专题07 产业区位与产业发展-高考地理答题思路

高中地理主干知识及答题思路模板（修订版）☆自然地理环境要素☆人文地理环境要素☆地球和经纬网☆经纬网的应用☆地理位置分析☆地图三要素☆等值线地图的基本特征☆等值线地图的判读☆等高线地形图在生产实践中的应用☆基本地形类型及特征☆地形、地势特征的描述☆水库坝址的区位选择（口小肚大处）☆港口码头的区位条件☆地理信息技术（“3S”技术）应用☆地球是一颗普通的星行☆地球是一颗特殊的星行☆月相位置及形状☆卫星发射基地选址的区位条件☆航天返回基地选择的条件☆太阳辐射对地球的影响☆太阳活动对地球的影响☆影响太阳辐射的因素☆太阳能的优缺点 ☆我国太阳能发电的基本思路☆太阳能发电重大意义☆太阳大气层结构及各层代表太阳活动☆地理事物空间分布的描述方法☆地层和化石的关系☆地球的演化☆地球内部的圈层结构☆地球的外部圈层结构☆地球自转的意义☆地球公转的意义☆地球运动常考考点☆二十四节气的划分☆大气的垂直分层☆大气的受热过程☆大气的两个作用☆影响气温高低的因素☆影响气温年较差、日较差大小的因素及变化规律☆等温线分布特殊性及影响因素☆造成两地气温差异因素的分析方法☆等温线的疏密及其影响因素☆我国夏季避暑旅游途径（北上、下海、上山）☆大气逆温对地理环境的影响大气逆温现象产生的机理☆大气运动--热力环流的形成☆大气的水平运动--风的形成☆风向的判断☆影响风力大小的因素☆“狭管效应”与“焚风效应”☆气压带、风带与气候类型☆气压带、风带对气温的影响☆气压带、风带对降水的影响☆北半球大气活动中心的形成☆东亚季风和南亚季风的比较☆信风带移动与季风☆世界主要气候类型A→N名称、成因、分布及特征☆根据气候特征(资料)判断气候类型☆气候特征的描述☆常见天气系统与天气☆天气特征描述☆冷锋与暖锋对比☆我国锋面雨带的推移规律☆影响我国天气的准静止锋☆气旋与反气旋对比☆锋面气旋☆自然界中水循环的类型及环节☆影响降水的因素☆影响地表水下渗的因素☆影响蒸发量的因素☆人类活动对水循环的影响☆利用水循环原理解释地理现象☆水循环的意义☆陆地水体及其相互关系☆河流的补给类型☆河流的水文特征☆影响河流水量（地表径流）的因素☆河流含沙量大的原因☆河流航运价值高的条件☆河流的水系特征---河流的样子☆影响内流区形成的因素☆湖泊水文特征☆咸水湖的成因☆影响海水温度的因素☆海水温度对地理环境的的影响☆影响海水盐度分布的因素☆海水盐度对人类活动的影响☆滨海盐场区位条件☆影响海水密度的因素☆海浪(波浪)的类型☆潮汐☆潮汐对地理环境影响☆关于洋流的几点说明☆北印度洋季风洋流☆根据等温线分布判定洋流特性☆洋流对地理环境的影响☆海洋渔场条件分析☆海—气相互作用与全球水热平衡☆沃克环流与厄尔尼诺、拉尼娜现象☆岩石圈的物质循环☆岩石圈物质按成因可分为三大类岩石☆地质作用分析：内力+外力（营造地表形态的力量）☆地壳运动—塑造地表形态的主要内力☆板块运动与地貌（六大板块图）☆火山地貌☆地质构造和构造地貌☆矿物富集的原因☆外力作用☆常见的风化作用☆常见的风化地貌☆侵蚀作用对地貌的影响☆堆积作用对地貌的影响☆影响流水侵蚀的因素☆河流侵蚀地貌☆河流堆积地貌（分选性：颗粒大、比重大的先沉积）☆河流流向判定方法☆喀斯特地貌☆风沙(风成)地貌☆影响风沙活动的形成因素☆风沙活动的危害☆风沙活动的防治措施☆地貌与方向☆冰川地貌☆海岸地貌☆海岸线后退原因☆地表形态对交通的影响☆地表形态对聚落的影响☆河流地貌对聚落分布的影响☆河流堆积地貌对农业生产的影响☆喀斯特地貌对人类生产、生活的影响☆湖泊按成因分类☆岛屿按成因分类☆植被与环境的关系☆植被特征描述☆森林的生态环境效益☆土壤及土壤剖面☆影响土壤形成与发展