2021高考地理一轮湘教版教师用书：第2部分第7章第4讲　交通运输布局及其对区域发展的影响

第4讲　交通运输布局及其对区域发展的影响

一、交通运输

1．概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。

2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。

3．方式：铁路、公路、水运、航空和管道等。

4．发展方向：高速化、大型化和专业化。

5．影响：人们衣、食、住、行和各种产业活动。

二、交通运输与聚落

1．交通运输与聚落的形成

(1)规律：在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。

(2)实例：在河流干流与支流汇合处或河流入海处，有利于形成比较大的城市。

2．交通运输与聚落空间形态

3.交通运输与城镇分布

(1)河运与城市

①古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。

②在河流冲积平原地区，城市相对密集。

③沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。

(2)铁路的影响：铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣，如我国一些新兴的交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起来的。

(3)交通运输条件变化的影响：会给城市的布局和发展带来很大影响。

[特别提醒]                                            

三、交通运输与商业网点布局

1．交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。

2.

3.

4．交通运输的发展对商业布局有深刻的影响

(1)随着高速公路的大规模建设，许多商业集聚在高速公路与城市的结合部。

(2)随着集装箱运输和现代物流业的发展，出现了专业化市场、超市、连锁店等。

(3)随着城市交通的改善，一些多功能的大型购物休闲中心应运而生。

[特别提醒]                                            

商业网点的密度并不是越密越好，而是要因地制宜。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通闭塞，商品流通难以建立和发展，且受地形限制，居民点多沿山谷和河谷分布，人口稀少，购买能力有限，商业网点一般不宜过密。

一、综合思维——正误判断

1．公路运输可以做到“门到门”的运输服务。(√)

2．京沪高铁多数路段以桥代路是为了避开不利地形。(×)

3．河流密布的地区，聚落形态呈团块状。(×)

4．商业城市一般分布在交通枢纽位置。(√)

二、地理实践力——读图填空

读某区域交通图，回答下列问题。

1．图中包括的主要交通运输线有铁路线、公路线、水运航道。

2．为了加强甲城与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中最合理的是c线，理由是c线路与等高线走向大体一致。

3．甲城市计划修建一小型港口，图中①②③④四处最合理的是②处。

三、区域认知——趣味思考

1．“烟花三月下扬州”，扬州这座历史名城是随着交通运输方式的变化而不断发展壮大的吗？

[提示]　不是。扬州是因京杭大运河的开通而兴起的，但后来随运河的淤塞以及海运的兴起而逐渐衰落。

2．近年来随着农村电子商务的发展，出现了许多的“淘宝专业村”，试分析这些“淘宝专业村”的分布位置有何共同特点？

[提示]　均分布在交通便利的地区。

　(经典高考题)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲❶。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。

与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可(　　)

①缩短路程　②增加运量　③减少货物破损　④增强贸易灵活性

A．①②　 B．①④

C．②③         D．③④

[思维流程]　

[尝试解答]　C

1．对比不同运输方式的特点及优劣

2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省

在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素，具体如下图所示。

[方法技巧]  优选法确定货运方式

命题视角　结合相关统计图表分析，考查交通运输方式的选择

(2019·湖北部分重点中学考试)下图是我国1994～2014年普通铁路、公路、水运、航空和高铁旅客周转量占比图。读图，完成1～2题。

1．下列甲、乙、丙、丁所代表的交通运输方式，对应正确的是(　　)

A．甲—高铁　 B．乙—公路

C．丙—水运     D．丁—普通铁路

2．2012年后甲交通运输方式占比迅速下降的主要原因是 (　　)

A．公路机动灵活、周转速度快

B．铁路速度慢，旅客减少

C．水运价格低廉，吸引大量旅客

D．新建高铁干线通车运营

1．C　2.D　[第1题，铁路和公路是现代社会主要的交通运输方式，其中公路运输的客运量所占比重最大，因此图中甲是公路，乙是普通铁路；水运速度慢，在现代社会中客运量所占比重很小，因此丙是水运；高铁是我国近年来发展很快的一种交通运输方式，出现时间晚，因此丁是高铁。故选C。第2题，近年来，随着我国高铁运输不断发展，以及普通铁路速度的提升，公路运输的客运量占比迅速下降，D对。]

