重庆市部分校2024-2025学年高二下学期第一次月考地理试题（解析版）

这是一份重庆市部分校2024-2025学年高二下学期第一次月考地理试题（解析版），共11页。试卷主要包含了选择题，非选择题等内容，欢迎下载使用。

一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
楚科奇半岛面积是737700km²，地势起伏较大，海岸线曲折，多海湾。下图示意楚科奇半岛地理位置。据此完成下面小题。
1. 与楚科奇半岛隔海相望的大陆是（ ）
A. 北美洲B. 南美洲
C. 非洲D. 大洋洲
2. M海峡在国际海洋运输中的意义重大，其沟通了（ ）
A. 大西洋与北冰洋B. 印度洋与太平洋
C. 太平洋与北冰洋D. 印度洋与大西洋
【答案】1. A 2. C
【解析】
【1题详解】
楚科奇半岛位于俄罗斯远东地区，东临白令海峡，与北美洲的阿拉斯加隔海相望，与楚科奇半岛隔海相望的大陆是北美洲，A正确；不与南美洲、非洲和大洋洲隔海相望，BCD错误。故选A。
【2题详解】
M海峡指的是白令海峡，它位于楚科奇半岛和阿拉斯加之间，沟通了太平洋与北冰洋，对国际海洋运输具有重要意义，C正确；白令海峡没有沟通大西洋与北冰洋、印度洋与太平洋、印度洋与大西洋，ABD错误。故选C。
下图示意甲、乙、丙、丁四地的经纬度位置。据此完成下面小题。
3. 图示四点都位于（ ）
A. 南温带B. 南半球
C. 高纬度D. 西半球
4. 一架飞机从甲点飞往乙点，其最短航线的飞行方向是（ ）
A. 先向东南，再向东北B. 先向正东，再向正北
C. 先向西北，再向西南D. 先向正北，再向东南
5. 图示丙、丁两点之间的经线段实际距离是（ ）
A. 1110kmB. 1650km
C. 2220kmD. 3330km
【答案】3. D 4. C 5. D
【解析】
【3题详解】
读图可知，图中纬度为北纬，四点均位于北半球，因此也不可能位于南温带，AB错误；甲乙丙纬度均低于60°，没有位于高纬度，C错误；图中甲位于150°W，乙位于180°，丙丁位于165°E，四点均位于西半球，D正确。故选D。
【4题详解】
甲点与乙点位于北半球相同纬度，乙位于甲的偏西侧，最短航线为过这两点以球心为圆心的大圆的劣弧，甲乙之间最短航线应向高纬弯曲，乙位于甲的偏西侧，故一架飞机从甲点飞往乙点，其最短航线的飞行方向是先向西北再向西南，C正确，ABD错误，故选C。
【5题详解】
图示丙、丁两点位于同一经线上，纬度相差30°。经线上每相隔1个纬度，实际距离相差约111km，因此图示丙、丁两点之间的经线段实际距离是30×111km=3330km，D正确，ABC错误，故选D。
下图示意中东地区，甲海湾沿岸港口海运繁忙，装载大宗货物运往世界各地。图中乙高原传统民居一般具有平顶、墙厚、窗小和颜色浅的特点。据此完成下面小题。
6. 从甲海湾沿岸港口装载的大宗出口货物最可能是（ ）
A. 铜矿B. 石油
C. 高端芯片D. 大豆
7. 乙高原传统民居特点形成的原因是（ ）
A. 平顶—方便晾晒粮食和衣物B. 墙厚—隔音作用，保护居民隐私
C. 窗小—保温作用，通风散热D. 颜色浅—反射阳光，降低室内温度
8. 图示乙高原地区大多数居民（ ）
①喜着白色长袍②信仰伊斯兰教③为黄色人种④母语为拉丁语
A. ①②B. ③④
C. ①③D. ②④
【答案】6. B 7. D 8. A
【解析】
【6题详解】
“甲海湾”即波斯湾沿岸，盛产石油，且石油海运贸易十分繁忙，大宗出口货物最可能是石油，B正确，该区域降水少，沙漠广布，农业不发达，D错误；波斯湾沿岸铜矿资源并不丰富，A错误；高端芯片不属于大宗出口货物，C错误。故选B。
