2021版高考地理（中图版）一轮复习教师用书：第16讲　城市的空间结构　地域文化与城市发展


第16讲　城市的空间结构　地域文化与城市发展



一、城市的空间结构
1．城市的空间结构
(1)概念： 指构成城市的各要素在空间上的位置及其组合状况。
(2)主要功能区
功能区
形态
特征
位置
中心
商务区
占地面积小，呈点状分布
交通便利、通信发达，商业活动繁忙；昼夜人口数量变化大；建筑物高大稠密
一般位于城市中心部位
住宅区
集聚成团块状，占地面积大，工业化后出现分化
建筑质量上，中高级与低级住宅区分化；位置上，中高级与低级住宅区背向发展
中高级
住宅区
城市外缘，与高坡、文化区、行政区相联系
低级
住宅区
内城、工业区附近，与低地、工业区相联系
商业区
占地面积小，呈点状或条状分布
交通便捷，人流量大，地价高，土地利用集约
市中心、交通干线两侧、街角路口
工业区
集聚成片
向城市外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布
市区外缘、交通干线两侧
(3)影响城市内部空间结构的形成与发展的因素

2．地域文化与城市发展
(1)地域文化
是人类在特定的地域范围内，在自然环境的基础上，在长期的生产生活中创造的，是人类活动的产物。
(2)对城市的影响
①表现：城市建筑、交通工具以及道路、饮食、服饰、居民心理、习俗等方面。
②实例分析——以城市建筑为例
a．建筑布局：美国大城市中心多是摩天大楼；欧洲高层建筑大多位于城市中心区外围。
b．建筑风格
中国：宫廷中多楼、台、亭、阁，民居有四合院。
西方：宫廷中有喷泉、雕塑，民居中花园、洋房、绿篱、草地特征明显。
二、不同规模城市服务功能的差异
1．城市规模与城市地域分化
城市规模越大，其地域结构的分化越明显。一般大城市的市中心形成商业区，工业外迁，在居住区外围形成郊区工业区。
2．城市规模与服务功能

3．影响城市等级与服务范围的因素
城市等级提高和服务范围扩大需要的基本条件：优越的地理位置、发达的交通或丰富的资源条件支撑，另外人口条件也是影响因素之一。如下表所示：
影响因素
影响
表现
地理位置
地理位置优越，腹地广阔，服务范围大，发展条件优越，潜力大
优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大城市服务范围
资源条件
位于资源丰富地区的城市，能够获得支撑城市进一步发展的资源条件
为城市发展提供丰富的物质(如粮食、副食品)条件、劳动力条件、城市用地等
交通条件
位于交通枢纽上的城市，能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大
铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等
人口条件
城市为服务区的居民提供商品和服务，服务人口要达到门槛人口
位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小；位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大

微点1　城市功能分区≠城市用地类型
城市功能分区和城市用地类型是两个不同的概念，比如商业用地不等同于商业区，商业用地是指商业活动占用的土地，而商业区中除了商业活动外，还有其他活动，即用地类型除了商业用地外，还有住宅用地、交通用地等。
微点2　并非所有城市的中心地区都是商业区
商业区往往分布在城市中心地区，但并非所有城市的中心地区都是商业区，如北京的市中心是行政区。
微点3　城市规划要注意“风”“水”“宝”“地”
(1)“风”——注意图中的风向条件，有大气污染的企业应布局在最小风频的上风地带或盛行风的下风地带，或与盛行风向垂直的郊外。
(2)“水”——应保证污水不流向城区，有水污染的企业应布局在河流下游。
(3)“宝”——有较好的经济效益。依据产品生产过程中对生产要素的特殊要求，综合考虑是否需接近原料地、燃料地，接近市场，接近廉价劳动力丰富的地区，接近交通运输线、点或接近科研中心等。
(4)“地”——从地域空间联系和地形的角度分析。
微点4　城市区位因素

