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      江苏苏州市昆山震川高级中学2025~2026学年高一上册第一次月考物理试卷(含解析)

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      江苏苏州市昆山震川高级中学2025~2026学年高一上册第一次月考物理试卷(含解析)

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      这是一份江苏苏州市昆山震川高级中学2025~2026学年高一上册第一次月考物理试卷(含解析),共16页。试卷主要包含了单项选择题,非选择题等内容,欢迎下载使用。
      一、单项选择题:(本题共11小题,每小题4分,共44分)
      1. 2023年10月,仪征中学将举办秋季田径运动会,下列有关校运会的各种说法中正确的是( )
      A. 广播通知径赛检录于开始,此处指的是时间间隔
      B. 运动员跑完800m比赛,800m指的是路程
      C. 研究跳高比赛起跳动作时,可以把运动员看作质点
      D. 百米比赛中,运动员发现自己在“后退”,他是以大地为参考系
      【答案】B
      【解析】
      【详解】A.广播通知径赛检录于开始,此处指的是时刻,A错误;
      B.运动员跑完800m比赛,800m指的是实际运动的轨迹,是路程,B正确;
      C.研究跳高比赛起跳动作时,运动员的大小和形状不可忽略,则不可以把运动员看作质点,C错误;
      D.百米比赛中,运动员发现自己在“后退”,是以比他跑的快的运动员为参考系的,D错误。
      故选B。
      2. 一物体从A点沿正东方向以5m/s的速度运动6s到达B点,然后又以10m/s的速度向北匀速运动4s到达C点.则这10s内物体的路程、平均速率、位移和平均速度大小正确的是( )
      A. 路程为50m.
      B. 位移大小70m.
      C. 平均速率是7.5 m/s.
      D. 平均速度大小是5 m/s.
      【答案】D
      【解析】
      【详解】AB.物体向东运动6s后的位移为
      s1=v1t1=5×6m=30m
      物体从B点向北运动4s到达C点的位移为
      s2=v2t2=10×4m=40m
      由几何关系可知,物体在10s内的位移为

