高考物理一轮复习课时练习 第1章第4练　专题强化：运动学图像问题（含详解）

这是一份高考物理一轮复习课时练习 第1章第4练　专题强化：运动学图像问题（含详解），共8页。试卷主要包含了赛龙舟是端午节的传统活动等内容，欢迎下载使用。

1．(2023·全国甲卷·16)一小车沿直线运动，从t＝0开始由静止匀加速至t＝t1时刻，此后做匀减速运动，到t＝t2时刻速度降为零，在下列小车位移x与时间t的关系曲线中，可能正确的是( )
2．(2024·云南师范大学附属中学月考)一架无人机竖直升空，其一段时间内的速度—时间图像如图所示(取竖直向上为正方向)，从起飞时开始计时，AB段的斜率绝对值为重力加速度大小g，不计空气阻力，则关于无人机的运动，下列说法正确的是( )
A．无人机在t2时刻上升至最高点
B．t3～t4时间内无人机做自由落体运动
C．无人机在t5时刻回到出发点
D．0～t1时间内无人机的平均速度小于eq \f(v1,2)
3．(多选)(2021·广东卷·8)赛龙舟是端午节的传统活动。下列v－t和s－t图像描述了五条相同的龙舟从同一起点线同时出发、沿长直河道划向同一终点线的运动全过程，其中能反映龙舟甲与其他龙舟在途中出现船头并齐的有( )
4.(2024·江苏省扬州中学开学考)一质点由静止开始做直线运动的v－t关系图像如图所示，则该质点的x－t关系图像可大致表示为选项图中的( )
5.甲、乙两物体从同一位置沿同一直线运动，它们的v－t图像如图所示，0～t2时间内，下列说法正确的是( )
A．乙物体先向负方向运动，后向正方向运动
B．t1时刻二者相距最远
C．t2时刻二者速度相等并再次处于同一位置
D．0～t2时间内，乙的速度和加速度都是先减小后增大
6.(2024·江苏盐城市检测)跳板跳水是我国的奥运强项，从运动员离开跳板开始计时，其v－t图像如图所示，图中仅0～t2段为直线，不计空气阻力，则由图可知( )
A．0～t1段运动员做加速运动
B．0～t2段运动员始终处于失重状态
C．t3时刻运动员刚好接触到水面
D．t3～t4段运动员的加速度逐渐增大
7.(2023·福建省三明一中期中)光滑的水平面上有一物体在外力作用下做直线运动，物体的加速度随时间变化的关系如图所示。已知t＝0时物体的速度为1 m/s，以此时的速度方向为正方向。下列说法正确的是( )
A．0～1 s内物体做匀加速直线运动
B．t＝1 s时物体的速度为2 m/s
C．t＝1 s时物体开始反向运动
D．0～3 s速度变化量为3 m/s
8.(2023·广西柳州市联考)一物体沿直线运动，其位置坐标x随时间t变化的图像为抛物线的一部分，如图所示。下列说法中正确的是( )
A．物体在3 s末和6 s末的速度方向相反
B．物体前6 s的平均速度大小为eq \f(1,3) m/s
C．物体运动的加速度大小为eq \f(8,9) m/s2
D．物体运动的初速度大小为eq \f(1,3) m/s
9．(2024·安徽省合肥一中月考)“科技让生活更美丽”，自动驾驶汽车呈现出接近实用化的趋势。图甲为某型无人驾驶的智能汽车的测试照，为了增加乘员乘坐舒适性，程序设定汽车直线制动时汽车加速度大小随位移均匀变化。某次测试汽车“a－x”关系图线如图乙所示，汽车直线制动距离为12 m。则关于该次测试，下列说法中正确的是( )
A．汽车做匀减速直线运动
B．汽车开始制动时的速度大小为12 m/s
C．汽车开始制动时的速度大小为6eq \r(2) m/s
D．此车制动时间为eq \r(2) s
10．(2023·山东滨州市期末)蓝牙耳机是将蓝牙技术应用在免持耳机上，让使用者可以免除电线的牵绊。但蓝牙耳机与手机等设备实现无线连接需要在一定距离范围内。已知某蓝牙耳机连接的最远距离为5 m，小明和小红两位同学做了一个有趣的实验。小红佩戴蓝牙耳机，小明携带手机进行检测，如图甲，t＝0时两位同学同时从起跑线，分别沿两条相距4 m的平行直线跑道向同一方向运动，其v－t图像如图乙，则在整个运动过程中，手机连接蓝牙耳机的总时间为( )
