高考地理一轮复习第十一单元环境与发展第一节交通运输与区域发展课件鲁教版

这是一份高考地理一轮复习第十一单元环境与发展第一节交通运输与区域发展课件鲁教版，共60页。PPT课件主要包含了必备知识·导学思练，经济与社会，管道运输，聚落形态，区际联系，选择性，城市内部，交流合作，社会经济，民族团结等内容，欢迎下载使用。

一、运输方式与区域发展1.交通运输作用:交通运输是联系区域之间___________活动的重要纽带,并为区域发展提供基础性保障。2.现代化交通运输方式:铁路、公路、水路、航空和_________等。
4.运输方式与区域发展:(1)运输方式深刻地影响着_________及其_____方向。(2)运输方式的发展变化加强了_________,推动了区域发展,而区域发展也促进了交通运输的进一步发展。(3)运输方式的发展和变化增强了客货运输的_______,扩大了地区影响力,推动了区域社会经济的持续发展。
【探索应用】　2019年12月16日,有“云上高铁”之称的成贵高速铁路全线通车,全线桥隧比高达81.5%(468座大桥、183座隧道),桥梁高度在盆地地区平均为20～30米,在高原地区平均为70～80米,乘坐此条高铁,仿佛开启了“云上之旅”。为什么成贵高铁被称为“云上高铁”? 该高铁修建对沿线地区有何意义?提示:成贵高铁被称为“云上高铁”的原因:连接四川盆地和云贵高原,全线地势落差大;四川和贵州位于我国西南地区,地质构造复杂;沿线河流、峡谷、保护区多,需要架的高架桥多、且桥梁高度大。意义:方便沿线居民出行;带动沿线经济发展;带动相关产业发展,增加就业机会。
二、交通布局与区域发展1.交通布局分类:一般分为联系不同城市之间的外部交通布局以及_________交通布局。2.城市外部交通布局与区域发展:(1)有利于改善区域发展条件。(2)增强区域之间的_________。(3)提升区域_________活力。(4)有利于加强_________和巩固国防。
3.城市内部交通布局:(1)作用:维持城市_____运行和健康发展。(2)特点:具有运输速度___、运输量大、运输效率高等特点。(3)缓解城市交通问题措施。①合理规划道路、扩大_____规模,还要加强交通管理;②调整优化城镇空间结构,促进土地利用结构_______的形成;③减少出行距离,_____出行以及建立共享单车、共享汽车平台等。
【探索应用】　下图为山东省高速铁路网布局规划示意图。为什么连接济南和青岛的交通线路不断增多?
提示:济南和青岛为山东两个核心城市,人口众多,经济发达,客货运输量大;济南和青岛之间城市较多,交通运输需求量大。
三、案例:交通变化与扬州城市发展1.地理位置:江苏省扬州市地处长江北岸,_________纵贯南北,是一座国家级历史文化名城。
2.交通变化与扬州发展:
基础考点1　交通运输方式的特点及合理选择　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【研析考题】例1交通运输方式的特点　(2020·北京高考)读下图,回答下列问题。
莱州湾蕴藏着石油资源。原油可选择管道运输和水路运输。在管道运输和水路运输中任选其一,评价该运输方式的优势和不足。
【解析】通过管道运输来运输原油,运输途中损耗小,且连续性强,但需要铺设管道设施,投资大,且运输的灵活性差。水路运输运费相对较低,投资相对较小,成本较低,但受航道水文状况以及区域气象等自然条件的影响较大,连续性较差。答案:管道运输。连续性强,损耗小等。但投资大,灵活性差等。 或水路运输。　投资少,成本低等。但连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大等。
例2 交通运输方式的合理选择(2020·全国Ⅱ卷)阅读图文材料,完成下列要求。　　玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂,营养丰富,口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成,胚芽的毛油提取率为40%,由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(下图),将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式,指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。
