2025届高考地理一轮复习专题训练： 环境与发展（含解析与答案）

这是一份2025届高考地理一轮复习专题训练： 环境与发展（含解析与答案），共17页。试卷主要包含了单选题，材料分析题等内容，欢迎下载使用。

2025届高考地理一轮复习专题训练： 环境与发展
一、单选题
多式联运是由两种及以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程，长期以来极具优势。海空联运开展的关键在于中转点的选择，而具有优势条件的中枢节点更可能成为中转枢纽，进而因其兼具海运、空运优势发展成为全球海空枢纽。下图示意2021年基于联通性的全球海空枢纽排名。据此完成下面小题。
1．相比单一方式运输，多式联运( )
A.运输量大B.运输效率高C.灵活性差D.运输成本高
2．在全球海空枢纽中( )
A.大洋洲枢纽数量最多B.北美洲海运排名最高
C.宁波空运的联通性较海运好D.欧洲空运排名比海运高
3．悉尼在全球海空枢纽中排名较低的主导影响因素是( )
A.资源条件B.经济发展水平C.地理位置D.人口数量
4．在山区交通规划中，优先发展成本较低、难度较小、便利性强的是( )
A.铁路B.公路C.航空D.管道
5．现在山区兴建高速公路尽量取最短距离，不呈“之”字形的主要原因是( )
A.汽车性能的改善B.少占耕地的要求
C.资金、技术水平的提高D.节省投资的需要
台州市是浙江省沿海中部区域性中心城市。2022年12月28日，最高时速140公里的首条市域铁路S1线D型动车组开通运行，运营里程为52.4千米，共设车站15座。目前，台州市域铁路S2线（运营里程为66.57千米）正在建设中，预计2028年投入使用。下图为台州市域铁路S1线线路图。读图，完成下面小题。
6．与公路运输相比，市域铁路S1线( )
A.准点率高B.灵活性强C.连续性差D.受天气影响大
7．台州市建设市域铁路S2线体现的交通运输布局的主要原则是( )
A.尽量少占土地B.发挥综合运输优势C.因地制宜D.依据运输需求
法国是世界上最早开展高铁货运业务的国家，1984年巴黎—里昂的TGV高铁邮政专列开通，均为夕发朝至，最高运行速度达270km/h，并与沿线公路系统相结合，实现了邮政包裹“门对门”的快速运输，促进了沿线高铁物流的飞速发展，图示意TGV高铁邮政专列线分布。完成下面小题。
8．TGV高铁邮政专列与公路运输相结合的主要目的是( )
A.分散市场风险B.减少恶性竞争C.带动沿线发展D.扩大物流腹地
9．TGV高铁邮政专列均为夕发朝至，这样可以( )
A.提高运输速度B.减少邮件延误C.协调高铁客运D.减少噪声污染
翻坝运输是指来往的客船、集装箱船等船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。2021年7月16日中午，在湖北省宜昌市白洋港区内，疏港铁路铺轨完成，白洋港铁、公、水联运的“最后一公里”完全打通，意味着三峡翻坝物流体系逐步成型。据此完成下面小题。
10．根据材料和所学知识，下列关于翻坝物流体系说法正确的是( )
①现有水运难以满足运输需求，翻坝运输需求强烈
②不会产生任何的自然环境问题
③基础配套设施逐渐完善，促进翻坝物流体系的形成
④比候闸过坝运输的建设难度小，工程量小
A.①③B.①④C.②③D.②④
11．与传统水运相比，翻坝运输的主要优点是( )
A.提高船舶航行速度B.提高货物运输效率
C.缩短运输距离D.减小坝区污染
市郊间轨道交通是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊间轨道交通与市内轨道交通分布模式图。据此完成下面小题。
12．与市内轨道交通相比，市郊轨道交通通常( )
A.发车频次高B.日客运总量大C.修建在地面以上D.站点间距离小
13．市郊轨道交通的建设，使核心城市( )
A.与外围城镇间经济分工弱化B.高等级商业的服务范围扩大