的因素☆土壤肥力分析☆土壤盐碱化的原因、治理措施☆土壤的保护☆自然地理环境的整体性☆陆地自然带概念☆影响山地垂直带谱的因素☆山地垂直带谱示意图的判读☆影响雪线高低的因素☆地方性分异规律☆气象灾害☆洪涝灾害类型☆地质灾害类型☆海洋灾害类型☆台风☆寒潮☆干旱灾害☆森林山火发生的自然原因☆河流洪涝灾害的成因和治理措施：☆地震☆滑坡、泥石流的定义、成因和防避☆人类活动诱发地质灾害的原因和特点☆防灾减灾☆自然地理环境要素☆人文地理环境要素☆人口分析要素☆影响人口分布的因素☆影响环境人口容量的因素☆人口自然增长模式及影响因素☆影响人口迁移的因素☆人口迁移对迁出地的影响☆人口迁移对迁入地的影响☆人口老龄化对我国经济发展的影响☆应对人口老龄化应该采取的有效对策☆聚落合理选址的判断技巧☆影响城市的区位因素☆乡村内部空间结构☆新农村的建设方向☆城镇内部功能区的分布☆城市内部空间结构的形成及影响因素☆中心商务区特征☆城镇化标志☆世界城镇化的进程及特点☆逆城市化问题：☆城镇化对区域发展的意义☆城市化对地理环境的影响☆解决城镇化问题的途径（生态城市建设）☆地域文化与城乡景观☆农业区位因素分析☆气候对农业生产的影响☆农业区位因素的变化☆区域农业发展的分析思路☆农业生产特征的描述方法☆农作物品质高的自然原因☆世界主要农业地域类型☆工业区位因素分析☆工业区位因素的选择☆工业分散的原因、优势、劣势☆工业集聚的优势、劣势☆污染严重工业的区位选择☆服务业概念及分类☆商业性服务业的区位因素☆服务业区位因素的变化☆中国高新技术产业发展的对策☆主要交通运输方式及其特点☆影响交通运输布局的区位因素☆交通运输需求对交通运输布局的影响☆交通运输布局对区域经济发展的影响☆交通运输布局影响聚落发展☆交通布局特征描述☆交通运输方式评价☆交通线区位的评价☆环境问题产生的原因☆环境问题的表现☆环境污染的防治措施 ☆可持续发展的内涵☆实现人地协调和可持续发展的途径☆区域的含义、类型和特性☆区域差异与区域发展（区域特征分析）☆我国的主要生态环境问题☆荒漠化的概念、类型、表现☆石漠化的概念、分布、成因☆西北地区土地荒漠化的成因☆西北地区土地荒漠化的危害☆西北地区土地荒漠化的防治措施☆湿地的成因及环境效益☆如何分析湿地破坏的原因及保护措施☆水土流失的原因☆水土流失的危害☆水土流失的治理措施☆资源枯竭型城市☆资源开发的评价分析☆资源枯竭型城市发展过程中面临的主要问题☆资源枯竭型城市转型之路☆城市的辐射功能☆上海的辐射功能及影响☆影响产业结构升级的因素☆产业结构的描述☆影响产业结构变化的因素☆流域水资源协作开发☆流域综合开发思路☆水利工程的可行性评价☆水利工程的影响评价☆评价河流的航运价值☆流域开发中面临的问题和对策☆黄河沙患的解决，需要流域内综合协调☆黄河断流原因、措施☆湖泊面积缩小原因☆缓解资源紧张的途径☆资源跨区域调配的原因☆跨区域资源配置的可行性☆资源调配对区域发展的影响☆资源调配线路的选择☆实施西气东输的原因☆西气东输对西部地区发展的影响☆西气东输对东部地区发展的影响☆西电东送对区域发展的影响☆新能源（太阳能、风能）开发条件评价☆南水北调工程及影响☆中俄东线天然气管道☆工业化推动城市化☆影响产业转移的因素☆产业转移对区域发展的影响☆国际产业转移的典型表现☆劳动密集型工业、高耗能高污染工业产业转移☆经济全球化与国际合作☆工业综合整治措施☆自然环境的服务功能☆可持续利用自然环境的服务☆自然资源的主要特征及其影响☆自然资源服务功能的可持续利用☆资源安全问题☆资源安全对国家安全的影响☆保障资源安全的措施☆中国能源供需特点☆我国未来的能源消费特点☆我国耕地资源短缺的原因☆我国土地资源与粮食生产能力的特征☆保障粮食安全的途径☆海洋空间资源的特点及开发意义☆环境问题产生的原因、影响因素及危害☆环境安全问题☆环境安全对国家安全的影响☆保障环境安全的措施☆污染物跨国转移的方式☆跨国污染物问题的应对措施☆生态退化的原因、表现及措施☆生态修复的概念与分类☆建立自然保护区的概念、保护对象☆建立自然保护区的意义☆全球气候变化与人为碳排放☆全球变暖对人类社会的影响290.