(2019·太原质检)如图示意公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图，完成3～4题。

3．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在(　　)

A．50～150 km     B．200～300 km

C．700～800 km     D．950～1 050 km

4．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有(　　)

①压缩、淘汰部分中、短途航线　②增加航运班次，节省候机时间　③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价　④开发广大农村地区市场，大力建设航空港

A．①②     B．②③

C．③④     D．①③

3．B　4.D　[第3题，据图分析可知，①为公路运输，②为高铁运输，③为航空运输。公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离应为两者在市场份额相差不大的运输距离，读图可知为200～300 km处。第4题，面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应强化优势，压缩、淘汰部分中、短途航线，同时长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价，以吸引人们乘飞机出行。增加航运班次，会造成资源浪费。开发广大农村地区市场，大力建设航空港，不具有现实意义。]

　(2019·全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布❶。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃❷。据此完成(1)～(3)题。

(1)该区域铁路线主要沿(　　)

A．等高线分布　 B．河谷分布

C．山脊线分布         D．山麓分布

(2)该区域修建铁路主要是为了运输(　　)

A．原木     B．农产品

C．工业品     D．石材

(3)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是(　　)

A．设施陈旧     B．运速太慢

C．线路过密     D．运输需求太小

[思维流程]　

[尝试解答]　(1)B　(2)A　(3)D

1．影响铁路、公路交通线布局的区位因素

(1)自然因素

(2)社会经济因素

[规律总结]　交通运输线区位选择的原则可巧记为：“低、高、大、小”

2．交通运输点的区位因素和选址原则

命题视角一　结合区域交通分布图，考查交通布局的影响因素

甘德国际机场(如下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成1～2题。

1．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是(　　)

A．地形　 B．经济

C．位置     D．人口

2．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是(　　)

A．地区经济发展缓慢

B．横跨北大西洋航班减少

C．飞机飞行成本降低

D．飞机制造技术进步

1．C　2.D　[第1题，本题文字材料指出，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停甘德国际机场补充燃料，可见，位于纽芬兰岛的甘德国际机场曾经是世界上最繁忙机场的主要因素是优越的地理位置。故选C。第2题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，飞行速度加快，单位距离能耗降低，飞机能够远距离飞行，途经此地的飞机已经不需要再停机补充燃料，因而甘德国际机场失去了国际航空枢纽的地位。故选D。]

3．(2017·全国卷Ⅱ)阅读图文资料，回答问题。

白令海峡(下图)宽35千米～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。

有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。

[答案]　(位于环太平洋地震带附近，)对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。

命题视角二　聚焦著名交通建设，考查交通区位及其影响

2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。10月24日，港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55千米，是世界最长的跨海大桥，其中海底隧道长约6.7千米。港珠澳大桥的建成通车对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化发展影响深远。据此完成4～6题。

4．兴建港珠澳大桥的主导因素是(　　)

A．距离         B．政治

C．技术      D．经济

5．港珠澳大桥的中间段采用海底隧道代替桥梁的首要原因是(　　)

A．能保障主航道通航能力

B．能保障飞机的起降安全

C．能节省工程建设投资

D．能缩短通行距离和时间

6．港珠澳大桥建设带来的影响包括(　　)

A．提升澳门物流业的区域主导地位

B．极大破坏珠江口水域的生态环境

C．加强珠江三角洲和港澳间的合作

D．澳门将成为新的国际航运中心

4．D　5.A　6.C　[第4题，香港、珠海、澳门属于我国南方经济发达的地区，大桥的修建能够加强三地之间的经贸联系，促进三地经济一体化进程，这正符合三地之间经济发展的需要，因此影响其修建的主导因素是经济。第5题，根据所学知识可知，香港、澳门分别位于珠江口的东西两岸，若全线采用桥梁形式修建港珠澳大桥，大桥会跨越珠江入海口，而广州是重要的海港，航运繁忙，如果全线修建大桥，会影响大型船只进出珠江口，故中间段建海底隧道，主要是为了不影响珠江主航道的正常通航。第6题，港珠澳大桥的修建，大大缩短了港珠澳区域交通往来所需的时间，促进港珠澳区域的交流与合作，进一步加强了珠江三角洲和港澳间的合作。]