C.以扩散为主转向以集聚为主D.与外围城镇间空间距离缩短
下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完成下面小题。
14．甲、乙、丙分别是( )
A.市区地铁市郊铁路高速铁路B.市郊铁路市区地铁高速铁路
C.市区地铁高速铁路市郊铁路D.市郊铁路高速铁路市区地铁
15．轨道交通发展带来的影响是( )
A.都市圈内部通勤距离缩短B.近郊产业沿轴线集聚
C.中心城区的环境质量下降D.远郊空间呈连绵发展
高铁站是城市重要的对外通道，其选址大致有位于城市中心和位于城市外围两种模式。下图为某城市高铁站分布示意图。据此完成下面小题。
16．高铁站对城市发展的主要意义是( )
A.推动产业转型B.促进农业发展
C.缓解市内交通拥堵D.完善市内物流体系
17．该城市高铁站选址的主要优势为( )
A.便于市民出行B.扩大服务范围
C.降低用地成本D.抑制城市规模扩大
下图为我国某区域循环经济产业链示意图，读图，完成下面小题。
18．图中①②③分别代表( )
A.产品流废弃物流再生资源流B.废弃物流产品流再生资源流
C.产品流再生资源流废弃物流D.再生资源流废弃物流产品流
19．该区域循环经济对当地的可持续发展的积极意义主要体现在( )
A.减少农村水土流失B.促进农村经济快速发展
C.资源能够循环使用D.城乡循环经济能够共生
开往承德站，全程101千米，票价1～6元，乘客主要为沿线居民。这趟公益性“慢火车”沿途经过11个站点，绿皮火车缓缓行驶在苍翠青山间，从秀美的村庄中穿过，与大瓦房、小庭院、果树林共同绘就了一幅美丽画卷。图1示意6433次列车线路及站点（到达时间/开车时间）分布。据此完成下面小题。
20．与全国大多数铁路相比，6433次列车( )
A.铁路线标准较低、铁路站点规模较小B.铁路线标准较高、铁路站点规模较小
C.铁路线标准较低、铁路站点规模较大D.铁路线标准较高、铁路站点规模较大
21．南湾子站、新杖子站附近最可能为( )
A.粮食基地B.物流中心C.果蔬之乡D.工业小镇
22．6433次列车的运营，有利于( )
①乡村资源开发
②城市产业升级
③城乡融合发展
④铁路盈利创收
A.①②B.③④C.①③D.②④
海洋权益是指国家在其管辖海域内所享有的领土主权、司法管辖权、海洋资源开发权、海洋空间利用权、海洋污染管辖权以及海洋科学研究权等权利和利益的总称。图示意沿海国划定的各类海区。据此完成下题。
23．图中④海区属于( )
A.领海B.毗连区C.专属经济区D.内水
24．依据《联合国海洋法公约》，下列表述正确的是( )
A.领海基线就是沿海国的海岸线B.外国船只可以自由进出①-④海域
C.沿海国对②海域享有完全主权D.沿海国在④海域享有司法管辖权
单轨铁路是城市轨道交通的一种,主要应用于人口高度密集的城区,按照走行模式和结构,可分成悬挂式单轨和跨座式单轨。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下;跨座式单轨铁路的列车骑跨在路轨之上,列车盖过路轨。山城重庆采用的是跨座式单轨(如图),列车“上天入地”,跨江穿楼,成为这座城市独特而亮丽的风景线。据此完成下面小题。
25．与上海相比,重庆城市轨道交通采用单轨铁路而非地铁的主要原因是( )
A.技术水平低B.人口密度大C.地势起伏大D.地价水平高
26．重庆单轨穿楼而过使得车站与商住楼融为一体,这样设计主要是为了( )
A.营造城市独特景观B.高效利用土地资源
C.保证列车平稳运行D.方便市民安全出行
二、材料分析题
27．阅读下面图文材料，回答问题。
全国综合实力百强镇浙江省湖州长兴县煤山镇，以煤闻名。近年来，煤山镇积极转变发展思路，将“改旧”与“育新”并驾齐驱，利用环保倒逼产业升级，在改造传统企业的同时，大力培育新材料、旅游业等绿色产业。2018年8月9日，横跨煤山的全架空南方物流码头水泥熟料输送带“空中运输走廊”建成并正式运行，输送带全封闭、自动化、全电输送，年设计输送能力1050万吨，全程仅需40分钟。在这之前，每年约有1200万吨水泥熟料依靠公路运输。下图为湖州南方物流中转仓储及输送工程示意图。
