2023版新教材高考历史一轮总复习第十七单元第45讲交通与社会变迁课件

这是一份2023版新教材高考历史一轮总复习第十七单元第45讲交通与社会变迁课件，共56页。PPT课件主要包含了单元特征，知识清单，水陆交通的变迁，丝绸之路，大运河，米迪运河，天文定位，腓尼基人，阿拉伯人，达·伽马等内容，欢迎下载使用。

本单元主要讲述两大主题：交通与社会变迁和医疗与公共卫生。
第45讲　交通与社会变迁
【课程标准】1．了解古代水陆交通建设及主要交通工具。2．认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。3．认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。
1．古代的陆路交通与水路交通。
2.对海洋的探索与全球航路的建立。(1)古代对海洋的探索。
(2)近代对海洋的探索。
3.工业革命与交通的发展。
【名师指津】京张铁路是清政府在排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠后，委派詹天佑为总工程师修建的。京张铁路于1905年开工，1909年建成通车，从北京至张家口，全长约200千米，是一条令中国人扬眉吐气的铁路。
3.现代交通与社会生活。
【概念阐释】城市公共交通，是指在规定的区域内，按照核定的线路、站点、时间、票价运营，为公众提供基本公共出行服务的活动。城市公共交通的结构主要包括公共汽车、无轨电车、有轨电车、快速有轨电车、地铁和出租车等客运营业系统。
角度：从“时空观念”角度认识近代中外交通发展史料一　如下表。1870—1900年的铁路网(单位：千千米)
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史·近代史编》
史料二　从19世纪70年代起，中国近代交通运输业逐渐发展，以内河航运最为突出。截止到1893年，中国籍轮船有133艘；到1911年时，中外内河轮船共有168艘，中方船只占总数的91%，形成遍及上海、长江干支流及东南沿海和珠江流域的航运网络。自第一次世界大战结束后，外商轮船先后返回中国沿海内河复航，加之内战频繁，屡有征调军用、碰坏船只等事，自营航运业受到很大打击。抗日战争爆发后，外轮陆续撤离，自营航运业均努力抢运上海数百家工厂的内迁器材及军用物资，其后又投入后方水陆交通。——摘编自白寿彝《中国通史》
【解读】史料一反映了19世纪后期世界铁路交通得到迅速发展，尤其在欧美地区；史料二反映了近代中国内河航运成就突出，在近代中国产生巨大作用。【思考】(1)根据史料一并结合所学知识，归纳19世纪后期世界铁路交通发展的原因。(2)根据史料二并结合所学知识，指出影响近代中国交通变革的因素。【答案】(1)原因：第二次工业革命的推动；资本主义经济的迅速发展；西方列强对外殖民扩张和资本输出的需要。(2)因素：西方工业文明的传入；有识之士倡导引进西方近代科技；社会经济发展的需要；近代中国思想解放潮流的影响。
角度：从“时空观念”角度认识交通变迁对社会生活的影响史料一　英国已形成由地铁、轻轨、有轨电车、公共汽车、轮渡等多种交通方式组成的城市交通体系。目前，伦敦已有地铁运营线路12条、275个车站，总里程408千米，高峰期地铁运营车辆525辆，每天客运量约380万人次。目前伦敦共有公共汽车、电车线路700余条，市区公交专用道里程280千米，1.7万个公共汽车站，6 800多辆营运车辆，日均客流约600万人次，公共汽车、电车运营企业9家。——摘编自徐文强等《英国城市公共交通发展经验及对我国的启示》
交通变迁对社会生活的影响
史料二　改革开放前，有人这样描述某地的交通状况：“开门就是坡(山)，抬头就是坡，迈步就是坡，啥时有大路，修到咱这坡？”改革开放后，条条宽敞的公路、四通八达的公路网，让大家不再为出行难、为农产品运不出山而发愁。——摘编自中共湖北省委党史研究室《湖北改革开放实录(第一辑)》