【7题详解】
乙高原（阿拉伯高原）炎热干燥，民居以浅色外墙可有效反射太阳辐射，降低室内温度，D正确；A、B、C三项所给原因均与当地干热气候下的主要保温隔热需求不符。故选D。
【8题详解】
图示乙高原主要分布于阿拉伯半岛，大多数居民是阿拉伯人，日常喜着白色长袍（①）并信仰伊斯兰教（②），属于白色人种，语言为阿拉伯语，③④错误。故选A。
匈塞铁路是一条连接匈牙利布达佩斯和塞尔维亚贝尔格莱德的双线电气化客货共线高速铁路，全长341.7km，设计时速200km，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目，也是中国在欧盟建设的首条铁路。该铁路跨国建设涉及多方参与，穿越丘陵、山地、平原等多种地形区，全线开通后将有力促进匈牙利和塞尔维亚两国的社会经济发展。下图示意匈塞铁路及延长线铁路规划。据此完成下面小题。
9. 在匈塞铁路建设过程中，中国企业可能遇到的主要挑战是（ ）
①地形地质条件复杂②跨国协调难度大③夏季高温，冬季温暖，沙漠广布④施工物资和设备不足
A. ①②B. ①③
C. ②④D. ③④
10. 匈塞铁路作为中国在欧盟建设的首条铁路，其主要意义是（ ）
①成为中国直接连接地中海地区的重要通道
②加强中国与中东欧国家的经济合作
③增加游客在旅途的乘车时间
④促进匈牙利和塞尔维亚两国的文化与经贸交流
A. ①②B. ①③
C. ②④D. ③④
【答案】9. A 10. C
【解析】
【9题详解】
该铁路穿越丘陵、山地、平原等多种地形区，地形地质条件复杂，增加了建设难度，①正确。匈塞铁路是跨国铁路，涉及多方参与，在建设过程中的协调工作包括不同国家的政策、法规、施工标准等方面，跨国协调难度大，②正确。匈塞铁路所在地区主要为温带大陆性气候和温带海洋性气候，无沙漠分布，且冬季较为寒冷，③错误。中国在铁路建设方面实力雄厚，物资和设备供应充足，不会出现施工物资和设备不足的情况，④错误。A正确，BCD错误。故选A。
【10题详解】
匈塞铁路连接匈牙利和塞尔维亚，并不是中国直接连接地中海地区的重要通道，①错误。匈塞铁路是中国与中东欧国家共建 “一带一路” 的重点项目，能够加强中国与中东欧国家在基础设施建设、贸易往来等方面的经济合作，②正确。铁路设计时速 200km，提高了运输速度，会减少游客在旅途的乘车时间，而不是增加，③错误。匈塞铁路连接匈牙利和塞尔维亚，促进了两国之间人员的往来，进而促进两国的文化与经贸交流，④正确，C正确，ABD错误。故选C。
美国本土西北部地区从太平洋沿岸至内陆延伸约800km，年降水量由沿海地区向内陆逐渐减少，且各地形单元之间气候特征差异明显。下图示意该地区地形剖面与年降水量分布。据此完成下面小题。
11. 甲地区年降水量较少的主要原因是（ ）
A. 纬度较高B. 深居内陆
C. 高压辐散D. 雨影效应
12. 与沿海地区相比，乙地区（ ）
A. 全年降水均匀B. 气温年变幅小
C. 气温日较差大D. 空气湿度较高
13. 乙地区河流的主要补给类型是（ ）
A. 固态降水B. 内陆湖泊水
C. 冰雪融水D. 地下水
【答案】11. D 12. C 13. C
【解析】
【11题详解】
从图中可知，甲地区位于海岸山脉和喀斯喀特山脉的背风坡。来自太平洋的湿润气流在遇到海岸山脉和喀斯喀特山脉时被迫抬升，形成降水，气流越过山脉后下沉增温，水汽难以凝结，形成雨影效应，导致甲地区降水较少，D正确。在该剖面图位于中纬度，海岸山脉等降水多，纬度不是导致甲地区降水少的主要原因，A错误。甲地区距离海洋不算远，距海更远的内陆丘陵山地降水较甲多，深居内陆并非降水少的原因，B错误。如果受到高气压带影响，整体降水较少，并非单独在甲处降水少，C错误。故选D。