微点5　“六看法”判断城市三大功能区
(1)看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。
(2)看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。
(3)看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。
(4)看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。
(5)看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。
(6)看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。
微点6　关于城市服务范围中应注意的三个问题
(1)不同城市的服务范围之间并没有明确的界线。
(2)一个城市的服务范围包括城市本身及其经济腹地(周围的大小城镇和广大的农村地区)。
(3)同一级别城镇的服务范围并不相等，一般来说，人口稀疏地区的城镇的服务范围更大。

　城市的空间结构

(2018·高考北京卷)城市某区域土地利用强度，可以用建设用地面积占该区域土地面积的比值表示。读图，回答1～2题。

1．该城市(　　)
A．Ⅰ区高档写字楼密度大
B．Ⅱ区适宜建垃圾填埋场
C．Ⅲ区商业网点最为密集
D．Ⅳ区城市热岛效应最强
2．甲处土地利用强度增大，最可能的原因是(　　)
A．建设民俗博物馆　　　 B．划定耕地保护区
C．增加种植业投入 D．扩大卫星城规模
【图解思路】


【尝试解答】　1.A　2.D
(2017·高考全国卷Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。如图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成3～4题。

3．根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为(　　)
A．中心商务区 B．森林公园
C．大型住宅区 D．产业园区
4．该城市空间形态的形成最有可能(　　)
A．围绕一个核心向四周扩展
B．沿河流呈条带状延展
C．围绕多个核心向四周扩展
D．沿交通线呈条带状延展
【图解思路】


【尝试解答】　3.A　4.C

1．常见功能区的规划布局
一般布局原则
具体要求或污染类型
举例
布局在远离居民区的下风地带，尽可能接近原料、燃料产地
垃圾污染、大气污染
钢铁厂、发电厂、水泥厂
布局在远离居民区的河流下游
水污染
印染厂、造纸厂、电镀厂
布局在城区和近郊交通便利区
噪声污染
纺织厂、仪表厂、机床厂
布局在河流上游
要求水源清洁
自来水厂
布局在高等院校和科研机构附近
需要高科技人才
高新技术开发区
布局在城市交通中心
要求客流量大
商贸中心
布局在港口、码头、车站附近
用地多，交通方便
仓库
布局在近郊、交通便利地区
靠近市场
奶牛场、蛋鸡场
2.城市内部空间结构的形成因素
(1)经济因素对城市功能区的影响
经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下所示：

①距离市中心的远近对城市功能区的影响

②交通通达度对城市功能区的影响
交通通达度越好，土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在着差异，因而形成不同的功能区。

(2)地租曲线图的判读
地租曲线图是用来表示城市内部地租的空间分布和变化的图示，一般呈现从市中心向四周随距离变化而变化的规律。常见的地租曲线图有坐标图、立体图、等值线图等。
①坐标图的判读


②立体图的判读


③等值线图的判读



(2020·泰州期末)读我国某城市土地利用状况分布模式简图，回答1～2题。

1．影响该城市功能分区的最主要因素是(　　)
A．自然因素 B．历史因素
C．行政因素 D．地租因素
2．关于图中①⑥功能区类型及主要特点的叙述，正确的是(　　)
A．①为工业区，土地价格高
B．⑥为工业区，高层建筑多
C．①为商业区，商贸繁荣
D．⑥为商业区，交通便捷
解析：第1题，该城市的功能区大致呈同心圆模式，主要影响因素是地租水平的高低；该城市是在港口基础上发展起来的，受历史因素、行政因素影响小；在小区域范围内各功能区之间的自然环境差异较小。第2题，①功能区位于市中心，应该为商业区，商贸繁荣。⑥功能区位于城市外围，交通干线两侧，交通通达度较高，邻近仓储区，应为工业区，工业区高层建筑少。
答案：1.D　2.C
(2020·河南名校联考)上海市某区原大菜市场建设于1991年，蔬菜年交易量约40万吨、肉类产品年交易量在100万吨以上，以批零同售、价格优惠著称。2013年3月1日，该大菜市场关闭，原商户大都分散到该大菜市场周边的7个标准化菜市场。下图为原大菜市场及周边地区简图，图中数据为各标准化菜市场与附近小区的距离(单位：米)。读图回答3～5题。