(2019·河南省中原名校高三联考)西成高铁线路全长643千米，设计速度250千米/时，途经我国秦岭，为世界首条穿越险峻山脉的高速铁路，于2017年12月6日正式开通运营。秦岭地质条件异常复杂，分布着5条深大断裂带，70余条断层。读图，回答7～9题。

7．西成高铁建设中遇到的主要困难是(　　)

A．气候干旱，多大风、沙尘暴

B．地质条件复杂，施工难度大

C．地广人稀，物资补给困难

D．经济落后，技术水平低

8．西成高铁开通运营最先影响成都的(　　)

A．服务范围     B．城市等级

C．功能分区     D．行政区划

9．西成高铁的开通运营将(　　)

A．加快四川天然气开发 B．加快四川农产品的外运

C．促进西安市人口回迁 D．带动沿线旅游业发展

7．B　8.A　9.D　[第7题，由材料可知，西成高铁途经秦岭，穿越险峻山脉，而且秦岭地质条件异常复杂，分布着多条断裂带和断层，说明铁路沿线地质条件复杂，施工难度大。第8题，西成高铁开通运营使城市在区域中的影响力增大，城市的服务范围增大，但对城市等级、功能分区和行政区划没有影响。第9题，西成高铁为客运专线，对天然气开发与农产品运输没有影响，西安市人口回迁与高铁开通无关，高铁开通带来的大量客流会促进沿线旅游业发展。]

　(经典高考题)北京与河北张家口相邻，地域联系密切❶。读图，回答下列问题。

说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。

[思维流程]　

[尝试解答]　运输方式变化大；出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度大，古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。

1．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化

2．交通线的变化影响聚落形态和发展速度

3．内河航运与城市分布的关系

4.交通运输对区域发展的影响

命题视角一　分析示意图，考查交通运输变化对聚落的影响

读高速公路与城市建成区空间关系示意图，回答1～2题。

1．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知(　　)

A．甲模式不占用城市建成区用地

B．乙模式需要占用城市建成区用地

C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大

D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大

2．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断(　　)

A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式

B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势

C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失

D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式

1．C　2.B　[解答该题组的关键是通过读图，理解高速公路对城区的影响。第1题，从图中看，甲模式高速公路从城区穿过势必会占用城市建成区空间和用地，且会给市区环境和景观建设带来更大影响，A项错误，C项正确。而乙模式没有从城区经过，不需要占用城市建成区用地，对城市建成区内部交通联系的影响较小，B项和D项错误。第2题，在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式，A项错误。随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路可能会被城市包围，出现甲模式这种情形，B项正确，C项错误。大城市发展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式，D项错误。]

命题视角二　结合区域分布图，考查交通运输发展对城市发展的影响

(2019·河南八市第二次测评)下图是杭州市1987年和2008年城市形态分布图，据此完成3～4题。

3．甲铁路线对杭州市的主要影响是(　　)

A．直接促进钱塘江南岸的发展

B．加强杭州与外界的联系

C．完善了杭州的市内交通

D．引起铁路沿线房价的上涨

4．与1987年相比，2008年杭州市城市形态的变化为(　　)

