题型六　综合应用题（材料阅读）.2025年中考物理（贵州）一轮复习练习含答案课件PPT

这是一份题型六　综合应用题（材料阅读）.2025年中考物理（贵州）一轮复习练习含答案课件PPT，共27页。
1. （2024贵州）神舟系列飞船完成载人飞行任务后，航天员如何安全返回地球？且看科技含量十足的返回舱如何带航天员安全“回家”，如图1所示.
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　　返回舱从进入大气层开始，经历了三个重要阶段.第一阶段：返回舱与大气层剧烈摩擦，速度从7.9千米每秒逐渐降至几百米每秒，实现“超级减速”.第二阶段：当返回舱距离10km左右时，降落伞打开，使返回舱速度从200m/s降至约7m/s.第三阶段：返回舱降至距地面1m时，底部的反推发动机接收指令点火，产生向上的推力，使返回舱速度降至1～2m/s实现“温柔”着地.
请根据上述介绍，回答下列问题：（1）要实现航天员安全“回家”，返回舱降低高度的三个阶段共同的核心任务是 　减速　.
（2）返回舱在某阶段需通过舱内测距装置向地面发射信号，当返回舱接收到地面反射信号，即可测出此时其所在高度.若信号采用电磁波，接收到反射信号时的位置如图2所示；若信号采用超声波，请在虚线框内画出返回舱接收到反射信号时的大致位置.由此判断，返回舱实时测距装置发射的是 　电磁　波.
（3）返回舱表面涂有防热材料，通过烧蚀带走因与大气剧烈摩擦产生的大量热量，但仍有部分热量传至舱内使其温度升高.你认为在返回舱的设计上如何保持舱内温度适宜？（写出两条设计办法即可）
答：方法一：返回舱用隔热性好的材料制造；方法二：返回舱内部放置一层熔点低的物质.
（4）第一阶段的“超级减速”过程中，请比较内能增加量E1和返回舱重力势能减少量E2的大小关系，并说明理由.（忽略返回舱质量的变化）
答：E1大于E2.理由：返回舱下降时重力势能减少、动能减少、内能增加，根据能量守恒定律可知，内能增加量E1应该等于重力势能减少量E2和动能减少量之和，故E1大于E2.
2. （2023贵州）随着汽车科技的不断进步，混合动力汽车（简称：混动汽车）逐渐受到人们的青睐，目前广泛使用的混动汽车主要部件有：汽油机、蓄电池、电动机等，它们单独或组合向汽车提供动力.混动汽车有串联式和并联式等种类.
　　串联式混动汽车的工作流程如图1甲所示，蓄电池可单独向电动机提供电能驱动汽车；汽油机仅带动发电机发电，产生的电能一部分输入电动机驱动汽车，另一部分还能通过发电机向蓄电池充电.
　　并联式混动汽车的工作流程如图1乙所示，汽油机和电动机分属两套独立的工作系统，蓄电池通过电动机能单独驱动汽车，汽油机也能直接给汽车提供动力，两套系统还能同时工作驱动汽车.
（1）若某混动汽车匀速行驶10km用时0.2h，则其速度是多少千米每小时？
（2）若汽油机完全燃烧2kg汽油，释放的热量是多少焦？（q汽油＝4.6×107J/kg）
解：（2）汽油机完全燃烧2kg汽油释放的热量：Q放＝mq汽油＝2kg×4.6×107J/kg＝9.2×107J.
（3）如图2所示是并联式混动汽车内部结构透视图.若系统提供的动力一定，油箱油量或蓄电池电量是否会影响汽车行驶路程的长短？请结合图乙的工作流程，以其中一套工作系统为例，从能量转化的角度结合功的相关知识分析说明.
解：（3）以汽油机系统为例：油箱油量越多，汽油完全燃烧放出的热量越多，转化的机械能越多，汽车行驶过程中克服摩擦做的功越多，由W＝Fs可得，在动力F一定时，汽车能够行驶的路程越长.所以油箱油量影响汽车行驶路程的长短.
以电动机系统为例：蓄电池电量越多，转化的机械能越多，汽车行驶过程中克服摩擦做的功越多，由W＝Fs可得，在动力F一定时，汽车能够行驶的路程越长.所以蓄电池电量影响汽车行驶路程的长短.
（4）若两种方式混动汽车的质量相同，相同部件能量转化的效率相同，油电系统同时工作，蓄电池仅处于放电状态且放电情况相同.请对比甲、乙两图的工作流程分析，在汽车整体输出能量相同的情况下，哪种方式混动汽车的效率低？为什么？
解：（4）串联式混动汽车的效率低.因为在混动汽车质量相同，转化效率相同的情况下，并联式和串联式都有蓄电池到电动机再提供动力，这一部分转化效率相同，但是串联式在汽油机方面比并联式多了些步骤，它是先到发电机再到电动机再提供动力，而并联式是汽油机直接提供动力，所以串联式在能量转化方面损耗多，效率低.