3．图示地区主要的土地利用类型是(　　)
A．商业用地 B．居住用地
C．工业用地 D．绿化用地
4．原大菜市场关闭的原因最可能是(　　)
A．经营不善，亏损较严重
B．基础设施简陋，影响居民生活环境
C．市场饱和，竞争力下降
D．建设标准市场，增加财政收入
5．标准化菜市场分散经营最有利于(　　)
A．接近消费者 B．降低运输成本
C．降低商品价格 D．增加销售收入
解析：第3题，菜市场主要面向当地居民，以接近居民区布局最为理想，原大菜市场和7个标准化菜市场周围都有诸多小区，所以该地区主要的土地利用类型为居住用地。第4题，原大菜市场是按照1991年的标准建设的，基础设施较为简陋，且批零同售、管理粗放、环境脏乱，影响居民生活环境，故被关闭。结合材料可知，原大菜市场批零同售，价格优惠，销售量较大，竞争力较强，并没有亏损；建设标准化菜市场主要是为了方便居民生活，改善居民生活环境，并不是为了增加财政收入。第5题，据图可知，7个标准化菜市场更接近居民小区，故标准化菜市场分散经营最有利于更接近消费者。与之前只需要将蔬菜等运送到原大菜市场相比，现在需将蔬菜等分送到7个标准化菜市场，会增加运输成本；因标准化菜市场基础设施完善，建设成本较高，可能会使商品价格提高；根据材料不能判断标准化菜市场的销售收入是否增加。
答案：3.B　4.B　5.A
　不同规模城市服务功能的差异

(高考全国卷Ⅰ)自20世纪50年代，荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征：该区中间是一个接近3 000平方千米的“绿心”——乡村地带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地。四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近20年来，该地区城镇扩展程度小，基本维持稳定的城镇结构体系。据此回答1～3题。
1．兰斯塔德地区通过空间规划，限制了该地区各核心城市的(　　)
A．服务种类　　　　　　 B．服务等级
C．服务范围 D．服务人口
2．兰斯塔德空间规划的实施，显著促进该地区同类产业活动的(　　)
A．技术创新 B．空间集聚
C．市场拓展 D．产品升级
3．兰斯塔德空间规划的实施，可以(　　)
A．提高乡村人口比重
B．降低人口密度
C．促进城市竞争
D．优化城乡用地结构
【图解思路】



【尝试解答】　1.A　2.B　3.D

1．城市等级与城市服务范围之间的关系

2．影响城市等级变化的因素分析
分析影响城市等级变化的因素时，主要从地理位置、资源条件、交通条件和人口条件等几方面入手。以上海为例，其主要影响因素：位于我国南北海岸线的中心点及长江的出海口，且有发达的铁路网，海陆空交通便利，使得上海有充足的原材料、劳动力、农产品以及巨大的市场等。
3．城市等级高低的判断
(1)根据图例判断。一般图例中表示城市的圆圈越大，城市等级越高。
(2)根据城市职能判断。一般职能越多越高的城市，其等级越高。如首都>省会城市>地级市>县级市>乡镇。
(3)根据城市的数量多少判断。一般同等级的城市，其数量越少，等级越高；反之，等级越低。
(4)根据其他特征判断。如在同一区域内，一般位于交通干线交汇处的城市，其等级高于交通不便地区的城市。

(2020·泉州南安模拟)宁波“城镇梯度发展”模式是一种创新的城市化发展模式，2016年9月30日，该城市通过行政区划调整及撤市设区使城镇布局和规模更趋合理，集聚功能进一步增强，初步形成了以中心城、副中心城、中心镇为主体的城镇梯度发展格局。规划中，县级奉化市被撤销，设立宁波市奉化区，以原县级奉化市的行政区域为奉化区的行政区域，区域内形成以电子通信、机械制造、汽车零部件生产、服装业、新材料、新光源和医疗保健等低碳、节能环保型产业为主的综合产业基地。据此回答1～2题。