【解析】由辽宁铁岭到广州运输距离长,且广州是港口城市,长距离运输海运费用较低,海运可节约运输成本,故将毛油由辽宁铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式为陆海联运。集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势:集装箱液袋运输比铁桶运输转运方便,铁桶运输要将铁桶运回,而集装箱液袋运输只需单程运输,减少了运输费用;液袋体积具有可塑性,可充分填满集装箱空间,具有装载量大的规模运输优势。
答案:合理交通方式为陆海联运;因为长距离海运费用较低,节约运输成本。相比铁桶运输,使用集装箱液袋运输转运方便,只需单程运输,节约运输费用;液袋可充分利用集装箱的空间,装载量大(具有规模运输优势)。
【关联知识】关联1　主要交通运输方式及其特点
关联2　交通运输方式的合理选择　各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行,都要本着“多、快、好、省”的原则,图解如下:
【知识拓展】对比不同运输方式的特点及优劣
【对点训练】　(2020·聊城模拟)我国在2012年3月开始尝试高铁快递业务,在武广高铁提供“点对点”“当日达”服务。2014年中铁快运在全国20多个城市间开办高铁快递业务,标志着我国高铁快递正式运营。目前,国内快递市场80%采用公路运输,15%采用航空运输,铁路运输在物流快递的市场份额不足5%,高铁快递的份额则更低。近年来,国内快递量的快速增长也对各种运输方式提出了更高的要求,这为高铁快递的发展提供了良好的机会。据此完成1～3题。
1.高铁占快递市场份额小的主要原因是高铁(　　)A.运距较短 B.运费较贵C.以客运为主D.受货源影响大2.我国发展高铁快递运输的主要优势体现在(　　)A.高铁车站货运配套设施完善B.高铁速度快,快递准点率稳定C.高铁快递注重国内市场开发D.高铁沿线经济发达,货运量大
3.与公路快递相比,高铁、航空快递难以占优势的运输距离是(　　)A.0～500km B.500～1 000kmC.1 000～2 400km D.2 400km以上
【解析】1选C,2选B,3选A。第1题,高铁运距较公路长,运费较航空低,受自然条件影响较小;高铁以客运为主,所以在快递市场所占份额较小。第2题,高铁快递比公路快递运输速度更快,且不受交通堵塞、航空管制等因素影响,除遇极端天气外,快递准点率非常稳定。第3题,公路运输最大的优势是灵活性强,适合短途运输,所以高铁快递和航空快递难以占优势的距离应该是短途运输距离。
【加固训练】　　　 (2020·郑州模拟)下图示意安徽省合肥市某学生在网上购物后快递包裹的运输线路,包裹从枣庄发出后,经过济宁、临沂再回到枣庄附近才离开山东前往目的地。据此完成1、2题。
1.该快递包裹从枣庄发出后经过济宁绕圈的原因最可能是(　　)　　　　　　　　　　　　　　　　　 A.需在济宁中转 B.受交通线制约 C.缩短运输时间 D.保障运输质量2.该快递包裹采用的运输方式是(　　) A.航空运输 B.水路运输 C.铁路运输 D.公路运输
【解析】1选A,2选D。第1题,该快递包裹从枣庄发出后经过济宁绕圈的原因最可能是需在济宁中转;从图中看出,回到枣庄附近才离开山东,不可能是受交通线制约;绕道增加了运输时间,不利于保障运输质量。第2题,包裹从枣庄发出后,经过济宁、临沂再回到枣庄附近才离开山东,包裹需多次中转,公路运输最为灵活,适合多次中转。普通包裹运费较低,不适合航空运输;水路运输和铁路运输灵活性较差,不适合多次中转的运输。
基础考点2　影响交通运输布局的因素　　　　 【研析考题】例题 交通运输需求与交通运输布局　(2019·北京高考)某中学制作主题为“点亮中国”的宫灯。下图为学生手绘的设计图。读图,甲面中绘有多座大桥,可以推断所示区域(　　)A.建桥成本低B.水运条件缺乏C.交通需求量大D.人口迁移频繁
【解析】选C。甲面所示区域为我国珠江三角洲,该地经济发达,人口众多,各地之间联系密切,对交通的需求量大。
