天津市红桥区2024-2025学年高三上学期期末地理试卷（解析版）

这是一份天津市红桥区2024-2025学年高三上学期期末地理试卷（解析版），共10页。试卷主要包含了单选题，每题只有一项最符合题意，综合题等内容，欢迎下载使用。

第一卷（选择题共45分）
一、单选题，每题只有一项最符合题意（共15题，每题3分，共45分）
图为地球系统物质循环示意图，甲、乙、丙为三大外部圈层，图中①、②、③、④代表地质作用。据此，完成下面小题。
1. 地球内部圈层与大气圈的关系是（ ）
A. 大气圈吸收太阳能使地球内部不断增温
B. 地球内部能量的释放导致全球气候变暖
C. 水圈使地球内部地核的碳释放到大气圈
D. 生物圈是大气中碳进入内部圈层的纽带
2. 图中地质作用（ ）
A. ①-风化作用B. ②-压实固结
C. ③-变质作用D. ④-岩浆侵入
【答案】1. D 2. B
【解析】
【1题详解】
大气圈吸收太阳能，只会使地球表面升温，不会使地球内部增温，A错误；全球气候变暖是温室气体增多导致，而不是地球内部能量释放所导致，B错误；火山活动会使地球内部的碳释放到大气圈，C错误；生物吸收大气中的二氧化碳进入生物体内，再通过地壳物质循环进入内部圈层，所以生物圈是大气中的碳进入内部圈层的纽带，D正确；故选D。
【2题详解】
①为水圈到沉积岩，为搬运作用，A错误；②是土壤或沉积物到沉积岩，为固结成岩作用，B正确；③是变质岩到土壤或沉积物，为风化作用，C错误；④为岩浆到大气圈，为岩浆喷出，D错误。故选B。
日本乡村地区长期以来面临着人口减少和人口老龄化问题，由此产生了许多空置民居。近年来，日本以促进地方活化为目的，宣布实施“空置民居活用”政策，形成了艺术型（针对无须保护空间）、资源型（针对传统民居）和服务型（针对普通民居）三种主要活用手段。右图示意日本“空置民居活用”的运行机制。据此完成下面小题。
3. 属服务型活用的设施为（ ）
A. 老年看护所B. 古居旅游民宿
C. 风情博物馆D. 城市古建筑群
4. 通过“空置民居活用”，当地可以（ ）
A. 改善生态环境B. 增加耕地面积
C. 吸引人口回流D. 提升城市等级
【答案】3. A 4. C
【解析】
【3题详解】
根据材料信息可知，服务型再生类型主要是针对普通民居，老年看护所是针对普通民居，A正确；古居旅游民宿是针对传统民居的资源型，B错误；风情博物馆是艺术型，C错误；城市古建筑群是针对传统民居的资源型，D错误。故选A。
【4题详解】
通过“空置民居活用”，当地可以促进区域经济发展，提高经济活力，吸引人口回流，C正确；“空置民居活用”对生态环境改善作用较小，A错误；空置民居没有转化为耕地，不会增加耕地面积，B错误；城市等级提升依赖于人口增加，城市规模扩大等，空置民居活用不会提升城市等级，D错误。故选C。
无人驾驶商业化运营市场潜力巨大，公众最为关注其安全性。2020年以来，国内某互联网公司先后在北京、上海、武汉、重庆、深圳等城市开展无人驾驶网约车运营测试。目前，武汉市已开放约3000km²的城市区域用于该项目运营测试，其规模远超北京、上海等城市，居国内第一位。据此，完成下面小题。
5. 下列区域最适合开展无人驾驶网约车运营测试的是（ ）
A. 市中心商业区B. 城郊工业园区
C. 市中心居住区D. 农村地区
6. 与其他城市相比，武汉市该运营测试规模大的主要原因是（ ）
A. 政府大力支持B. 市场需求旺盛
C. 道路平坦开阔D. 相关技术发达
【答案】5. B 6. A
【解析】
【5题详解】
结合材料信息可知，公众最为关注共安全性，初期开展运营测试应选择在人流量少，对公众安全影响最小的区域，由此选择在有一定运输需求，人流量较少的城郊工业园区，B正确；市中心商业区、市中心居住区人口众多，人流量大，不适合开展无人驾驶网约车运营测试，AC错误；农村地区网约车需求量极少，不适合开展运营测试，D错误，故选B。
【6题详解】
结合材料信息可知，“武汉市已开放城市区域约3000km2用于运营测试”，说明政府对该项目的支持力度大，A正确；对比上海北京深圳等城市，武汉在市场需求和相关技术并不存在优势，BD错误；道路平坦开阔对于该运营测试影响较小，且与其他城市相比并不存在优势，C错误，故选A。