3. 《天工开物》中记录了古代劳动者煮海水制盐的方法，如图甲所示.用于制盐的海水密度有严格要求，在《西溪丛语》中谈到了用莲子选定海水的方法：采用多粒莲子投入盛有海水的容器中，若所有莲子均浮，则海水含盐重；若所有莲子均沉，则这样的海水就毫无制盐价值.
　　后来《熬波图咏》中谈到，将莲子分别浸入不同密度等级的海水中（一等海水密度最大，二、三、四等依次次之），充分浸泡后制备成不同测定标准的“浮子”.将“浮子”放入盛有待测海水的竹管内，如图乙所示，根据浮起的“浮子”数即可判断待测海水的密度范围.
请回答下列问题：（1）煮海水制盐过程中，水发生的物态变化是 　汽化　.
（2）若一粒浸泡后的莲子质量是3×10－3kg，其受到的重力是多少？（g取10N/kg）
解：（2）一粒浸泡后的莲子受到的重力：G＝mg＝3×10－3kg×10N/kg＝3×10－2N.
（3）《西溪丛语》谈到：无制盐价值的海水，莲子放入后会全部沉入水底.莲子沉入水底的原因是什么？
解：（3）无制盐价值的海水，其中的含盐量少，则这种海水的密度较小；而莲子的密度大于这种海水的密度，所以莲子沉入水底.
（4）将四粒不同测定标准的“浮子”放入盛有待测海水的竹管内.请根据图乙中“浮子”静止时的情况判断：②号“浮子”制备时是浸泡在哪一等级的海水中？写出你判断的理由.（设各“浮子”的体积均相同，其密度与对应等级的海水密度相等）
4. （2024铜仁模拟）嫦娥五号探测器由上升器、着陆器、返回器和轨道器4部分组成（如图甲所示），总质量达8 200kg.探测器被发射到目标位置后，着陆器和上升器的组合体从距月面15km处开始，经15min降落至月球表面，此过程中，组合体搭载的照相机对月面进行了拍照.安全降落的着陆器和上升器组合体进行月球采样，然后将携带的国旗在月面展开后成功解锁分离.此后，着陆器留在月面，上升器携带月球样品从月球表面起飞，进入环月轨道后与轨道器和返回器的组合体进行对接（如图乙所示），并将月球样品转移到返回器.随后，上升器再次分离，成为环月飞行的“卫星”轨道器将会再护送返回器一程.最终，独自携带1 731g月球样品的返回器先以高速进入地球大气层，然后借助大气层提供的升力“打水漂”后就起来，之后再重新进入大气层才安全返回地面.
（1）总质量为8 200kg的探测器在地球上时受到的重力（g取10N/kg）.
解：（1）探测器在地球上时受到的重力：G＝mg＝8 200kg×10N/kg＝8.2×104N.
（2）着陆器和上升器的组合体从距月面15km处开始下降至月球表面过程中的平均速度.
（3）嫦娥五号着陆器和上升器组合体在落月时，撞击月面会形成较大的冲击力，为了保证组合体不翻倒、不陷落，请你利用所学物理知识，你认为嫦娥五号的“腿”的设计应具备什么特点（写出一点即可）.
解：（3）为了使组合体不陷落，在压力不变的情况下，可以增大嫦娥五号的“腿”的受力面积减小压强.
（4）交会对接后，月壤样品容器被转移到返回器中，组合体Ⅱ与上升器成功分离.组合体Ⅱ环绕月球运动（如图丙所示），请你判断组合体Ⅱ在绕月运动过程中是否受到力的作用，并说明理由.
解：（4）组合体Ⅱ在绕月运动过程中方向在不断改变，力是改变物体运动状态的原因，因此组合体Ⅱ必然受力的作用.
5. 《天工开物》中记录了一种从低到高引水的农用机械“筒车”，如图甲所示.其设计的基本构造并不复杂，主要由一个大型立轮传动链条、受水板、竹筒组成，大轮的下部浸在水中，在水力的作用下，水面下的竹筒灌满后，匀速转到大轮上方的一定位置时，便自动倒入水槽，水沿槽流到田里，如图乙所示.（ρ竹筒＝0.8×103kg/m3，ρ水＝1.0×103kg/m3，g取10N/kg）
（1）“筒车”取水过程中，竹筒内水的动能不变，重力势能 　大　.
（2）一个竹筒的质量为1kg，当其完全浸入水中后，受到的浮力大小为多少？
（3）有同学说竹筒在大轮最低处受到的浮力一定最大，你是否认可他的说法，你的理由是什么？
解：（3）不认可，因为浮力与液体的密度和排开液体的体积有关，只要浸没在液体中，排开液体的体积不变，浮力不变.