【解读】史料一反映了英国伦敦地铁、公共汽车、电车等公共交通的发展；史料二对比了改革开放前后中国交通的发展变化。【思考】(1)根据史料一并结合所学知识，分析英国城市交通的发展给人们生活带来的影响。(2)根据史料二，概括中国交通发展带来的影响。【答案】(1)影响：提高了工作效率；缩短了人们之间的距离；方便了人们的出行；加强了人与人之间的联系；不可避免地会带来交通拥堵等负面影响。(2)影响：方便了人们的出行；为农产品外销创造了便利。
1．(2021·北京质检)亚历山大远征后，在希腊化世界及其周边地区实际上形成了以西亚为中心，以地中海和中亚、印度为两端的新交通体系。在张骞到达中亚之前的公元前2世纪中后期，后来的丝绸之路西段(自帕米尔高原以西)实际上已经开通。这表明(　　)A．张骞对丝绸之路的开辟作出决定性贡献B．丝绸之路的开辟具有历史的必然性C．希腊文明的传播对丝绸之路开通的贡献D．中西经济文化的交流自古以来就很频繁【答案】C　
【解析】根据材料可知，在张骞到达中亚之前，丝绸之路西段已经开通，这一部分交通体系是希腊文明的传播范围，希腊文明的传播促进了丝绸之路的开通，故C项正确；材料指出张骞到达中亚之前丝绸之路西段实际上已经开通，不是在强调张骞的贡献，也没有指出丝绸之路开辟的必然性，故A、B两项错误；材料介绍公元前2世纪前后的中西交通，并没有提及中西经济文化交流的频繁，故D项错误。
2．(2021·浙江卷)1910年，上海某刊载：“一车辟易人百千，双轮足值价万钱。汽声呜呜向前进，按机四顾心雄然。未过泥城尘似烟，忽来马路灰扑天。……行路难，行路难，逢窄路，真可骇。”据此判断，材料中的这种交通工具是(　　)A．由英国人最早发明的B．上海新推出的公共交通工具C．中国交通事业现代化的标志D．以内燃机为动力的运输工具【答案】D　
【解析】根据材料“1910年”“汽声呜呜向前进”可知这种交通工具是汽车，是以内燃机为动力的运输工具，故D项正确；汽车是德国人卡尔·本茨发明的，排除A项；1922年，上海开始运营公共汽车，与材料时间不符，排除B项；电车、汽车、火车、轮船、飞机等交通工具的广泛应用标志了中国交通事业的现代化，材料只提及一种交通工具，且没有广泛应用，排除C项。
3．(2021·湖南常德模拟)下表反映出当时(　　)19世纪末至20世纪初国有铁路发展概况
A．国有铁路发展“一枝独秀”B．清末新政推动了中国铁路快速发展C．民间资本遭遇“打入另册”D．列强的侵略阻碍了中国铁路的发展【答案】D　
【解析】表格中的数据显示从1897年到1915年，中国的国有铁路投资回报率呈现递减的趋势，结合所学知识可知，这是由于19世纪末20世纪初列强的侵略逐步加剧，故D项正确；表格仅提供了国有铁路的数据，没有与其他类型的铁路进行比较，无法得出“一枝独秀”的结论，排除A项；表格展示的是国有铁路投资回报率的问题，不是铁路发展的速度问题，而且1912年清政府就被推翻了，排除B项；材料提到的是国有铁路，而不是民间资本，排除C项。
4．(2021·吉林长春模拟)1903年，美国莱特兄弟发明了飞机。1909—1949年，我国多次选派留学生赴英、美、苏、法等国学习军事航空和飞机制造技术，他们学成回国后，积极主持或参与中国飞机的研制工作，试制成功了中国最早的水上飞机、仿苏E－16驱逐机、运输机等。这说明(　　)A．留学生促进了中国航空事业的发展B．航空救国是所有知识分子的理想C．中国航空工业近代化起步比较晚D．近代中国的航空工业技术力量雄厚
【答案】A　【解析】从材料反映的中国留学生为中国航空事业发展所作的贡献来看，留学生是促进中国航空业发展的重要力量，故A项正确；B项说法过于绝对，且材料没有反映，排除；材料反映的是留学生在中国航空事业发展中的作用，没有反映中国航空工业近代化起步比较晚，更不能反映近代中国的航空工业技术力量雄厚，排除C、D两项。
5．(2021·天津卷)某学者提出，随着交通工具的变革，人们对空间和距离的感知也会发生变化，并绘制了如下示意图予以形象的展示。
据此可以认识到(　　)A．科技发展消除了国家界限B．世界文化多样性逐渐消失C．世界从分散到整体的全貌D．人类命运关联度不断提高【答案】D