【关联知识】关联1　影响交通运输线布局的因素1.自然因素:
关联2　影响交通运输点布局的因素及选址要求
【知识拓展】图示法理解港口的区位因素
【对点训练】　(2020·潍坊模拟)成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。晚清时期至抗战时期,美、英、法等帝国主义国家以及中华民国政府都曾先后多次规划成都至昆明一带的铁路,进行过相关勘察工作,始终没有开展成昆铁路的建设。近年来,国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为成昆铁路的某部分路段。据此完成1～3题。
1.新中国成立前成昆铁路没有建设的主要因素是(　　)A.资源短缺 B.资金、技术缺乏 C.人员缺乏 D.河流广布2.影响图中铁路线布局的主要因素是(　　)A.河流走向 B.城镇分布 C.耕地分布 D.地势起伏
3.成昆铁路复线与老成昆线基本一致,但图中路段将会裁弯取直,主要得益于(　　)A.政府政策支持 B.地形变化C.城镇增多 D.桥隧技术提高
【解析】1选B,2选D,3选D。第1题,成昆铁路沿途地形复杂,建设难度大,新中国成立前,由于资金和技术的缺乏导致铁路没有建设。第2题,图中两个海拔数值说明此段铁路弯曲处地势落差大,则地势起伏是影响图中铁路线布局的主要因素。第3题,裁弯取直既可以减少线路长度,也可以减少线路弯曲而提升速度。此处由于地势落差大而发生弯曲,裁弯取直必然要修建隧道、桥梁等,技术难度较大,因此必须得有技术保障才行。
【加固训练】　　(2020·绵阳模拟)在大部分慢火车被高铁淘汰的时代,运行于成昆线上普雄—攀枝花段的一对慢火车,自1970年开通后保留至今。该队列车里程353km,共停靠26个站,运行平均时速不超过40km/h,几乎每10分钟停一站,票价最高25.5元,最低2元,至今22年未涨过价。如图为该队列车线路分布示意图。据此完成(1)、(2)题。
(1)对图示铁路线走向影响最大的自然因素是(　　)A.冻土分布　　　　B.地形地质 C.资源分布　　　　D.年降水量(2)该对慢火车开通后保留至今,主要目的是(　　)A.吸纳沿线更多的客源 B.让游客能体验慢火车 C.维护列车低运营成本 D.为沿线人民提供便利
【解析】(1)选B,(2)选D。第(1)题,从图可以看出,铁路主要沿河分布,该地区地形起伏较大,铁路沿河谷延伸起伏较小,故对图示铁路线走向影响最大的自然因素是地形、地质;该地区没有冻土分布,资源分布和年降水量对其影响较小。第(2)题,该地区位于横断山脉边缘,地形起伏较大,交通不便,高铁暂时无法到达该地,共停靠26个站,运行平均时速不超过40km/h,几乎每10分钟停一站,说明该对慢火车为沿线人民提供便利,吸纳沿线更多的客源不是主要目的,乘客多为沿线的人民,并不是让游客能体验慢火车;票价低,至今22年未涨过价,说明并不是为了维护列车低运营成本。
基础考点3　交通运输布局对区域发展的影响　　　　　　　　 【研析考题】例1 交通运输布局对区域发展的影响　(2019·江苏高考)2019年,从安徽合肥发车,沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。如图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省(　　)
A.完善交通网络 B.做强能源产业C.改善环境质量 D.增加就业岗位
【解析】选D。合肥发往中亚欧洲的货运班列增加,将需要更多的务工人员,因此有利于增加就业岗位;交通运输网络的完善,需要基础设施,交通通达度的提高,以及交通线路的优化,并非只是货运班列次数增多;货运班列的增加,在一定程度上可以促进产业的发展,但是并不一定是促进了能源产业做大做强;货运班列的增加,与改善环境质量无任何关系。
例2 交通运输布局对区域经济发展的影响　(2020·天津等级考)读图文材料,回答问题。　　伊朗是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。近年来,中伊两国合作领域日益广泛。交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位,该国计划在现有铁路网络基础上进行大规模建设和改造。