有轨电车曾是很多城市的主要交通工具，但在20世纪60-70年代后被逐渐淘汰。近年来，随着现代通信、智能控制系统等技术发展，有轨电车的单公里建设成本被压缩至地铁的1/20到1/3，全球多个城市又开始扩建和新建有轨电车。下图是广州市海珠区有轨电车路线图。据此完成下面小题。
7. 广州等城市扩建和新建有轨电车的意义有（ ）
①减少交通建设投入②减轻地面交通拥堵
③完善城际交通体系④减少跨区通勤人口
A. ①②B. ②③
C. ①④D. ③④
8. 广州海珠区有轨电车线路沿珠江布局主要考虑的是（ ）
A. 珠江货运压力大B. 沿江地形较平坦
C. 乘客数量及体验D. 珠江水位变化小
【答案】7. A 8. C
【解析】
【7题详解】
由材料可知，有轨电车的单公里建设成本仅是地铁的1/20到1/3，扩建或新建有轨电车能够减少交通建设投入，①正确；有轨电车有专用轨道线路，可规避公共汽车、小汽车等地面交通工具所面临的交通拥堵，②正确；有轨电车属城市内部交通设施，而非城际交通设施，③错误；扩建或新建有轨电车会使公共交通更便利，可能会增加跨区通勤人口数量，④错误。B、C、D错误，A正确。故选A。
【8题详解】
海珠区沿珠江布局有轨电车的主要目的是发展客运，线路较短，无法分担珠江的货运压力，A错误；沿江地形平坦，一定程度上可以降低修建成本，但有轨电车线路布局时主要考虑运输需求，B错误；珠江位于季风气候区，水位季节变化大，D错误；海珠区有轨电车串联广交会展馆、广州塔等地铁站点，乘坐人数多，且江畔风景优美，乘客体验较好，C正确。故选C。
下图为徐霞客旅行路线图。据此完成下面小题。
9. 徐霞客旅行路线主要经过了（ ）
A. 地势第一、二级阶梯B. 季风气候显著的地区
C. 亚热带和中温带地区D. 半湿润和半干旱地区
10. 徐霞客对石灰岩地貌做了详细描述：“四顾皆石峰，无一土山相杂，石峰林立”，此地貌分布最典型的地形区是（ ）
A. 内蒙古高原B. 黄土高原
C. 东南丘陵D. 云贵高原
【答案】9. B 10. D
【解析】
【9题详解】
徐霞客旅行路线并未经过我国地势第一级阶梯青藏高原，A错误；旅行路线多在大兴安岭—阴山—贺兰山—巴颜喀拉山—冈底斯山以东以南的地区，是我国季风气候显著的季风区，B正确；徐霞客旅行路线并未经过中温带地区，C错误；徐霞客旅行路线主要在半湿润和湿润区，并未经过半干旱区，D错误。故选B。
【10题详解】
“四顾皆石峰，无一土山相杂，石峰林立”，此石灰岩地貌指的是喀斯特地貌，主要分布在我国云贵高原地区，D正确，其它选项的地形区喀斯特地貌分布极少，并不典型，ABC错误，故选D。
罗斯海被誉为研究地球系统中能量交换、物质交换和圈层相互作用、理解全球气候变化的“天然实验室”。2023年12月7日，我国第五个南极科考站罗斯海新站建设全面展开，预计60天内完工。下图示意罗斯海新站位置。据此完成下面小题。
11. 我国第五个南极科考站选址难言岛，主要原因是（ ）
A. 背风坡，风力较小B. 离海岸近，建设难度小
C. 港湾封闭，浮冰少D. 环境特别，科研价值大
12. 罗斯海新站站房采用高架设计，主要目的是（ ）
A. 防寒与保暖B. 防强紫外线
C. 防积雪堆堵D. 全天候科考
【答案】11. D 12. C
【解析】
【11题详解】
结合材料内容可知，罗斯海域被誉为研究地球系统中能量交换、物质交换和圈层相互作用、理解全球气候变化的“天然实验室”，所以我国第五个科考站选址难言岛的主要原因是该地区科研价值巨大，D正确；该地受极地东风的影响，风力大，A错误；该区域环境条件恶劣、建设难度大，地处南极圈以内，不可能终年不冻，BC错误。故选D。
【12题详解】
站房采用高架设计并不能防寒保暖、也不能防紫外线，当地自然环境恶劣，难以全天候科考，ABD错。当地纬度高，积雪厚度大，站房采用高架设计可以防积雪堆堵，C正确。故选C。
从20世纪70年代初开始，黄河下游时常出现季节性断流，而且断流天数和河段长度逐年增加，由此造成的经济损失每年高达60亿元。据此完成下面小题。
13. 下列针对黄河下游断流采取的正确措施是（ ）
①制定法规，禁止沿岸取用黄河水