A．4 s B．7 s C．7.5 s D．10 s
11.(2023·广东省深圳中学三模)根据机动车的运动情况，绘制如图eq \f(x,t2)－eq \f(1,t)图像，已知一质量为
1 000 kg的机动车在水平路面沿直线减速行驶，规定初速度v0的方向为正方向。以下说法正确的是( )
A．机动车的初速度v0＝10 m/s
B．机动车的加速度大小为2 m/s2
C．机动车在前3 s的位移是12 m
D．机动车前3 s的动量变化量为1.2×104 kg·m/s
12.(2024·四川绵阳市月考)一汽车沿直线由静止开始向右运动，汽车的速度和加速度方向始终向右。汽车速度的平方v2与汽车前进位移x的图像如图所示，则下列说法正确的是( )
A．汽车从开始运动到前进x1过程中，汽车受到的合外力越来越大
B．汽车运动相同的距离，合外力对汽车做的功相等
C．汽车从开始运动到前进x1过程中，汽车的平均速度等于eq \f(v1,2)
D．汽车从开始运动到前进x1过程中，汽车的平均速度大于eq \f(v1,2)
第4练 专题强化：运动学图像问题
1．D [x－t图像的斜率表示速度，0～t1时间内小车做匀加速运动，速度变大，所以图像斜率变大，t1～t2时间内小车做匀减速运动，则图像的斜率变小，在t2时刻小车停止，图像的斜率变为零，故选D。]
2．D [由题图可知，无人机的速度一直为正值，表明其速度方向始终向上，可知无人机在t2时刻并没有上升至最高点，上升至最高点应该在t5时刻，故A、C错误；t3～t4时间内无人机速度方向向上，加速度方向向下，不是做自由落体运动，故B错误；v－t图像中图线与横轴所围的面积表示位移，0～t1时间内无人机的位移小于做匀加速运动时的位移，根据eq \x\t(v)＝eq \f(Δx,Δt)可知，0～t1时间内无人机的平均速度小于eq \f(v1,2)，故D正确。]
3．BD [A图是v－t图像，由图可知，甲的速度一直大于乙的速度，所以途中不可能出现甲、乙船头并齐，故A错误；B图是v－t图像，由图可知，开始丙的速度大，后来甲的速度大，v－t图像中图线与横轴围成的面积表示位移，由图可以判断在途中甲、丙位移会相同，所以在途中甲、丙船头会并齐，故B正确；C图是s－t图像，由图可知，丁一直运动在甲的前面，所以途中不可能出现甲、丁船头并齐，故C错误；D图是s－t图像，交点表示相遇，所以甲、戊在途中船头会并齐，故D正确。]
4．B [根据x－t图像中图线的斜率表示速度可知，该质点的x－t关系图像可大致表示为B图，故选B。]
5．D [在v－t图像中速度的正负表示运动方向，由题图可知乙的速度方向一直为正，运动方向没有发生改变，故A错误；在0～t2时间内，乙的速度比甲的小，甲在乙的前方，两者间距逐渐增大，t2时刻后，乙的速度比甲的大，两者间距减小，所以在0～t2时间内，t2时刻两者相距最远，乙物体未追上甲，故B、C错误；根据v－t图像的斜率表示加速度可知，在0～t2时间内，乙的速度和加速度都是先减小后增大，故D正确。]
6．B [由题图可以看出，t＝0时刻速度为负，t1时刻速度为零，0～t1段加速度方向与速度方向相反，因此0～t1段运动员向上做匀减速运动，故A错误；0～t2段为直线，加速度不变，只受重力作用，处于完全失重状态，故B正确；根据题意，在0～t2段运动员的加速度不变，t2时刻加速度开始减小，说明运动员除受到重力外还受到水的阻力作用，根据牛顿第二定律，运动员的加速度减小，因此t2时刻运动员刚好接触水面，故C错误；v－t图像斜率表示加速度，根据v－t图像可知，t3～t4段图线切线的斜率先增大后减小，因此运动员的加速度先增大后减小，故D错误。]