(1)简析建设水泥熟料全架空“空中走廊”输送带的目的。
(2)分析与公路运输相比，“空中走廊”输送带的主要优点。
(3)推测煤山镇利用环保倒逼产业升级的主要措施。
28．阅读材料，回答下列问题。
材料一：当今世界贸易发展较快，航运产业也随之发展迅猛。我国绝大多数进出口贸易需依靠海运。上海港是我国重要的外贸口岸，但由于受到港航条件的限制，在国际上承担的运输量较小。
材料二：洋山深水港位于杭州湾口外的崎岖列岛，该岛由大洋山、小洋山等多个岛屿组成。洋山深水港是我国首个在海岛上建设的特大型智能化港口，其通过东海大桥与上海连接，是上海建设国际航运中心的核心工程。4～6月洋山深水港及其附近海域海雾多发，平均每年有42天会出现海雾天气。下图为上海港和洋山深水港位置示意图。
（1）分析与上海港相比，洋山深水港的优势。
（2）推测4～6月洋山深水港及其附近海域海雾的形成原因。
（3）说明洋山深水港建设的重要意义。
29．阅读图文材料，完成下列要求。
塘鱼的品质与品种、水质、运动量等因素有关。流水槽养殖是一种利用技术实现池塘内循环流水的网箱养殖方式。池塘大部分面积为净水区，小部分面积为流水槽高密度养殖区（左图）。流水槽养殖区由数个养鱼槽构成，每个养鱼槽均配备饵料自动投喂装置、鼓风推水增氧装置（右图），槽下部装有排水集污过滤装置。浙江省X市丘陵广布，人多地少，过去曾因毁林开荒等不合理人类活动，生态环境遭到破坏。近年来，该市推广流水槽养殖，成为高效生态农业的典范。
(1)说明循环水流对提升塘鱼品质所起的作用。
(2)流水槽养殖比传统养殖能获得更高的经济效益，请分析主要原因。
(3)说明近年来流水槽养殖得以在X市推广的主要原因。
参考答案
1．答案：B
解析：据材料“多式联运是由两种及以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程，长期以来极具优势”相比单一方式运输，多式联运运输效率高、灵活性较强、比全程空运运输成本低，B正确，CD错误;对运输量影响小，A错误。故选B。
2．答案：D
解析：读图可知，大洋洲只有悉尼一个枢纽，枢纽数量少，A错误;海运排名最高的城市是新加坡，其次是深圳、上海、香港，故亚洲海运排名最高，B错误;宁波海运排名较高，空运排名较低，海运的联通性较空运好，C错误;欧洲空运排名比海运高，D正确。故选D。
3．答案：C
解析：悉尼位于澳大利亚，资源丰富、经济发展水平较高，但因地理位置远离其他大陆，在全球海空枢纽中排名较低，C正确，AB错误;与人口数量多少关系不大，D错误。故选C。
4．答案：B
解析：根据所学知识可知，在山区交通规划中，优先发展成本较低、难度较小、便利性强的公路运输，公路运输灵活性强，对自然环境适应能力较强，B正确；铁路修建成本较高，要求线路平缓，在山区修建铁路桥隧比重较高，难度大，灵活性较差，A错误；航空运输运载成本和运价比地面运输高，在山区人口较少，运输经济效益差，C错误；管道运输是为了运输气态、液态和粉尘等物质而修建的线路与运具合二为一的专业运输方式，与山区交通规划无关，D错误。故选B。
5．答案：C
解析：现在山区兴建高速公路不呈“之”字形，而是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。开凿隧道、建设桥梁需要耗费大量的资金以及对技术难度大，因此现在能开凿隧道、建设桥梁，主要原因包括经济实力的增强和科技水平的提高，C正确；高速公路的走向与汽车性能关系不大，A错误；公路建设尽量“少走弯路”可以缩短里程，并且减少占用土地，B错误；开凿隧道、建设桥梁需要耗费资金更多，D错误。故选C。
6．答案：A