1．奉化市改为奉化区后(　　)
A．城市等级大幅降低 B．市场规模不断减小
C．服务范围基本不变 D．周边环境质量下降
2．规划实施后，奉化区新材料、新光源产业发展过程中遇到的问题最可能是(　　)
A．功能区布局不合理 B．自然资源相对不足
C．环境污染比较严重 D．高技术人才较缺乏
解析：第1题，撤市设区使城镇布局和规模更趋合理，集聚功能进一步增强，初步形成了以中心城、副中心城、中心镇为主体的城镇梯度发展格局。奉化市改为奉化区后，仍隶属于宁波市，城市等级不变，市场规模基本不变，服务范围基本不变。区内以低碳、节能环保型产业为主，周边环境质量会得到改善。第2题，原奉化市的高素质人才少，规划实施后，奉化区新材料、新光源产业发展过程中遇到的问题最可能是高技术人才较缺乏。撤市设区使城镇布局和规模更趋合理，区域自然资源状况不变。区内以低碳、节能环保型产业为主，环境污染会减轻。
答案：1.C　2.D
(2020·襄阳五中周测)下图为我国湖北省省会城市武汉、地级市襄阳和县级市宜都各类零售业网点数量统计图。据此回答3～5题。

3．武汉、襄阳和宜都零售业网点数量存在差异的主要影响因素是(　　)
A．交通条件 B．人口规模
C．地形条件 D．行政职能
4．与专业专卖店相比，单一零售店(　　)
A．网点数量更少 B．商品质量更高
C．更靠近市中心 D．服务范围更小
5．近年来宜都电子商务发展较快，这会迅速(　　)
A．增加当地超级市场数量
B．扩大宜都的用地规模
C．促进当地物流行业发展
D．增加市场营销环节
解析：第3题，武汉为湖北省的省会城市，人口数量多，城市规模大，零售业网点数量最多；襄阳为湖北省的地级市，人口少于武汉，零售业网点数量次之；宜都为县级市，人口规模小，零售业网点数量最少。第4题，从图中可以看出，单一零售店网点数量要多于专业专卖店的数量，这说明专业专卖店服务范围大、单一零售店服务范围小；商品质量不是由商店形式决定的；单一零售店由于服务范围小，分布更加分散，可能离市中心更远。第5题，电子商务的服务范围不限于宜都本地，因此并不会迅速增加当地的超级市场数量；城市用地规模受城市规划等多种因素的影响，电子商务的发展并不会迅速扩大城市的用地规模；电子商务的发展会增加物流量，促进当地物流行业的迅速发展；电子商务的发展不会增加市场营销环节。
答案：3.B　4.D　5.C

城市功能分区示意图的判读
城市功能分区示意图是高考中的常见图之一。它主要以城市规划图和城市要素分布图为载体，考查城市主要功能区的布局及原因，或评价城市功能区布局的合理性等知识。


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读面积大小，辨功能区
城市功能区中一般住宅区面积最大，其次是工业区，再次是商业区。如图中a为商业区，b为住宅区，c为工业区
读位置特征，辨功能区
商业区一般位于交通便利的市中心，住宅区在其外围，工业区一般分布在城市外围；靠近工业区的一般为低级住宅区，靠近文化区、行政区和风景名胜区的一般为中高级住宅区；工业区与其他区之间要设防护带(图中③)
读风向及河流流向，辨功能区
工业区一般位于盛行风下风向，河流下游；高级住宅区、文化区等一般位于上风向和河流上游地区
读地租高低，辨功能区
地租最高的为商业区，其次为住宅区，再次为工业区

(高考江苏卷)下图为某城市功能分区示意图。读图回答(1)～(2)题。

(1)图中最有可能是住宅区的是(　　)
A．①　　　 B．②　　　
C．③　　　 D．④
(2)沿甲—乙方向，气温、地租变化趋势曲线最有可能的是(　　)

