。17.图中青海省四地中,雪期最短的是A.五道梁B.冷湖C.贵德D.格尔木18.影响冷湖雪季长短的主导因索是A.大气环流B.纬度位置C.距海远近D.地形地势下图是某地区河流封冻日数等值线图,读图完成下面小题。19.造成M、N两地河流封冻日数差异的主要因素是( )①冬季风的影响强度 ②纬度位置 ③水流速度 ④海拔高低A.①② B.②③ C.①③ D.②④20.甲、乙两地的数值最可能是( )A.甲为160 乙为140 B.甲为140 乙为160C.甲为120 乙为180 D.甲为160 乙为16021.下列要素的等值线分布与图中河流封冻日数等值线分布较为相似的是( )A.冬季等温线 B.等降雪量线C.等太阳辐射线 D.等冬季风风速线
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