      10s内的路程
      s=30+40=70m
      故AB错误;
      C.物体在10s内的平均速率
      故C错误;
      D.物体在10s内的平均速度为
      故D正确.
      故选D.
      【名师点睛】本题考查路程和位移、平均速度和平均速率的计算,要注意明确它们的准确定义,知道平均速率不是平均速度的大小,平均速度是位移与时间的比值,而平均速率是路程与时间的比值.
      3. 某汽车刹车过程可视为匀减速直线运动,已知开始刹车时初速度大小为8m/s,第2s内的位移为5m,则该车( )
      A. 第2s内的平均速度大小为2.5m/s
      B. 刹车时加速度大小为
      C. 第2s内与第3s内通过的位移大小之比为6∶4
      D. 刹车后5s内的位移大小为15m
      【答案】B
      【解析】
      【详解】A.第2内的平均速度大小为
      故A错误;
      B.第2内的平均速度大小为第1.5s的瞬时速度,设刹车时加速度大小为a,则有
      故B正确;
      D.刹车时间为
      刹车后5s内,车已经停止,所以5s内的位移等于4s内的位移,则有
      故D错误;
      C.根据逆向思维可知,第1s内,第2s内,第3s内,第4s内的位移之比为
      所以第2s内与第3s内通过的位移大小之比为5:3,故C错误。
      故选B。
      4. 如图所示,玩具汽车停在模型桥面上,下列说法正确的是( )
      A. 桥面受向下的弹力,是因为桥梁发生了弹性形变
      B 汽车没有发生形变,所以汽车不受弹力
      C. 汽车受向上的弹力,是因为桥梁发生了弹性形变
      D. 汽车受向上的弹力,是因为汽车发生了形变
      【答案】C
      【解析】
      【详解】弹性形变指物体形变之后撤去外力能完全恢复原来形状的形变
      A.模型桥受到向下的弹力,是因为汽车轮胎发生了弹性形变,故A错误;
      BCD.汽车受到向上的弹力,是因为桥面发生了弹性形变,不是因为桥梁发生形变而产生的,故BD错误,C正确。
      故选C。
      5. 某同学在实验室里拿出一根弹簧利用如图甲所示的装置做“探究弹簧弹力大小F与弹簧长度x的关系”的实验。关于本实验中的实验操作及实验结果,以下说法不正确的是( )
      A. 悬挂钩码时,不能使弹簧超过弹性限度
      B. 应保证钩码处于静止状态再读取数据
      C. 由乙图可知,弹簧的原长为4cm
      D. 由乙图可知,弹簧的劲度系数为40N/m
      【答案】D
      【解析】
      【详解】A.悬挂钩码时,弹簧被拉伸,不能超出它的弹性限度,故A正确;
      B.用悬挂钩码的方法给弹簧施加拉力,应保证钩码处于静止状态再读数据,故B正确;
      C.由乙图可知,弹簧的弹力为0时,长度为4cm,即原长为4cm,故C正确;
      D.图线斜率表示弹簧劲度系数,由乙图可知,弹簧劲度系数为
      故D错误。
      本题选不正确的,故选D。
      6. 如图所示,光滑斜面上的四段距离相等,质点从O点由静止开始下滑,做匀加速直线运动,先后通过a、b、c、d…,下列说法正确的是( )
      A. 质点由O到达各点的时间之比=1:2:3:4
      B. 质点通过各点的速率之比 =1:2:3:4
      C. 在斜面上Od间运动的平均速度=
      D. 在斜面上Od间运动的平均速度=
      【答案】D
      【解析】
      【详解】A. 可得
      故所用时间之比为:1: : :;故A错误;
      B.由v2=2ax可得
      通过各点的速率之比为:1: : :;故B错误;
      C.由于b点不是Od的时间中点,故Od间运动的平均速度,故C错误;
      D.由于a点是Od的时间中点,故Od间运动的平均速度,故D正确.
      7. 将甲、乙两个小球从离地面高的地方分别以的速率竖直上抛和竖直下抛,两小球落地后均不反弹。若不计空气阻力,取,则下列说法不正确的是( )
      A. 两小球均未落地前,速度变化率相同B. 两小球落地的时间差为
      C. 两小球均未落地前,速度之差不变D. 两小球均未落地前,小球间的距离先增大后减小
      【答案】D
      【解析】
      【详解】A.两小球均未落地前,加速度均为重力加速度,所以速度变化率相同,故A正确,不满足题意要求;
      B.对于甲球,根据运动学公式可得
      代入数据解得
      对于乙球,根据运动学公式可得
      代入数据解得
      可知两小球落地的时间差为,故B正确,不满足题意要求;
      C.两小球均未落地前,经过时间,甲球速度为
      乙球速度为
      则两球的速度差为,故C正确,不满足题意要求;
      D.两小球均未落地前,由于两球的加速度均为重力加速度,则乙球相对甲球向下做匀速直线运动,两球的位移差为
      可知随时间线性增大,距离一直增大,故D错误,满足题意要求。
      故选D。
      8. 轮滑运动员从时刻开始自斜面底端沿直线滑上足够长的斜面,当速度减为零时,又沿直线滑回到出发点,以运动员的初速度方向为正方向,运动员从开始运动到回到出发点的过程中速度随着时间变化的图像如图所示,轮滑运动员可视为质点。则下列说法不正确的是( )
      A. 运动员上滑过程与下滑过程的时间之比为
      B. 运动员上滑过程与下滑过程的加速度大小之比为
      C. 运动员上滑过程与下滑过程的平均速度大小之比为,方向相同
      D. 内运动员在斜面上运动的路程
      【答案】C
      【解析】
      【详解】A.图像与横轴围成的面积表示位移,故运动员上滑时
      运动员下滑时
      由题意可知,
      联立解得,,
      所以,故A正确,不符合题意;
      B.图像斜率绝对值表示加速度大小,故运动员上滑过程与下滑过程的加速度大小之比为,故B正确,不符合题意;
      C.因为上滑和下滑过程的位移大小相等,根据
      所以平均速度与时间成反比,故平均速度之比为,方向相反,故C错误,符合题意;
      D.结合以上分析可知路程,故D正确,不符合题意。
      故选C。
      9. 如图所示,A、B两物体叠放在水平地面上,A物体质量m=20kg,B物体质量M=30kg.处于水平位置的轻弹簧一端固定于墙壁,另一端与A物体相连,轻弹簧处于自然状态,其劲度系数为250N/m,A与B之间、B与地面之间的动摩擦因数均为μ=0.5.现有一水平推力F作用于物体B上使B缓慢地向墙壁移动,当移动0.1m时,水平推力F的大小为(已知A、B之间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力,g取10m/s2)( )
      A. 350NB. 300N
      C. 250ND. 275N
      【答案】D
      【解析】
      【详解】若A物块未滑动,则弹簧的压缩量为0.1m,则弹簧的弹力
      F1=kx=250×0.1N=25N

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