【判读流程】
第一步，读图例，明确分布位置。
①②③④分别代表不同功能区。
第二步，读面积大小和位置特征，辨功能区。
图中①占地面积最大，可能为住宅区。③占地面积最小，可能为商业区。②面积较大且位于交通便利地区，可能为工业区。④位于交通枢纽处，可能为仓储区或物流区。
第三步，读功能区(交通线等)，辨地租高低。
根据商业区地租最高，交通便利区地租较高，城区地租高、郊区地租低等规律可知，甲－乙方向的地租线分布规律。根据市中心和工业密集区的气温高，可知甲－乙方向的气温分布特点。
【尝试解答】　(1)A　(2)C

(2020·兰州模拟)读我国南方某城市不同时期不同功能区分布图，回答1～3题。

1．从1998年到2016年，该城市住宅区(　　)
①向西部和北部扩展
②面积扩大，分布更加集中
③功能上出现分化
④面积扩大，分布上趋于分散
A．①②　　　　　　　　 B．③④
C．②③ D．①④
2．下列关于该城市环境变化的叙述，正确的是(　　)
①工业区布局在与盛行风向垂直的郊外，污染较轻
②工业区在空间上趋于分散，避免了污染源的集中
③城市水域面积扩大，增加了城市内涝发生的概率
④城市水域面积扩大，有利于减轻城市内涝
A．①② B．②③
C．①④ D．②④
3．城市自来水厂由a地迁往b地，主要考虑的因素是(　　)
A．地价、水质 B．水质、风向
C．风向、地价 D．水质、市场
解析：第1题，读图可知，从1998年到2016年，该城市住宅区主要向南部扩展；住宅区面积扩大，分布上趋于分散；城市部分住宅区成为传统民居保护区，功能上出现分化。第2题，从图中可以看出，该城市主要盛行东北风和东南风，2016年该城市工业区主要分布在城市的西北侧和西南侧，位于与盛行风向垂直的郊外，污染较轻。1998年工业区分布较分散，2016年工业区分布较集中。城市水域面积扩大，提升了调蓄地表径流的能力，有利于减轻城市内涝。第3题，随着城市的扩大，a地由城区外变为城区内，地价上涨；b地位于远离城区的河流上游，将自来水厂迁往b地，可保证水质，且地价较低。
答案：1.B　2.C　3.A

一、选择题
(2020·绵阳测试)城市人行天桥一般建造在车流量大且行人稠密的道路交叉口、广场及铁路附近。人行天桥只允许行人通过。同一城市的天桥，造型、规模、用材、装饰、色调等差异很大。据此回答1～3题。
1．下列城市功能区附近，人行天桥数量最多的是(　　)
A．居民区　　　　　　　 B．商业区
C．工业区 D．行政中心
2．同一城市建造的天桥多种多样，主要是为了(　　)
①缓解交通拥堵 ②保障行人安全
③适应当地环境 ④增加城市景观
A．①② B．②③
C．②④ D．③④
3．一些天桥安装了电梯，主要目的是(　　)
A．体现人文关怀 B．彰显经济实力
C．推进城市化进程 D．增添服务种类
解析：第1题，天桥一般建造在车流量大且行人稠密的道路交叉口等地，商业区位于交通便利的地方，人流、车流量大，人行天桥数量应最多。第2题，天桥的类型与缓解交通拥堵、保障行人安全无直接关系；天桥往往建在商业区，而商业区一般位于城市中心，建筑物密集，改造难度大，导致道路不规则，因此天桥随当地状况修建；不同类型的天桥可以增加城市景观，使城市景观丰富多样。第3题，天桥附近人流量较大，安装电梯既可以增加通行能力，还可以使一些走楼梯不方便的人群方便、安全地通过天桥，体现了人文关怀；天桥安装电梯并不是为了彰显经济实力；天桥安装电梯并不能直接推进城市化进程；天桥安装电梯并没有增添服务种类。
答案：1.B　2.D　3.A
(2020·广东六校联盟联考)工作地与居住地的空间匹配(职住空间匹配)直接影响城市通勤成本。城市各空间单元职住比的区位熵(区位熵＝)是反映城市职住空间匹配的重要指标(以下简称区位熵)。读上海市中心区2010－2013年职住比区位熵分布图，回答4～5题。