☆应对全球气候变化的措施­186--☆农业区位因素分析(因地制宜，合理利用农业土地)农业区位要注意，气候土壤水源地，机械交通劳动力，市场政策和科技【自然因素】：（决定某地区适宜发展的农业类型）1.气候（光照、热量、风力、降水、昼夜温差）→按季节分析。   2.土壤  （土壤肥力→影响农作物质量、产量）   3.水源（灌溉水源）→灌溉农业、绿洲农业；水田与旱地。  4.地形 （农业类型：农、林、牧、副、渔）（农业规模）【社会经济因素】：（决定农业生产的方式、水平和效率）1.市场(对农业生产影响突出→决定农业生产的类型和规模) 2.交通(提高农业生产的商品率，扩大农产品销售范围）3.劳动力数量（抛荒）和劳动力质量（农业技术的普及）  4.政策 （农民积极性、农业技术推广、生产规模、产量） 5.机械化水平 （劳动生产率、农产品成本）           6.科技（温室大棚、培育良种、灌溉技术、保鲜、冷藏等） 7.工业基础（农产品加工）、化肥、农药等。   8.种植历史、农业旅游、生活水平对高品质农产品的需求。187--☆气候对农业生产的影响1.积温：影响熟制         2.水：降水，灌溉水源3.热量：与作物喜好有关（暖湿，温凉）4.昼夜温差：影响有机质积累，影响品质5.光照条件：影响品质     6.自然灾害：旱涝，寒潮188--☆农业区位因素的变化1.市场：市场竞争/供应过剩/市场扩大→农业生产类型和规模。2.交通：铁路，公路，高速，航空→扩大农产品销售范围。3.科技：保鲜，冷藏→扩大农产品销售范围。改善耕作制度、培育良种→农产品质量、产量。        温室大棚、修筑梯田、培育土壤。4.劳动力：劳动力素质/数量→机械化水平、农业科技普及。5.政策：政策支持/国际合作→农产品种植规模、销售范围。6.地价：地价上升。单位产值：花卉>乳牛>果园>粮棉。189--☆区域农业发展的分析思路1.因地制宜，调整农业结构和农村产业结构，增加农民收入。2.推进农业产业化进程，延长产业链，提高农畜产品附加值。3.加强农业基础设施建设，改善农业生产条件。4.加快农业技术的应用和推广，提高农产品的市场竞争力。5.改善农业生态环境，促进农业的可持续发展。因地制宜发展农业；加大农业科技投入，培育优良品种，提高单产；发展高产、优质、高效农业；发展生态农业；加强水利设施建设，保证高产、稳产；调整、优化农业结构。190--☆农业生产特征的描述方法1.农业地域类型。2.主要农作物的种类、熟制及分布。3.农业结构(种植业、林业、渔业、牧业、副业的比重）4.生产水平（规模大小、商品率、机械化水平、专业化水平）  5.劳动力、资金投入多少、集约化程度等。  6.生产经营方式是分散还是集中。191--☆农作物品质高的自然原因1.多晴天，光照充足，利于光合作用。2.昼夜温差大，利于有机质积累。3.一年一熟，农作物生长期长。4.环境优美污染小，水源洁净，水质好5.土壤肥沃，化肥使用少6.病虫害少，农药使用少192--☆世界主要农业地域类型1.季风水田农业（雨热同期；热带季风区和亚热带季风区）2.商品谷物农业（地势平坦；土壤肥沃；地广人稀）3.大牧场放牧业（草场广阔；地广人稀）4.乳畜业（牛奶及其制品；城市人口密集、交通便利）5.