人教统编版选择性必修2 经济与社会生活第12课 水陆交通的变迁课堂教学ppt课件

这是一份人教统编版选择性必修2 经济与社会生活第12课 水陆交通的变迁课堂教学ppt课件，共46页。PPT课件主要包含了本课内容，第一目古代的水陆交通，交通的起源，古代陆路交通，古代水路交通，对海洋的探索，全球航路的建立，铁路交通的发展，轮船航运业的发展，汽车出现等内容，欢迎下载使用。

第1目 古代的水陆交通第2目 海洋探索及全球航路建立第3目 工业化后的交通与社会变迁
课程标准：了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
1、人类的交流迁徙需求（必要性）2、生产力发展推动人工道路的铺设（可能性）
材料：道，蹈也，路，露也，人所践蹈而露见也。——《释名》
工具：滑动到滚动的飞跃提高了运载量和运送速度，促进道路修建动力：人工、畜力、自然力
1、世界古罗马：罗马帝国把罗马和各行省连接起来，条条大路通罗马
从公元前300年到公元200年的500年时间里，罗马人修筑了8万公里的干道，接起来的话，可以绕地球赤道两圈，加上支线则超过15万公里，差不多可以绕地球赤道四圈。……罗马大道的路线设计是按照城市的军事重要性展开的，一级城市之间的大道尽量笔直，逢山开洞、遇水架桥，二级城市用支线连入大道，以此类推。……随着罗马向外征服，大道的军事用途逐渐下降，经济用途逐渐上升，罗马路网逐渐从运兵网下沉为物流网。——李筠《罗马史纲》
2、中国①秦朝：驰道、直道和五尺道等，以咸阳为中心的全国性道路网。
驰道：为弛道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。 ——《汉书》直道：始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉。乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里，道未就。——《史记》
2、中国①秦朝：驰道、直道和五尺道等，以咸阳为中心的全国性道路网。②汉代：丝绸之路连接亚、欧、北非。
2、中国③唐代：长安为中心的驿道。④元代：大都为中心的全国驿路交通网。
妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变，已至京师。 ——《新唐书》元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中。 ——《元史·地理志》
1、中国①秦朝：灵渠，沟通了长江和珠江。
材料一：吴会黄池，阙深沟于商、鲁之间，城邗，沟通江、淮。 ——《国语》材料二：又利越之犀角、象齿、翡翠、珠玑，乃使尉屠睢发卒五十万，为五军，一军塞镡城之岭，一军守九疑之塞，一军处番禺之都，一军守南野之界，一军结余干之水，三年不解甲弛弩，使监禄无以转饷，又以卒凿渠而通粮道，以与越人战，杀西呕君译吁宋。 ——《淮南子》
1、中国③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通南北。④元朝：京杭大运河。
中国古代水陆交通有什么特点？影响是什么？
特点：1、以都城为中心，服务国家统治需要；2、分布范围广（全国）3、历史悠久，水平高；水路并举
影响：1、政治：强化中央集权；2、军事：有利于信息传递和军队调遣3、经济：促进经济交流和城市发展4、外交：促进与周边国家之间的经济文化交流5、文化：促进文化交流融合
2、世界①法国：17世纪开通米迪运河
联络法国南岸的马赛和西岸的波尔多，直线距离不长，但其间山脉纵横，海道则危险且长，必须通过直布罗陀海峡——连接两海的重要门户——位于西班牙最南部和非洲西北角之间才能沟通。而17世纪西班牙人因近水楼台，是海峡无可争议的霸主，法国人则重税才能过关。于是，1666年10月自号“太阳王”的法国国王路易十四授权皮埃尔·保罗·里凯建设内陆运河。 ——陈薇《两海之间》序
2、世界②荷兰：17世纪阿姆斯特丹运河系统
第二目海洋探索及全球航路建立
1、古代中国①西汉：初步形成东（朝鲜半岛和日本）、南（印度）两条航线。②宋元：造船工艺和航海技术重大进步。
至元二十八年(1291年)元朝公主出嫁波斯时，由来中国的意大利旅行家马可·波罗护送。元世祖忽必烈“命备船十三艘，每艘具四桅，可张十二帆”，由马可·波罗取道南海，从泉州起航。他在其《马可·波罗行记》中就记载了这种大船的详细情况：“每船舶上，至少应有水手二百人，盖船甚广大，足载胡椒五六千担，无风之时行船用橹，橹甚大，每具须用橹手四人操之。
1、古代中国③明代：从1405年至1433年，郑和七次下西洋