4．下列关于城市某个空间单元职住比的区位熵的表述，正确的是(　　)
A．区位熵显著偏高的地方，通勤成本低
B．区位熵显著偏低的地方，通勤成本高
C．区位熵显著偏高的地方，常住人口密度高
D．区位熵显著偏低的地方，常住人口密度低
5．下列因素对区位熵变化影响最不明显的是(　　)
A．城市住房发展 B．城市产业发展
C．城市规划 D．城市公共交通负荷
解析：第4题，上下班的交通成本即通勤成本。依据题中概念可知，区位熵低说明了该区域常住人口在当地的就业比重低，人们要到另外的区域就业，即居住地和工作地有一定的距离，则通勤成本高，故B正确。区位熵显著偏高说明常住人口在该区域就业的比重大，也可能是该区域就业程度高，但常住人口少所致，若是后者，通勤成本也不会低，则A错误。区位熵低说明了该区域常住人口在当地的就业比重低，但不能反映常住人口的密度，故C、D错误。第5题，区位熵的两个因子分别是就业岗位与常住人口，而城市住房发展、城市产业发展对区域的常住人口、就业岗位有较大影响；城市规划会直接影响空间内的人口与产业布局，故A、B、C三项内容对城市职住比的区位熵影响较大。而城市公共交通负荷是城市的公共交通能力，对就业岗位与常住人口均影响较小，故影响最不明显的是D项。
答案：4.B　5.D
(2020·唐山模拟)下图为1995年和2015年江苏三个典型县域“城—镇—村”的规模结构示意图，读图回答6～8题。

6．2015年，与涟水、泰兴相比，张家港(　　)
A．镇区面积大 B．聚落等级高
C．城区面积大 D．聚落数量多
7．1995－2015年三个典型县域城乡聚落体系演化的主要特征是(　　)
A．聚落总数不断增多 B．村落规模不断缩小
C．城镇用地不断扩张 D．聚落位置不断优化
8．影响城乡聚落发育程度的决定性因素是(　　)
A．地势起伏状况 B．人口素质高低
C．资源丰富程度 D．经济发展水平
解析：第6题，图示2015年张家港镇区面积为139 km2，比泰兴、涟水镇区面积都大，则A正确。“三个典型县域”说明均为县城，则等级一样；城区面积涟水最大，图示只能体现聚落面积，而不能体现聚落数量。第7题，图中数据显示，城区与镇区面积之和2015年均比1995年大，即城镇用地不断扩张。聚落总数与位置在题中不能显示；村落规模从村落面积可知是增加了。第8题，城镇面积变化体现了城市化用地规模变化，而城市化的决定因素是经济发展水平，则D正确。
答案：6.A　7.C　8.D
(2020·长沙四校模拟)根据乌鲁木齐市制造业的空间分布、空间集聚演变特征，可得出乌鲁木齐制造业空间格局的演化模式。下图为乌鲁木齐市制造业空间格局演化模式图。据此回答9～11题。

9．2013年，乌鲁木齐市中心城区集聚程度最高的制造业是(　　)
A．高新技术产业 B．基础型产业
C．都市型产业 D．机械设备产业
10．该市近郊区吸引制造业企业布局的主要原因是(　　)
A．地价较低 B．资源丰富
C．环境优美 D．劳动力充足
11．乌鲁木齐市制造业空间格局的演化会使(　　)
A．中心城区人口就业困难
B．城市环境质量好转
C．中心城区地价大幅下降
D．城市服务范围扩大
解析：第9题，由图可知，乌鲁木齐市机械设备产业、基础型产业、都市型产业都已向外迁移或有向外迁移的趋势，而高新技术产业仍然集中于中心城区，故其在中心城区集聚程度最高。第10题，该城市近郊区土地面积较大，地价相对较低，制造业企业迁移至近郊区能够降低企业生产成本，A项正确；近郊区资源条件无法从材料中获知，B项错误；优美的环境对制造企业的布局影响较小，C项错误；劳动力条件会对制造业企业的布局产生影响，但由中心城区至近郊区距离变化有限，劳动力条件对企业的布局变化影响不大，D项错误。第11题，随着城市的发展，中心城区人口主要从事服务业，部分制造业向外迁移不会使中心城区人口就业困难；中低端制造业向外迁移会改善城市的环境质量；中心城区地价不断上升是制造业向外迁移的原因之一，制造业外迁不会使中心城区地价大幅下降；制造业在中心城区与郊区之间的转移不会影响城市等级，故而不会影响城市的服务范围。
答案：9.A　10.A　11.B
下图示意某城市地域形态简图。读图回答12～14题。