混合农业（谷物、牲畜；规模较大；面向市场）6.灌溉农业或绿洲农业（温带大陆性气候、热带沙漠气候）7.热带种植园农业（橡胶、咖啡、可可；商品率高）8.园艺业（为城市提供蔬菜、水果、花卉等的商品性农业）9.地中海农业（葡萄园和油橄榄、无花果、柑橘类）10.热带迁移农业（刀耕火种）（自给性农业、粗放农业）11.游牧业（自给性农业、粗放农业）；193--☆工业区位因素分析（用最低的生产成本获得最高利润）工业区位要牢记，资源交通劳动力，市场政策和科技，居民住着别受气。【自然因素】1.地理位置（沿海、沿江、沿铁路；靠近发达地区）2.资源因素：1.原料、2.燃料（动力） 3.水源  4.土地【社会经济因素】1.农业因素：提供农副产品和消费市场2.交通通信（包括交通便捷程度和信息网络的通达度）3.市场因素：消费水平、消费意识 4.劳动力因素：劳动力数量、价格、素质   5.科技因素：大学、科研单位（高新技术工业对环境的要求）  6.历史因素：工农业基础（产业基础）、传统经验、工业惯性。7.政策因素：国家、地区政策扶持，影响工业生产和分布8.社会协作：基础设施完善，工业部门齐全，社会协作条件好。9.个人因素：个人偏好和情感（归国华侨投资办厂）10.军事因素：（国防安全需要）【区位因素变化】：交通和科技的发展降低了工业对原料和动力等区位因素的依赖程度，交通、信息的通达性、市场对工业区位的影响增强。环境敏感企业，以优质环境为区位选择的主导因素。194--☆工业区位因素的选择与农业相比，更多是受经济、环境、政策法规等人文因素的影响。【经济效益】→选择在利润最高的地方1.运输成本：①原料容易腐烂或原料运输成本很高，多建在原料产地附近。②产品容易变质或产品运输成本较高，多建在靠近市场附近。③需要大量运进原料，建在有便捷的交通运输条件的地方。2.能源成本→多建在能源供应地附近3.劳动力成本：①需要劳动力数量多，多建在具有大量廉价劳动力的地方。②技术要求高的工业，多建在高等教育和科技发达的地区。【环境因素】：1.环境质量要求较高的工业，多选择建在环境质量良好的地方。2.环境污染严重的工业，避免对生态环境造成影响。3.环境政策（环护法规、环境质量标准等）影响工业的区位选择。【社会因素】→政策也是重要的工业区位因素廉价的土地、优惠的税收、适当的补贴、配套的基础设施等措施【其他因素】→文化、个人偏好等（华侨华人回乡投资建厂）195--☆工业分散的原因、优势、劣势【分散原因】：1.充分发挥各地方区位优势，寻找最优区位。2.原地区工业企业过度饱和，地价、工资上涨，资源紧张。3.产品“轻、薄、短、小”，便于航空运输；4.接近市场、原料产地、劳动力丰富、土地租金较低的地区。5.交通条件改善，可以减少市场交易费用，降低生产成本。【分散的有利影响】：①充分发挥各地区位优势，寻找最优区位，降低生产成本；②降低市场交易费用，占领市场     ③减少污染【分散的不利影响】：①不能充分利用基础设施，不利于信息交流与协作；②运输成本加大；      ③集聚、规模效益低 196--☆工业集聚的优势、劣势【集聚的有利影响】：①充分利用土地和基础设施；共享公共服务，降低成本。②加强彼此之间的信息交流和协作，降低市场营销成本。③降低运输费用和能源消耗；提升区域产业整体竞争力。④扩大生产规模、降低生产成本、获得规模效益；【集聚的不利影响】→加剧资源、能源紧张状况；加剧环境污染。197--☆污染严重工业的区位选择  1.污染空气→盛行风向的下风地带、最小风频的上风地带或垂直于盛行风向（季风）的郊外。2.污染水源→远离水源地及河流上游。3.固体废弃物污染→远离居民区和农田198--☆服务业概念及分类1.