解析：市域铁路S1线是D型动车组，与公路相比，其连续性强、准点率膏，灵活性差，受天气影响较小。综上所述，A正确，BCD错误。故选A。
7．答案：D
解析：由材料可知，台州市是浙江省沿海中部区域性中心城市，经济发展速度快，运输需求量大。台州市建设市域铁路S2线体现的交通运输布局的主要原则是依据运输需求原则，D正确；少占土地、发挥综合运输优势、因地制宜在材料中无法体现，ABC错误。故选D。
8．答案：D
解析：高铁邮政专列用于运输邮政包裹，市场风险小，且与公路运输相结合，对于分散市场风险作用不大，A错误；法国货运高铁主要运输大宗、长距离、相同运输方向的包裹，公路派送小件、短距离、多方向的邮政包裹，相互不存在恶性竞争，但两者相结合有利于扩大物流腹地，B错误，D正确；运输邮政包裹对沿线地区的资源开发、产业发展作用不大，C错误。故选D。
9．答案：C
解析：运输速度和噪声污染，与高铁的研发技术水平和运行特点有关，夕发朝至不能提高运输速度和减少噪声污染，AD错误；邮件派送的准时率与交通运输、邮政派送的工作体制和派送效率有关，夕发朝至不能减少邮件延误，B错误；高铁客运集中在白天，因此夜间运输邮件可以减少对高铁客运的影响，有利于协调高铁客运，C正确。故选C。
10．答案：A
解析：在候闸船舶过多的情况下，候闸时间长，水运效率较低，翻坝运输需求强烈，①正确；建设和运行过程中可能会产生自然环境问题，②错误，随着疏港铁路铺轨完成，白洋港铁、公、水联运的“最后一公里”将完全打通，基础配套设施逐渐完善，促进翻坝物流体系的形成，③正确；三峡翻坝物流系统可以与公路、铁路、管道多种交通运输方式联运，工程复杂，难度大，投资大，④错误，A正确，BCD错误，故选A。
11．答案：B
解析：翻坝物流是陆上运输，不能提高船舶航行速度，A错误；在候闸船舶过多的情况下，候闸时间长，水运效率较低，翻坝运输可节省通过时间，提升货物运输效率，B正确；翻坝运输是承接的水运货物，在三峡大坝上下游之间的运输，并没有缩短运输距离，对减小坝区污染作用不大，CD错误。故选B。
12．答案：C
解析：为改善大城市职住分离，可采取的措施有完善新区的配套设施，引导产城融合，缩短工作地与居住地的距离，D正确;改善中心城区居住环境，不能降低市中心的房价就不能吸引大量人口在城市中心居住，不能解决职住分离，A错误:房价由市场决定，通过降低市区房价引导居民进城居住不可行，B错误;促进中心城区功能集中，增加就业岗位，反而会增加职住分离，C错误。故选D。
13．答案：B
解析：市郊轨道交通的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于区域经济一体化发展，有利于分工合作，使分工加强，A错误;市郊轨道交通的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，可以使高等级商业的服务范围扩大，B正确;市郊轨道交通建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于核心城市的人口、产业扩散，而不是集聚，C错误;市郊轨道交通的建设，可以缩短与外围城镇的运输时间并不能缩短与外围城镇的空间距离，D错误。故选B。
14．答案：A
解析：根据图示信息可知，甲轨道交通主要联系中心城区和距离中心城区较近的近郊，且站点密集，应为市区地铁；乙轨道交通主要联系中心城区、近郊和距离中心城区较近的远郊及周边城镇，因为市郊铁路；丙轨道交通站点较少，且延伸距离较远，应为高速铁路，A正确，BCD错误。所以选A。
15．答案：B
解析：轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离，A错误；轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿线交通通达度，促进产业沿轴线集聚，B正确；地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行频次，改善中心城区环境质量，C错误；根据图示信息可知，远郊空间呈珠链发展，D错误。所以选B。