12．M成为商业区的最主要原因是(　　)
A．地租高，商业活动承租能力强
B．位于城市中心，接近消费群体
C．四通八达，便于客货集散
D．靠近河流，水源充足
13．该城市拟建设一大型钢铁厂，最佳的区位是(　　)
A．甲地 B．乙地
C．丙地 D．丁地
14．城市规划范围内，未来可能建设高级住宅区的地点是(　　)
A．甲地 B．乙地
C．丙地 D．丁地
解析：第12题，M地位于城市中心地带，周围为住宅区，靠近消费群体，这是该地成为商业区的最主要原因。第13题，钢铁厂易污染土壤和水源，丁地位于最小风频的上风向，且位于城区河流的下游，对城区大气污染小，且不会污染水源；丁地靠近铁路，便于原料和产品运输。第14题，甲地位于主导风的上风向，且位于河流上游，地势较高，靠近湖泊，远离铁路，环境条件好，最适合建设高级住宅区。
答案：12.B　13.D　14.A
(2020·六盘水六中模拟)某大城市依山傍水，规划完整。下图是该城市距市中心不同距离范围内的土地利用类型百分比统计图。据图回答15～16题。

15．图中①②③三类用地分别为(　　)
A．①商业用地　②农业用地　③住宅用地
B．①商业用地　②住宅用地　③农业用地
C．①住宅用地　②商业用地　③农业用地
D．①住宅用地　②农业用地　③商业用地
16．图示范围内的地形(　　)
A．以山地为主，平原分布在西南外围
B．以山地为主，平原分布在东南外围
C．以平原为主，山地分布在东南外围
D．以平原为主，山地分布在西部外围
解析：第15题，该图是距市中心不同距离范围内的土地利用类型百分比统计图，图中①土地利用类型距离市区越远，比例越低，应为商业用地；②土地利用类型在0～10 km和20～30 km范围内比例低，10～20 km范围内比例高，应为住宅用地；③土地利用类型距离市区越远，占比越大，应为农业用地。选B。第16题，该城市空间形态大体呈团块状，且占地面积较大，地形可能以平原为主；从图中可看出，农业区东部面积大，西部面积小，故可判断山地分布在西部外围。选D。
答案：15.B　16.D
二、非选择题
17．(2020·郑州模拟)阅读材料，回答下列问题。
材料一　中原城市群是以郑州为中心，洛阳为副中心，开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等地区性城市为节点构成的紧密联系圈，是我国中部崛起的重要经济增长极。下图为中原城市群示意图。

材料二　下图为郑州市城市规划空间布局结构图。

(1)判断中原城市群中处于最高等级的城市，并说明该城市群不同等级城市的分布规律。
(2)简述郑州市在中原城市群发展中的作用与影响。
(3)分析郑州城市规划中功能区的分布规律，并对这种分布做出评价。
答案：(1)郑州市。
规律：高等级城市数量少，分布稀疏；低等级城市数量多，分布密集。
(2)郑州市在区域中居于核心地位，对区域的发展起主导作用；郑州市是区域的管理中心、服务中心、经济增长中心；郑州的发展能带动区域的发展，促进区域经济水平的提高。
(3)规律：主要沿陇海线与京广线两条铁路分布。
评价：沿铁路干线分布，交通便利，有利于各功能区的协调发展；有利于促进郑州与中原城市群中其他城市的交流合作，促进共同发展。