概念：服务业是为社会生产和生活服务的产业。2.类型：①商业性服务业（营利为目的）：零售、餐饮、金融等。②非商业性服务业（不以营利为目的）：教育、公共卫生等。199--☆商业性服务业的区位因素【自然因素】：除旅游业，其他服务业受自然因素影响较小。【人文因素】：市场、交通、劳动力、集聚、历史文化、政策等。  1.市场：考虑人口规模、人口平均消费水平、居民消费偏好等。2.交通（通达性）→人流量→很多商业网点以交通最优为原则。3.劳动力→不同类型的服务业对劳动力数量、素质要求不一样。4.集聚：如：美食街、服装城、电器城以及大型购物商场。商家可以共享基础设施，降低交易成本，便于获取信息和技术，彼此带动，扩大知名度和影响力；减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者。5.其他因素：历史文化、政策法规、社会安全。【非商业性服务业区位因素】→根据需求，均衡公平分配。200--☆服务业区位因素的变化1.新兴的服务行业不断涌现，健康养老、文化创意设计等。2.传统服务业结合现代技术不断改造提升、融合与分化。3.出现了一些新的服务模式，如远程医疗、电子商务等。4.网络信息技术的发展使得地理的空间限制在逐渐减弱。5.现代社会，服务业的区位选择具有更大的灵活性和选择余地，更多地考虑通信、网络、科学技术、劳动力素质，以及政策法规、个人情感等因素。201--☆中国高新技术产业发展的对策  1.增强产业持续发展的创新能力。  2.积极推进创新成果产业化。  3.大力发展高新技术服务业。  4.加快信息化建设。  5.促进高科技产业国际化。  6.加大高科技产业扶持力度。202--☆主要交通运输方式及其特点运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点机动灵活，周转速度快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较高水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快、效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点运量大、损耗小、安全性能高、连续性好缺点设备投资大、灵活性差203--☆影响交通运输布局的区位因素【自然因素】（对交通运输布局的影响力逐渐减弱）1.地形（地形起伏→速度、工程量、安全、河流流速）2.地质（地质构造、岩石特点。喀斯特地貌，防塌陷、渗漏；加固地基，避开断层。地质灾害等）3.气候（暴雨、洪涝、冻土、大雾、湿热、干旱、大风、台风）4.水文（避开沼泽，少跨河流，缩短桥涵总长度）5.土地（少占耕地，尤其是良田）【社会经济因素】：（影响交通运输布局的决定因素）1.人口城市：地方公路尽量多通过居民点、车站、码头等。2.经济因素：高速公路以直达为主，尽量修筑桥梁、隧道，缩短里程，以节省运营时间；适当照顾沿线重要经济点。3.远离重要文物古迹（震动、尾气污染等）4.生态环境保护：减少植被破坏、避免噪音污染扰民。5.社会政策：带动少数民族地区发展，就业、扶贫、巩固国防；6.技术因素：克服不利的自然条件，延伸交通线的范围。【目的】：合理布局，以获得最大的经济效益和社会效益。【原则】：依据运输需求、适度超前、因地制宜合理布局。204--☆交通运输需求对交通运输布局的影响1.交通运输需求量越大，交通线标准越高、场站规模越大。2.交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，因此，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。