A．城市用地充足，相对均衡地向四周发展

B．西湖西面和南面发展较慢，主要是为了保护西湖的旅游环境

C．钱塘江南岸得到快速发展，主要得益于交通运输条件的改善

D．钱塘江水运便利，城市沿江发展迅速

3．B　4.C　[第3题，甲为杭州对外交通铁路，完善了城市对外交通，加强了杭州与外界的联系，带动了沿线经济发展，B对，A、C错；铁路建设能引起站点附近的房价上涨，而不是整个沿线的房价，D错。第4题，据图分析，城市空间形态主要向东北和东南发展，西南部是山区，所以限制城市向西南发展的主要因素是地形；钱塘江南岸得到快速发展，主要得益于交通运输条件的改善。]

(2019·襄阳调研)读我国某城市外部形态示意图，回答5～6题。

5．该城市位于(　　)

A．宁夏平原　 B．河套平原

C．河西走廊    D．华北平原

6．该城市外部形态主要受制于(　　)

A．铁路、河流     B．河流、地形

C．铁路、地形      D．耕地、林地

5．D　6.B　[第5题，从图中等高线分布可知，该城市位于平原地区，结合等高线数值判断，该城市海拔较低，应位于华北平原。第6题，从图中可知，城市北部沿黄河发展(以黄河为界)，受河流的影响；城市南部大致沿等高线分布，受地形的影响。因此该城市外部形态主要受制于河流、地形。]

　(2019·天津高考·节选)读图文材料，回答问题。

吉林省珲春市(如图)是我国离海最近的内陆城市❶，辖区内的聚落多沿河谷分布。

国家已批准设立“中国图们江区域(珲春)国际合作示范区”。❸

据图文信息，对该市发展进出口贸易的条件予以评价。

[思维流程]　

[尝试解答]　有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。

不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港(不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一)；距商品的主要供应地和消费地较远(服务范围较小)。

要求：评价必须涉及有利、不利两方面，答出4点即可。

1．交通运输对商业网点选址的影响

2．交通运输对商业中心形成与发展的影响

3．交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响

[方法技巧]  商业网点区位的判读方法

命题视角一　分析示意图，考查交通运输发展对商业布局的影响

(2019·广东实验中学测试)高速公路服务区又称高速公路服务站，提供住宿(含停车)、超市、餐饮、加油、汽车修理等服务。易捷便利店是中石化旗下非油业务，“傍着”加油站的良好区位，截至2013年底，已有超过23 000家门店。便利店面积小，商品种类较少，陈列醒目，消费者能够迅速选购好商品，在店内逗留时间较少。下图示意沪昆高速公路上的新余服务区。读图，完成1～3题。

1．由南昌到长沙的车辆进入该服务区时，可能(　　)

A．先经过便利店，再经过加油站

B．先经过维修站，再经过便利店

C．从西北方向驶进

D．向东北方向驶出

2．对易捷便利店而言，“良好区位”主要是指(　　)

A．人流量大

B．车流量大

C．周边便利店少

D．方便乘车人员购物

3．衡量一个服务区的优劣，最根本的是一定时期内的加油量。下列因素对服务区油品销量影响最小的是(　　)

A．公路等级高低

B．服务区停车场大小

C．附近居民区的分布

D．上下游服务区的分布

1．A　2.C　3.C　[第1题，结合车辆靠右行驶的原则，由南昌到长沙的车辆进入该服务区时，可能先经过便利店，再经过加油站，A对。先经过便利店，再经过维修站，B错。从东北方向驶进，C错。向西南方向驶出，D错。第2题，对易捷便利店而言，“良好区位”主要是指周边便利店少，竞争对手少，C对。人流量、车流量大的优势不太突出，A、B错。方便乘车人员购物不是区位良好的主要原因，D错。第3题，衡量一个服务区的优劣，最根本的是一定时期内的加油量。附近居民不属于服务区的服务范围，对服务区油品销量影响最小的因素是附近居民区的分布，C对。公路等级高低、服务区停车场大小、上下游服务区的分布都属于服务范围，影响加油量大小，A、B、D错。]

(2019·邯郸模拟)下图为某地区等高线示意图。读图完成4～5题。

4．①②③④四地中，商业网点密度最小的是 (　　)

A．①地　　　B．②地　　　C．③地　　　D．④地

5．拟在P地建立某大宗商品集散中心，主要考虑的区位条件有(　　)