【12题详解】
沿海地区受海洋影响大，气候海洋性特征明显；乙地区位于内陆气候大陆性特征明显。乙地区降水较少，气候干燥，气温年较差大，空气湿度小，ABD错误；晴天多，白天大气对太阳辐射削弱作用弱，气温高，夜晚大气保温作用弱，气温低，所以气温日较差大，C正确。故选C。
【13题详解】
乙地区靠近落基山脉，海拔较高，冬季有大量积雪。该地区年降水量较少，所以河流主要依靠春季和夏季气温升高时的冰雪融水补给，C正确。乙地区降水较少，固态降水不是主要的补给来源，A错误。从图中及材料中看不出乙地区有能大量补给河流的内陆湖泊，B错误。地下水补给一般比较稳定且补给量较小，不是乙地区河流的主要补给类型，D错误。故选C。
在亚马孙河流域的热带雨林地区，亚诺马米人居住在称为“沙波诺”的环形聚落中。这种建筑群直径可达100m，有数十个家庭共同居住。建筑采用本地植物材料建造，中央留有露天广场。当地居民通过刀耕火种方式开垦林地，种植木薯等作物。每2—4年，部落会迁至新址重建家园。下图示意典型“沙波诺”建筑。据此完成下面小题。
14. 该部落采用该民居形式的主要原因是（ ）
A. 适应交流，防御需要B. 避免环境过度开发
C. 规避热带病疫传播D. 应对洪涝灾害威胁
15. 近年来，为实现可持续发展，当地政府对这种传统居住方式应（ ）
A. 全面取缔，实行定居B. 适度引导，保持传统
C. 完全保留，静态展示D. 限制范围，集中安置
【答案】14. A 15. B
【解析】
【14题详解】
“沙波诺” 是环形聚落，有数十个家庭共同居住，中央留有露天广场。这种布局有利于部落成员之间的交流互动，同时环形结构在防御外敌或野兽侵袭方面具有一定优势，符合当地可能存在的安全需求，A正确。该部落通过刀耕火种方式开垦林地，对环境的开发强度较大，并非是为了避免环境过度开发，B错误。虽然热带雨林地区存在热带病疫，但这种环形聚落形式并不能有效规避热带病疫传播，C错误。环形聚落本身并没有特殊设计来应对洪涝灾害威胁，D错误。故选A。
【15题详解】
全面取缔，实行定居，会破坏亚诺马米人的传统文化和生活方式，不利于文化多样性的保护，不符合可持续发展中对文化传承的要求，A错误。适度引导，保持传统，既能在一定程度上引导当地居民采用更环保、可持续的生产生活方式，又能保留他们独特的居住文化，B正确。完全保留，静态展示，忽视了当地居民的发展需求，不利于提高他们的生活质量，也不符合可持续发展中以人为本的原则，C错误。限制范围，集中安置，同样会改变当地居民的传统生活模式，不利于文化传承，且集中安置可能引发一系列社会和环境问题，D错误。故选B。
二、非选择题：共55分。
16. 阅读图文材料，完成下列要求。
某地理兴趣小组在秋季去我国某地区进行了一次登高活动。该地区计划建设一座水库，水库大坝拟选址在P处或Q处。下图为该地理兴趣小组成员绘制的该地区等高线地形图。
（1）指出图中乙处河流的大致流向，并说明理由。
（2）小亮从①处出发，登上甲处后感觉气温下降，两地的温度差理论上为____。在小亮登上甲处后看不到的聚落为____（填数字序号），并说明判断依据____。
（3）该地区计划建设一座水库，水库大坝拟选址于P处或Q处，请分析P处较Q处建设水库的优势和劣势。
【答案】（1）自东北向西南流。理由：该地区河流发育于河谷，由高处流向低处，流向与等高线弯曲方向相反，因此乙处河流自东北向西南流。
（2）4.8—7.2℃ ③ 依据：甲山峰与③处之间有山脊阻挡视线，所以甲山峰上不可能看到的聚落是③。
（3）优势：P处大坝形成的库区面积较Q处大，且有多条河流汇入，库容量较大且较稳定；P处大坝形成的库区面积较Q处大，落差较大，库区淤积占比较低，使用年限较长等。