说明伊朗铁路网的建设和改造对促进该国经济发展的作用。【思路分析】
【解析】交通运输的发展可以加强对外运输联系;完善本国交通网络,提高运力以及带动相关产业发展等。答案:加强对外运输联系;完善本国交通网络,提高运力(促进本国客货运输的发展);带动相关产业发展(增加就业)。
【关联知识】关联1　交通运输对区域经济发展的影响
关联2　发展交通运输的意义
【对点训练】　　(2020·青岛模拟)由上海到成都的高铁于2014年建成通车。通车后,沿线城市之间的经济联系增强,城市经济腹地面积发生变化。该高铁列车正常运行速度为160km/h～300km/h,但在宜昌至重庆路段的列车最高运行时速为157km/h。下图示意上海至成都高铁走向。据此完成1、2题。
1.宜昌至重庆路段的列车运行速度受限,主要是由于该路段(　　)A.车次密度大B.大雾天气多C.轨道坡度大 D.乘车人员多2.高铁沿线城市腹地面积扩展最大的是(　　)A.上海B.南京C.武汉D.成都
【解析】1选C,2选A。第1题,宜昌至重庆车速慢,根据我们对该地区的基本了解可以得知,宜昌属湖北,两地之间有巫山相隔,巫山为我国阶梯交界处,沿途落差大,轨道坡度大,影响高铁行驶速度。第2题,沪成高铁沿线各城市中,上海市等级最高,辐射带动能力最强。高铁建成前,上海与成都、重庆等沿线城市的联系,受交通制约明显。随着沪成高铁的建成,上海与高铁沿线城市的联系更加高效快捷,因此城市腹地面积扩展最大。
　　(2020·湛江模拟)近年来,武汉加快高速铁路建设,多条动车高铁的相继开通,使武汉进入全国六大高铁枢纽性客运中心行列,奠定了其中部地区重要的铁路交通新枢纽地位。下图示意武汉高铁线路分布。据此完成3～5题。
3.武汉发展成为高速铁路枢纽的区位优势是 (　　)A.连接南北、扼控东西、九省通衢B.社会经济发达,客货运输量大 C.位于两江沿岸,连接长江航线D.地处平原、地势开阔、沟通内外4.武汉高速铁路建设能够带动的产业是(　　)A.钢铁、水泥、建筑 B.餐饮、旅游、商贸 C.机械、化工、纺织 D.电力、服装、机车
5.高铁客运中心的建立,给武汉带来的有利影响是(　　) A.武汉居民出行地域扩大 B.提高武汉行政服务等级 C.吸引高端科技人才集聚 D.向外扩散优质生产要素
【解析】3选A,4选A,5选C。第3题,武汉发展成为高速铁路枢纽的区位优势是武汉位于我国中部地区,南北、东西贯通。第4题,高速铁路建设需要大量的钢材、水泥等建筑材料,对其他产业的带动作用较小。第5题,没有高铁,武汉居民也可以利用其他交通运输方式到达我国各个地方;武汉市为湖北省省会,不可能随高铁的发展而提高行政服务等级;因高铁的通达度提高,利于武汉吸纳高端科技人才,利于聚集优质的生产要素。
新动向·新情境·新预测
【命题新素材】　　2020年6月6日至7日,鲁南高铁公司组织对京沪高铁二线潍坊至临沂段进行首次现场踏勘,中国铁设、临沂市、日照市、诸城市等沿线地方政府参加了踏勘活动。京沪高速铁路二线,是中国“八纵八横”高速铁路网中第二纵,京沪高铁通道的组成部分,北京至上海的第二条高铁线路,又称京沪高铁第二通道,简称京沪高铁二线。下图示意京沪高铁第二通道路线。阅读材料完成下列问题。
【关键词句】“八纵八横”、京沪高铁二线【命题导向】高铁建设的主导因素、高铁线路的走向及原因、高铁建设的意义。
【高考新命题】【命题示例】(1)分析京沪高铁二线建设的主要原因。(2)简述京沪高速二线城市间线路走向平直的原因。给材料 我命题——学以致用【我的命题】(3)(选择题或综合题)                                  
答案:(1)京沪高铁第二通道主要连接东部经济发达地区主要城市,原有的交通运输已不能满足当前需求。(2)沿线地形平坦; 高速铁路要求弯道少。(3)                          
【命题母材料】1.内陆无水港内陆无水港是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处,便于货物装卸、暂存的车站,是依照有关国际运输法规、条约和惯例设立对外开放的国际商港。在经济全球化的大形势下,为了应对日益严峻的竞争以及金融危机的冲击,进行无水港建设是港口城市突围的明智选择。建设无水港有利当地与周边地区的经济发展,促进沿海港口的良性发展。