②在流域内培育推广耐旱作物，减少灌溉用水量
③实施水资源有偿使用制度，增强节水意识
④加大资金投入，实施全流域人工降雨
A. ①②B. ②③
C. ③④D. ①④
14. 综合开发治理黄河的有效措施是（ ）
①中游种草植树，控制水土流失
②调整沿河地区农业产业结构，发展节水农业
③开发中、下游水能资源
④下游修建大型水利工程枢纽，实施水资源合理调配
A. ①②B. ③④
C. ②③D. ①④
【答案】13. B 14. A
【解析】
【13题详解】
针对黄河下游断流，采取制定法规，不允许沿岸取用黄河水的措施不切实际，①错。加大资金投入，也难以实施全流域人工降雨，④错。实施水资源有偿使用制度，增强节水意识，③对。在流域内培育推广耐旱作物，减少灌溉用水量，②对。②③正确，故选B。
【14题详解】
黄河中游水土流失严重，综合开发治理黄河的有效措施是中游种草植树，控制水土流失，①对。下游是地上河，不适宜修建大型水利工程枢纽，④错。下游是地上河，且位于平原地区，水能资源不丰富，③错。应该合理利用黄河水资源，调整沿河地区农业产业结构，发展节水农业，②对。①②正确，故选A。
15. 华南地区汛期有前汛期和后汛期之分，前汛期为4～6月，后汛期为7～9月，两个汛期形成原因不同。2024年4月副高势力强于往年同期，广东提前进入前汛期，粤北地区迎来大范围持续性暴雨，多地降水突破历史纪录，引发严重的洪涝灾害。广东粤北地区此次洪涝灾害发生的原因有（ ）
①地势低平②植被覆盖率高③暴雨时间长④降水强度大
A. ①③B. ①④
C. ②③D. ③④
【答案】D
【解析】粤北地区山地多，地势不低平，①错误；植被覆盖率高，调蓄作用强，不容易发生洪涝灾害，②错误；粤北地区迎来大范围连续性暴雨，降水强度大，持续时间长，③④正确；故选D。
第二卷（非选择题共55分）
二、综合题（共3题，共55分）
16. 阅读图文材料，完成下列要求。
冻土是含有水分的土壤因温度下降到0℃或者以下而成冻结的状态。东北三省位于我国纬度较高的地区，分布着大量的季节冻土（冻结半月至数月）和多年冻土（冻结数年至数万年）。下图为1964-2017年东北三省冬半年最大冻土深度和最大积雪深度等值线图，研究发现，最大冻土深度等值线总体北移。
（1）描述图中最大冻土深度等值线的分布特征及原因。
（2）说出图中甲处积雪厚度与最大冻土深度的相关性，并分析原因。
（3）在气候变暖背景下，推测东北三省冻土的变化。
【答案】（1）由南向北最大冻土深度等值线数值增大。原因：纬度越高，温度越低，冻土深度越深。中部地区最大冻土深度等值线向北弯曲。原因：中部地区为平原，海拔较低，温度较高，冻土深度较浅。
（2）相关性：呈负相关（积雪厚度大\小，最大冻土深度浅\深）。
原因：积雪厚度大，阻碍地-气热量交换（地面辐射散失），保温作用强，地温高，最大冻土深度浅。
（3）冻土总体厚度变薄；季节性冻土（冻结）持续时间变短；多年冻土分布的范围变小。
【解析】
【小问1详解】
结合1964-2017年东北三省冬半年最大冻土深度和最大积雪深度等值线图看，粗实线为最大冻土厚度线，由图可以看出，最大冻土深度由南向北数值增大，并且可以看出最大冻土厚度等值线向北弯曲。由于冻土受温度的影响，0°C以下才可以形成冻结状态，纬度越高，温度越低，所以冻土深度越厚，因此最大冻结深度由南向北增大。同时，由于东北地区中部是平原，两侧为大兴安岭和长白山，由于中部海拔较低，所以冬季温度相对两侧较高，冻土冻结较两侧深度浅，因此导致最大冻土深度等值线向北弯曲。
【小问2详解】
图中可以看出甲地积雪厚度越厚的区域最大冻土深度越浅，所以二者呈负相关（积雪厚度大\小，最大冻土深度浅\深）。根据所学知识，积雪覆盖可以阻碍地-气热量交换（地面辐射散失），所以积雪厚度越厚保温作用强，地温高，因此最大冻土深度也就越浅。
【小问3详解】
由材料可知，冻土是含有水分的土壤因温度下降到0℃或者以下而成冻结的状态。所以在全球变暖，东北地区总体气温上升，因此导致冻土总体厚度变薄，多年冻土分布的范围变小。由于气候变暖，入冬日期和土壤开始冻结日期延后，融化时间提前，所以季节性冻土（冻结）持续时间变短。