劣势：P处大坝形成的库区聚落较Q处多，搬迁成本较高，搬迁难度较大；P处大坝形成的库区面积较Q处大，水库工程量较大，施工难度较大，投入成本高，回本周期较长等。
【解析】
【小问1详解】
根据图示信息可知，乙处为河谷，发育河流。根据所学知识可知，河流由高处流向地处，在等高线地形图中，河流流向与等高线凸起方向相反，根据图示方向可知，该地河流由东北流向西南。
【小问2详解】
根据图示信息可知，①处海拔高度为200—400米，甲处海拔高度为1200—1400米，则两地的海拔高差为800—1200米，气温随海拔升高而降低，通常每升高100米，气温下降0.6℃，所以两地的温度差理论上为4.8—7.2℃。根据图示信息可知，甲山峰跟③地之间有山脊，能够阻挡视线，所以在甲山峰上不可能看到聚落③；聚落①②④和甲山峰之间无视线阻挡，能够直接看到。
【小问3详解】
优势：根据图示信息可知，P处库区的面积比Q处更大，能够有更大的库容量；且P地有多条河流注入，能够提供更多的水源；根据图示信息可知，P大坝建成之后，库区的面积更大，且下游的落差更大，库区泥沙不易淤积，大量泥沙下泄，使得库区的使用年限更长等。
劣势：根据图示信息可知，P处库区内的聚落数量多于Q处库区的聚落数量，搬迁的成本更高，整体建设成本更高，搬迁难度更大；P处库区的面积更大，水库的工程量更大，投资成本更高，项目的整体施工难度更大；P库区投资成本更高，导致水库建成之后的回报周期更长等。
17. 阅读图文材料，完成下列要求。
我国南极科考站的建设具有极其重要的战略意义和科学价值。我国在南极共建有5座科学考察站，分别是长城站、中山站、昆仑站、泰山站和秦岭站。其中长城站位于南极洲的乔治王岛，靠近南极半岛。秦岭站位于东南极洲的罗斯海沿岸，靠近特拉诺瓦湾。下图示意我国南极科考站的地理位置。
（1）根据材料描述秦岭站的地理位置。
（2）相较于泰山站，分析长城站气候的特点。
（3）若某研究组要来南极进行科考研究，请你填写下列表格。
【答案】（1）位于南极圈内，地处高纬度；东南极洲的罗斯海沿岸，靠近特拉诺瓦湾。
（2）纬度低，气温相对较高；受海洋影响大，降水多；受极地东风影响小，风力小。
（3）12月－次年2月 破冰船 暴风雪、低温、冰裂
【解析】
【小问1详解】
由图可知，秦岭站位于南极圈内；东南极洲的罗斯海沿岸，靠近特拉诺瓦湾，纬度位置处于高纬度地区。
【小问2详解】
长城站气候特点：①气温相对较高：长城站纬度相对泰山站低，获得的太阳辐射相对较多，气温较高；②降水相对较多：受海洋影响相对较大，水汽来源相对丰富，降水较多；③风速相对较小：所处位置受极地东风影响小，风速相对较小。
【小问3详解】
南极科考的最佳时间是每年的12月至次年的2月，此时南极的极昼现象使得科考工作可以全天候进行，且相对是暖季。南极附近海面多浮冰，破冰船是前往南极的主要交通工具，南极的天气条件恶劣，需要防范暴风雪、低温、冰裂等天气状况。
18. 阅读图文材料，完成下列要求。
非洲被称为“全球汽车业的最终前沿”，其中尼日利亚二手车市场需求旺盛，年均进口量超40万辆。当地尽管建有大量汽车零配件组装厂，但自主生产汽车能力较弱，且交通基础设施落后，制约了交通发展。自2014年起，尼日利亚实施国家汽车工业发展计划，推动本地汽车组装和零部件生产发展；2015—2020年，汽车零配件组装厂从40多家增至62家，主要分布在拉各斯、奥贡州和北部的卡诺州。下图示意尼日利亚拉各斯的地理位置，下表示意尼日利亚及拉各斯的数据统计。
（1）分析水运难以成为当地主要运输方式的自然原因。
（2）尼日利亚二手车市场需求旺盛，试对此做出合理的解释。
（3）请为当地交通发展提出切实可行的建议。
（4）从降低成本方面分析在拉各斯发展汽车零配件组装厂的区位优势。