材料：中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑和七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。
分析中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？
战争和贸易的要求； 统治者的支持； 造船和航海技术的进步，航海经验丰富； 为了弥补陆路及河运的不足； 长期国家统一，国力强盛
北大西洋和北海地区冒险（海盗）
印度洋周围开展海上贸易（非洲东海岸）
太平洋诸岛活动（复活岛）
2、古代世界特点：①范围窄、规模小，局部探索②受制于航海技术，以狭窄易通过的海域为主③主要是掠夺和贸易
8至10世纪，维京人在北欧海域称霸，他们所使用的船型船体狭长，两端高高向上翘起，船首有蛇形或龙头形雕像，船尾有橹无舵。这种船吃水较浅，航行起来速度比较快。维京海盗使用这种船穿越了大西洋，从地中海到达黑海，令当时的欧洲人闻风丧胆。——菲利普《极简海洋文明史》
1、海上航线的建立①时间：15世纪末16世纪初②过程：A.达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线B.哥伦布到达美洲C.麦哲伦船队完成环球航行
1、海上航线的建立①时间：15世纪末16世纪初②过程：A.达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线B.哥伦布到达美洲C.麦哲伦船队完成环球航行D.欧洲人开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线
卡伯特 英→纽芬兰岛
卡蒂埃 法→拉布拉多半岛
巴伦支 荷→北冰洋
哈德逊 荷 北冰洋→亚洲
俄罗斯人 北太平洋→北冰洋
德雷克 英→合恩角（美洲南端）
塔斯曼 荷→环航澳大利亚
北大西洋
南半球
③影响：全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。
2、运河的开通①苏伊士运河（1869）：连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。②巴拿马运河（1914）：极大地缩短大西洋和太平洋之间的航行距离。
苏伊士运河的通航真正开辟了通往东亚和澳洲的轮船交通。1847年，运往东亚的商品的流通时间，至少还需要十二个月，然而现在已经减少到十二个星期左右。全世界商业的周转时间，都已经按相同的程度缩短，参加世界商业的资本的活动能力，已经增加到两倍或三倍多。这就对利润率产生了深刻的影响。 ——马克思《资本论》
据央视新闻援引埃及媒体报道，当地时间8月31日晚，一艘名为“AFFINITY”的油轮在苏伊士运河搁浅，该油轮悬挂新加坡国旗，载重6.4万吨、长252米，事故导致苏伊士运河航道当晚短暂停航。苏伊士运河每停航一天，就有价值96亿美元的货物被截留无法正常交付，直接造成的损失高达每小时4亿美元。另有机构估计称，“长赐号”造成的运河堵塞可能对全球贸易造成每周约60亿至100亿美元的损失。
图1和图2分别为秦汉、隋唐时期京城至南海交通干线示意图。这反映出（　　）
A．政府放松对岭南的控制 B．区域经济的发展变化C．漕运成为主要运输方式 D．政治中心的逐渐东移
运河的开凿利用有时会影响某个国家的历史走向，或在某个地区或世界战略格局中发挥举足轻重的作用。下列对运河所产生的影响解读正确的是（　　）A．京杭大运河——沟通中国境内长江和珠江两大水系B．米迪运河 ——成功连接了红海和地中海两大海域C．巴拿马运河——缩短了大西洋和太平洋之间的航距D．苏伊士运河——成为连接地中海和大西洋的新通道
元朝会通河开通后，山东的临清、济宁等运河城市经济实力迅速提升。清中期以后，京杭大运河逐渐衰微，交通方式由河运转向海运，烟台港和青岛港相继兴起。据此可知，交通方式的变迁（　　）A．决定了城市兴衰 B．影响了区域经济格局C．便利了商贸往来 D．改变了大众出行方式
第三目工业化后的交通与社会变迁
1、西方①1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。②19世纪上半期，人类步入铁路时代
纺织工业、采矿工业和冶金工业的发展引起对改进过的运输工具的需要，这种运输工具可以运送大宗的煤和矿石。……将蒸汽机安装在货车上，这方面的主要人物是采矿工程师乔治·斯蒂芬森。1830年，他的机车“火箭号”以平均每小时14英里的速度行驶31英里，将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特。 ——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