①地形　②地租　③市场　④交通

A．①② 　　　B．①③    C．②④　　　D．①④

4．A　5.C　[第4题，①地等高线密集，为山地，交通运输不便，人口稀少，商业网点的密度小。第5题，从图中可以看出P地位于交通干线的交会处，交通便捷；同时地处城区外缘，土地价格低。]

命题视角二　分析统计图表，考查商业网点布局与交通的关系

(2019·武汉调研)高铁的开通对城市产业布局具有一定的影响。下表示意高铁开通前后南京站区新增企业分布特征变化情况(表中数字为各产业所占百分比，单位：%)。据此完成6～7题。

6.高铁开通后，在核心区拉动作用最大的企业是(　　)

A．商务服务业　 B．房地产业

C．交通运输业         D．居民服务业

7．高铁开通后，站区批发和零售业变化的主要原因是(　　)

A．人口增长      B．地租增加

C．人工成本增加   D．交通条件改善

6．A　7.B　[第6题，读表可知，高铁开通后，8个行业中，核心区新增企业比重提升最大的是商务服务业。第7题，读表可知，高铁开通后站区批发和零售业比重下降，这主要是因为批发和零售业占地面积较大，而高铁开通后站区地租上涨，批发和零售业地租成本上升，需要重新进行区位选择，故选B。人口增长、交通条件改善对批发和零售业是有利的，不会导致站区批发和零售业比重下降，A、D错误；高铁开通对人工成本影响不大，C错误。]

大题规范解答(六)| 交通运输区位条件评价分析类题目

　阅读图文材料，回答问题。

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。

试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。

[解题流程]　

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—

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[尝试解答]　人口稀少，跨河运输需求量小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。

分析交通运输区位条件评价分析类的思维角度

角度一　交通线、点的区位因素分析，其答题思路为：



角度二　交通运输发展条件评价，其答题思路为：



1．交通运输线区位条件分析答题模板

2.交通点的区位条件(以港口为例)

1．阅读材料，完成下列要求。

2018年12月31日，有“云端天路”之称的雅康高速(见下图)全线建成并通车试运营。全长约135千米的雅康高速是穿越芦山和康定地震区的生命大通道，同时也是扶贫大通道，其对于促进川西地区的经济发展起到了巨大作用。

(1)简述雅康高速建设过程中需要克服的困难。

(2)雅康高速多采取高架桥的形式来建设，简述其原因。

(3)简述雅康高速建设对川西地区起到的积极作用。

[解析]　第(1)题，雅康高速穿过川西高山峡谷区，线路经过区域山高谷深，地形复杂。第(2)题，雅康高速穿越山脉、高原、谷地，以桥代路能够最大程度地缩短线路的长度。第(3)题，交通线路建设利于资源开发，能促进沿线地区经济发展；交通线路建设能加强地区间联系，便于资金、信息、技术、产业等交流，促进地区发展。

[答案]　(1)山高谷深，地形复杂，施工难度大，地处断裂构造带，多地震等地质灾害；高原山地多冰雪、冻土，施工难度大。

(2)公路穿越高原山地，地形复杂多样，以桥代路便于施工且能缩短线路长度。

(3)高速公路建设能够促进沿线地区资源开发和物资输出，变资源优势为经济优势；加强与其他地区的经济交往和合作，实现优势互补；扩大市场，加速商贸业、旅游业等产业发展；利于引进人才，发展教育与科技，加速工业化和城市化进程；加快脱贫的步伐。

2．下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答下题。

简述马赛成为法国天然良港的条件。

[解析]　首先明确港口发展的条件，要从自然条件(位置、水域和陆域等)和社会经济条件(经济发展基础、城市依托等)分析。其次要从图文资料中获取必要的信息，如该港口位于地中海沿岸、石灰岩山丘环抱、海湾地带、距离罗讷河口较近等。最后用准确精练的语言进行表述。

[答案]　位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口；腹地广阔。