【答案】（1）海岸线平直，缺少天然良港，不利于海运发展；受热带草原气候影响，旱季水量不足，雨季水量暴涨，水运条件不稳定；沿海低地与内陆高原地形差异大，阻碍水运向内陆延伸；河流水系不发达，通航里程有限等。
（2）作为发展中国家，人均购买力有限，新车价格相对较高；本土汽车工业基础薄弱，主要依赖进口；配件厂较多，维修成本较低；人口众多，存在大量机动化出行需求；石油资源较丰富，出行成本较低；其他交通方式不发达，汽车运输实用性强，应用广泛，性价比高等。
（3）完善现有公路网络，连通分散的高速公路，建设城市群之间的快速交通走廊；重点发展沿海交通枢纽，带动内陆交通发展；加强铁路网络建设，形成多式联运体系；扶持本土汽车工业发展，降低对进口的依赖。
（4）城市人口稠密，劳动力充足且廉价，可以降低生产成本；附近石油资源丰富，带动相关产业发展，降低原料和能源成本；地处沿海地区，城市经济发达，基础设施较完善，交通便捷，便于原料进口和产品出口，降低物流成本；具备一定的工业基础，产业协作条件好，规模效应明显，可降本增效等。
【解析】
【小问1详解】
由图可知，尼日利亚海岸线较为平直，缺乏深入陆地的海湾，难以形成天然避风良港。尼日利亚主要为热带草原气候，有明显的干湿两季。旱季降水稀少，河流水量大幅减少，水位降低，导致船只无法通航；雨季降水集中且量大，水流湍急，水运条件不稳定。沿海低地与内陆高原之间地势起伏大，落差大，水流速度快，不利于内河航运向内陆延伸。从图中可看出，该地区河流水系不够发达，河流数量有限，河流之间相互连通性差，通航里程有限，难以满足大规模运输需求。
【小问2详解】
尼日利亚属于发展中国家，2023 年人均生产总值为 1621.12 美元，人均购买力有限。二手车价格相对低廉，更符合当地消费者的经济状况。当地自主生产汽车能力较弱，本土汽车工业基础薄弱，汽车供应主要依赖进口。当地建有大量汽车零配件组装厂，配件供应相对充足，消费者购买二手车后，在维修保养方面的成本较低。尼日利亚人口达 2.238 亿，人口众多，人们对机动化出行的需求日益增长。从图中可知尼日利亚石油资源较丰富，充足的石油供应使得汽油价格相对较低，汽车出行成本不高。铁路、航空等其他交通方式发展不充分，无法满足人们多样化的出行需求。而汽车运输具有灵活性强、应用广泛的特点，性价比优势明显。
【小问3详解】
完善现有公路网络，连通分散的高速公路，能够提高公路运输的效率和连通性，方便人员和货物的运输。建设城市群之间的快速交通走廊，加强城市间的经济联系和交流。重点发展沿海交通枢纽，如完善港口设施、提升机场运输能力等，能够充分发挥沿海地区的交通优势，促进区域间的协调发展。加强铁路网络建设，能够丰富运输方式，提高综合运输能力。促进铁路与公路、水运等运输方式的衔接和配合，形成多式联运体系，提高运输效率。扶持本土汽车工业发展，减少对进口汽车的依赖。
【小问4详解】
拉各斯是西非第一大城市，人口稠密，劳动力资源丰富，劳动力价格相对较低，能降低生产成本。从图中可知拉各斯附近石油资源丰富，石油产业的发展带动了相关产业，石油资源为生产提供能源，减少了原料和能源的采购成本和运输成本。拉各斯地处沿海地区，是尼日利亚最大港口城市，经济发达，基础设施完善，便于从国内外进口生产所需的原料，同时利于大大降低了物流成本。拉各斯具备一定的工业基础，众多的工业企业使得产业协作条件良好，产生规模效应，提高生产效率，降低生产成本。
科考最佳月份
交通工具
需要防范的天气
____
____
____
数据统计
尼日利亚
2023年，人口达2.238亿，人均生产总值为1621.12美元
拉各斯
尼日利亚的旧都、最大港口城市、经济中心、工业中心，西非第一大城市，人口超2000万