2、中国①1881年，唐胥铁路是中国修建的第一条实用铁路。②1909年，京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。
京张铁路青龙桥段人字形线路的道岔
思考：概括铁路建设对中国近代社会的影响
①促进了中国向近代工业社会转型。②带动近代工矿业的发展。③铁路打破了中国内地的封闭状态，促进了各地经济文化交流。④加速了传统小农经济的瓦解。⑤推动了中国城市化，一大批沿线城市兴起。
中国近代铁路发展特点：①起步晚、数量少、发展缓慢②区域分布不平衡③多为列强修筑并被他们直接或间接控制④从技术引进到自主设计建设
富尔顿是美国著名工程师，他制造的第一艘以蒸汽机作动力的轮船，长21.35米，1803年在法国的塞纳河试航成功，但当晚为暴风雨所毁。四年后，富尔顿在美国造成明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，长45米，于1807年8月18日在纽约州的哈得逊河上作历史性的航行，航速为1.61公里/时。
1、西方①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。②1812年，英国人制造的汽船试航成功。
◎富尔顿及其发明的汽船
2、中国①19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。②1872年，官督商办的轮船招商局在上海成立。
打破了列强对近代中国航运业的垄断
华蘅芳、徐寿所做火轮船之机来此试演。其法以火蒸水，气贯入筒，筒中三窍，闭前二窍，则气入前窍，其机自退，而轮行上弦；闭后二窍，则气入后窍，其机自进，而轮行下弦。火愈大，则气愈盛，机之进退如飞，轮行亦如飞。约试演一时。窃喜洋人之智巧，我中国人亦能为之，彼不能傲我以其所不知矣。——曾国藩
19世纪80年代，德国人发明了汽车，但在20世纪以前，汽车还不够普及。
四、交通发展的社会影响
1、促进各地区之间政治、经济、文化联系
秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响。
①政治：加强了政府对各地区的控制，提高国家行政效率，加强中央集权，有利于维护国家统一。
②经济：交通建设的发展为经济的发展提供基本的保障。
③文化：增强民族凝聚力和文化交流，推动民族融合
①清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。②京汉与陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开封。
淮阴伴随着京杭大运河的发展而兴盛，在明清之际与扬州、苏州、杭州并称运河沿岸的“四大都市”。明清时期淮阴位于黄、淮、运、盐四河交汇之处，南漕北运，淮盐营销，换乘车船，都以这里为枢纽。……1872年，漕粮改由轮船海运，河运的地位一落千丈；1911年，津浦铁路通车，淮阴行旅中转站的地位朝丧失。……曾经50多万的居民已离散飘零，仅剩区区7万。显赫一时的历史名城，在中华人民共和国初建之时，竟然失去了设市的资格。
被称为“火车拉来的城市”
③美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约成为国际化商贸中心④通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一
3.方便物品传递和信息交流
①唐朝最盛时水驿260个，陆驿近1300个，主要邮路7条，从事驿务的人员2万多名。②明代出现了民间通信机构民信局③1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。④1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端。⑤晚清时，电报、电话传入中国。
1869 年，明治政府采纳英国工程师布兰顿意见，决定修建京滨铁路。建成后，“洋货”“洋风”“洋俗”以铁路为媒介迅速流行，它与东京银座街区同被视为“文明开化”象征。京滨铁路的修建（　　）A．促成了立体化交通格局的形成 B．消除了“文明开化”的阻力C．发挥了近代化改革的示范作用 D．得到了欧洲国家的大力支持
1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外试修了一条观赏铁路，并试行了火车。但是，由于“京人诧为妖物，旋经步军统领饬令拆卸，群疑始息”，该铁路被迫废止。这反映出（　　）A．铁路修筑危害清政府统治 B．当时中国路权开始遭到破坏C．国人具有强烈的爱国情怀 D．观念落后制约近代交通发展