3.交通运输布局还要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率，形成综合性交通运输枢纽。4.区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点；区域交通运输需求分布的特点也决定了区域交通运输布局的特点5.资金（经济）、技术水平影响交通线和站点密度、质量。①影响交通线的密度、走向、数量、质量等级。②影响交通点的密度、规模、位置、综合性交通枢纽。③山区公路布局的变化：早期，“之”字形盘山公路，迂回前进；现代，直达运输，桥隧比例很大（经济技术水平高，缩短线路长度，提高通车效率，保护生态环境）④平原地区：早期，地面铺路；现代，以桥代路（经济技术水平高，节约土地，保障行车安全，提高运行效率）205--☆交通运输布局对区域经济发展的影响1.实现经济各要素（资源、产品等）在空间上的优化配置。2.缩短区域时空距离，促进区域经济活动辐射其他区域。3.带动相关产业（原材料、能源、建筑等）的发展，增加就业。①对农业的影响：交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围。②对工业的影响：工业企业都要布局在主要交通线附近。③对城市的影响：交通线的变化会影响城市的兴衰。④对商业的影响：商业网点和商业中心布局在交通线沿线。⑤对旅游业的影响：交通通达度决定了旅游资源的开发价值。206--☆交通运输布局影响聚落发展1.交通枢纽（客、货集散及制造业）往往会形成规模较大的城市。2.交通运输方式的变化影响聚落空间形态①古代：沿河、驿站呈条带状或团块状（交汇处）。②近代：沿铁路、公路，沿交通轴发展，呈星状形态。③现代：综合运输网，多方向分散，形态更多，更灵活。3.交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态。①交通线发展，聚落发展速度加快，空间形态沿交通干线扩展。②交通线衰落，聚落发展速度变慢，空间形态基本不变。4.交通运输方式和布局的变化影响商业网点的分布。便捷的交通，才能吸引大量购物者，即交通最优原则。207--☆交通布局特征描述(均匀状况、分布规律、极值、时空趋势）1.交通网密集(稀疏)：什么地方交通网密集，什么地方交通网稀疏。2.布局的总体趋势（**多**少；由**向**递增/递减）3.以铁路(公路)运输为主；交通运输方式多样化(单一)。4.连接什么地区和什么地区。时间上发展趋势。208--☆交通运输方式评价1.速度快(慢)； 2.运量大(小)；3.成本高(低)；4.灵活性好(差)； 5.连续性好(差)；6.受自然条件影响大(小)209--☆交通线区位的评价【自然条件】：1.地形平坦(崎岖)，地质条件复杂。2.受自然条件(自然灾害)影响大(小)。3.自然资源丰富，促进资源开发。4.港阔水深，风平浪静。【社会经济条件】：（交通线路修筑的积极意义）1.完善了当地的交通网络，使交通便利通达；2.加强地区间的交流与合作；带动沿线地区经济发展；3.促进人口迁移、城市的形成和发展、城市化水平提高；4.促进矿产资源的开发，将资源优势转化为经济优势；5.交通条件改善，促进旅游资源的开发，带动旅游业的发展；6.带动相关产业发展，扩大就业；促进社会繁荣与稳定；7.巩固国防，加强民族团结；促进落后地区脱贫致富；8.促进物资运输，缩短运输时间，提高效率，降低成本；不合理的交通建设，破坏地表结构，破坏植被，加剧水土流失，引发滑坡、泥石流等自然灾害，造成生物多样性减少。