17. 阅读图文资料，回答下列问题。
黄花状似百合花，又名忘忧草，根系在-10℃仍可休眠过冬，春季再萌发。地上部分不耐寒，开花期温度20-25℃较为适宜，花期需水量大，若遇干旱花蕾易脱落。黄花最适宜中等湿度土壤，忌过湿或积水。光照适应性宽泛，光照好时制造的有机物营养更加丰富。将黄花煮熟干制成黄花菜，富含蛋白质、钙、磷、铁等多种维生素。大同市云州区素有“黄花之乡”的美誉，明永乐年间开始大量种植，这里生产出的黄花菜色泽金黄、角长肉厚，远销日本、东南亚等地。下图a为山西省地形图，图b为大同市示意图，图c为云州区气温曲线降水量柱状图。
（1）试分析大同市云州区发展黄花种植的优势区位条件。
（2）黄花菜干制分晒干和烘干两种方法，试分析云州区发展黄花加工产业的优势。
【答案】（1）夏季气温高，光照充足；雨热同期；水源条件较好；历史悠久，种植经验丰富；政策支持；靠近加工市场，需求量大。
（2）优势：当地原料丰富、品质好；加工经验丰富；市场广阔；太阳光照强，风力较大，空气较干燥；山西能源充足。
【解析】
【小问1详解】
根据图中温度与降水曲线可以判断出大同市云州区属于温带季风气候区，种植黄花的气候条件优势表现为晴天较多，光照充足；雨热同期；靠近河流，水源较充足；大同市云州区素有“黄花之乡”的美誉，明永乐年间开始大量种植，所以大同市黄花种植历史悠久，种植经验丰富，且有政策支持。大同市云州区生产出的黄花菜色泽金黄、角长肉厚，远销日本、东南亚等地，说明大同市云州区加工能力强，种植、加工的黄花市场需求量大。
【小问2详解】
云州区为中国黄花之乡，栽培历史悠久，有着丰富的种植和加工经验，以品质好著称，当地原料丰富、品质好，加工经验丰富；地处内陆高原，晴天多，太阳光照强，蒸发快，风力较大，空气较干燥；山西能源充足，利于黄花菜的干制过程。
18. 阅读图文材料，回答下列问题。
休斯敦位于美国得克萨斯州东南部，滨海平原西南部。1901年该市附近发现石油，随后美国各大石油公司进驻该市，休斯敦成为美国南部最重要的城市。20世纪60年代以后石油开采业衰落，该市在进一步延伸石油工业产业链的基础上，把航天工业作为主导产业。同时，与航天相关的电子信息、仪器仪衰、精密机械和军事工业迅速发展。休斯敦现已成为美国第四大城市，人口超过200万，是美国石油、天然气以及化学与金属制品的集中地、著名航天中心。下图示意休斯敦的位置。
（1）分析休斯敦由“石油城”向“航天城”转型的主要原因。
（2）简述休斯敦的转型发展对我国城市发展的启示。
【答案】（1）休斯敦以前生产结构单一；环境污染严重。休斯敦发展航天工业的区位优势：休斯敦是美国南部重要港口，交通运输便利；纬度较低，火箭发射节省燃料；科技发达；政府引导，政策支持；工业基础雄厚，经济发达；劳动力丰富且素质高。
（2）优化产业结构，延长产业链，提高产品附加值；发展科技，发展高新技术产业；因地制宜，发展符合本地发展条件的产业；政府正确引导，并提供政策支持；完善基础设施。
【解析】
【小问1详解】
结合所学知识及材料可知，休斯敦作为石油城市，以石油化工业为主，第二产业比重高，生产结构较为单一，传统工业排放较多的污染气体，导致环境污染严重。从交通、纬度位置、科技、政策、劳动力等方面分析休斯敦发展航天工业的区位优势。休斯敦临近海洋，为港口城市，是美国南部重要港口，海水运输十分便利，利于原料输入和产品输出；位于低纬度地区，自转线速度大，火箭发射初速度较快，节省燃料；美国为发达国家，科技不断进步，航天工业等高新技术产业的发展成为必然；政府发布相关政策，引导鼓励相关产业发展；19世纪开始，休斯敦发展重化工业，工业基础雄厚，收入水平高，经济发达；劳动者受教育程度高，当地劳动力资源丰富且素质高。
【小问2详解】
休斯敦在进一步延伸石油工业产业链的基础上，新建航天工业作为主导产业，对我国的启示主要从产业结构、科技、政策等方面考虑。加大资金和技术投入，优化产业结构，延长产业链，提高产品附加值，增加经济效益；引进人才和科技，发展高新技术产业，提高第三产业的比重；因地制宜，发挥当地的优势区位，发展符合本地发展条件的产业；政府加大政策的支持，出台相关的政策，科学合理的引导产业发展；不断完善当地基础设施，促进经济发展。