7．B [由题图可知，在0～1 s内物体加速度逐渐增大，不是匀加速直线运动，故A错误；a－t图像与时间轴所围成的面积表示速度的变化量，则1 s内速度变化量为Δv＝eq \f(1,2)×1×2 m/s＝1 m/s，由于t＝0时物体的速度为1 m/s，则t＝1 s时物体的速度为v＝v0＋Δv＝2 m/s，故B正确；0～1 s内物体沿正方向加速运动，1 s末加速度反向，物体将沿原方向做减速运动，故C错误；0～3 s速度变化量为Δv′＝(eq \f(1,2)×1×2－1×2) m/s＝－1 m/s，故D错误。]
8．D [x－t图像斜率表示速度，由题图可知，3～6 s内速度方向不变，3 s末和6 s末的速度方向相同，故A错误；由x－t图像可知，物体前6 s通过的位移为Δx＝－2 m－4 m＝－6 m，物体前6 s的平均速度大小为eq \x\t(v)＝eq \b\lc\|\rc\|(\a\vs4\al\c1(\f(Δx,Δt)))＝eq \b\lc\|\rc\|(\a\vs4\al\c1(\f(－6,6)))m/s＝1 m/s，故B错误；设物体的初速度为v0，加速度为a，由x－t图像可知，物体前3 s通过的位移为Δx′＝3 m－4 m＝－1 m，把前3 s通过的位移和前6 s通过的位移代入运动学方程x＝v0t＋eq \f(1,2)at2，可得v0＝eq \f(1,3) m/s，a＝
－eq \f(4,9) m/s2，故C错误，D正确。]
9．C [汽车制动过程，由题图乙可知其加速度a随位移x均匀增大，故汽车做加速度逐渐增大的减速运动，故A错误；根据匀变速直线运动的速度位移公式v2－v02＝2ax，汽车做非匀变速直线运动，运用“微元法”，可知“a－x”图线与x轴所围图形的“面积”表示“速度平方变化量的一半”。可知汽车制动中0－v02＝2×eq \f(1,2)×(－6)×12 (m2/s2)，可得汽车开始制动时的速度大小为v0＝6eq \r(2) m/s，故B错误，C正确；刹车过程中最大加速度大小为6 m/s2，如果一直以最大加速度刹车，所用的时间为t′＝eq \f(v0,|a|)＝eq \r(2) s，实际加速度是逐渐增大的，所以刹车制动时间一定大于eq \r(2) s，故D错误。]
10．C [两人同时同地出发，当速度相同时，两人第一次相距最远，根据v－t图像与t轴所围面积表示位移可知，沿运动方向Δx1＝eq \f(1,2)×(4－2)×2 m＝2 m，此时两人距离为s1＝eq \r(Δx12＋d2)＝eq \r(22＋42) m＝2eq \r(5) m<5 m，所以此时不会断开连接；假设经过时间t′恰好断开连接，则沿运动方向Δx2＝2t′－[eq \f(1,2)×(1＋4)×3＋1×(t′－3)]，此时两人距离为s2＝eq \r(Δx22＋d2)＝eq \r(Δx22＋42) m＝5 m，联立解得t′＝7.5 s，故选C。]
11．A [由x＝v0t＋eq \f(1,2)at2变形可得eq \f(x,t2)＝v0·eq \f(1,t)＋eq \f(1,2)a，与题目给定的图线对比，由纵截距可知eq \f(1,2)a＝－2 m/s2，解得a＝－4 m/s2，由图像斜率可知v0＝eq \f(2,0.2) m/s＝10 m/s，故A正确，B错误；机动车速度变为0所需时间为t＝eq \f(0－v0,a)＝2.5 s，故机动车在前3 s的位移是x＝eq \f(0－v02,2a)＝eq \f(－100,－8) m＝12.5 m，故C错误；机动车前3 s的动量变化量为Δp＝p2－p1＝0－1 000×10 kg·m/s＝
－104 kg·m/s，故D错误。]
12．A [由v2＝2ax和F＝ma，可得v2＝eq \f(2F,m)x，结合题图可知汽车从开始运动到前进x1过程中，受到的合外力越来越大，A正确；汽车受到的合外力越来越大，由W＝Fl，汽车运动相同的距离，合外力对汽车做的功不相等，B错误；由题可知，汽车做加速度逐渐增大的加速运动，作出v－t图像，如图所示。汽车从开始运动到前进x1过程中，若做匀加速直线运动，平均速度等于eq \f(v1,2)，由图可知图线与时间轴围成的面积小于匀加速直线运动图线与时间轴围成的面积，故汽车的平均速度小于eq \f(v1,2)，C、D错误。]