16．答案：A
解析：阅读图文材料，结合所学知识可知，高铁站的布局，可以加强城市对外联系，加强区域间的交流，促进城市内部的产业结构调整和转型，故A正确;农业在城市内部占比非常低，因此高铁站对城市内部农业发展作用不大，故B错误;高铁线路对城市内部的交通拥堵缓解作用不大，主要是联系外部，加强与外界的联系，故C错误;高铁是城市重要的对外通道，完善的是城市与外部的物流体系，不是城市内部，且以客运为主，故D错误。答案选择A。
17．答案：C
解析：观察图中信息可知，该城市布局铁路线位于城市外围，由于郊区地价较低，可以大大降低用地成本，故正确;该布局模式在郊区，对市民的出行增加距离，有所不便，故A不选;高铁线路布局一般服务范围为城市与城市之间，因此并没有在实质上扩大服务范围，故B不选;该模式的高铁布局，一定程度上增加了城市的规模，故D不选。答案选择C。
18．答案：A
解析：读图可知,指向资源化、无害化处理中心的箭头,应表示废弃物流,对应图中②;由资源化、无害化处理中心指出的箭头,表示再生资源流,对应图中③;剩下的①应代表产品流。因此A正确。
19．答案：D
解析：图示区域循环经济产业链可以构建城市和农村之间共生的循环经济体系,B正确;不可能使资源与能源在该区域内不断循环使用,A错误;无法改变该区域的农业耕作制度,C错误;可以实现以生态环境保护为基础的区域可持续发展,D错误。
20．答案：A
解析：由图文材料可知，6433次列车线路长101千米，单程耗时2小时47分钟，列车行驶速度较慢，故铁路线标准较低，BD错误；沿途经过的站点多为乡镇，且沿线多为山区，人口少，故站点规模较小，A正确，C错误。故选A。
21．答案：C
解析：由图中信息可知，与其他站点相比，列车在南湾子站、新杖子站停靠时间较长，再结合文字信息“绿皮火车缓缓行驶在苍翠青山间，从秀美的村庄中穿过，与大瓦房、小庭院、果树林共同绘就了一幅美丽画卷”可知，沿线主要是山区，多果树林，可推知这两个站点停靠时间较长的主要目的是方便当地菜农和果农带货上车，C正确；结合所学知识：在地形平坦，土壤肥沃，水源充足等自然条件较好的地区，有利于粮食生长，可成为粮食基地，材料中火车穿过的地区为山区，可耕地面积小，土层薄，土壤贫瘠，不适合大规模种植粮食，成为粮食基地，A错误；物流中心一般布局在交通便利、经济发达的地区，该地为山区，人口少，经济并不发达，不适合建物流中心，B错误；地处山区，交通不便，人口少，不具备发展工业的条件，D错误。故选C。
22．答案：C
解析：城市把原有产业转移到周围地区，依靠自身经济发展、技术、政策等因素进行产业升级，6433次列车沿线多为山区和乡村，与城市在技术、基础设施、市场规模上存在较大差距，没有承接城市产业转移的条件，对城市产业升级影响不大，②错误；6433次列车票价1～6元，为公益性“慢火车”，是为了方便山区居民的出行，所以该列车的运营不是为了盈利创收，④错误；列车的运营有利于沿线村民将山区的果蔬等农产品销往城市，有利于乡村资源开发，①正确；列车的运营连接了城市和乡村，利于城乡融合发展，③正确。故选C。
23．答案：C
解析：根据《联合国海洋法公约》规定，一国在海上的权益范围依次为：领海、毗连区、专属经济区。领海指沿海国主权管辖下与其海岸或内水相邻的一定宽度的海域，是国家领士的组成部分，领海的宽度，从按照本公约确定的领海基线量起不超过十二海里的界限为止。毗连区是指沿海国领海以外毗邻领海的海洋区域，从领海基线量起不超过24海里。专属经济区是指领海以外并邻接领海的一个区域，从领海基线量起，不应超过200海里。据图可知：①为内水，②为领海，③为毗连区，④为专属经济区，A、B、D错，C正确。故选C。
24．答案：C
解析：领海基线可以采用正常基线法和直线基线法，不一定和海岸线重合，A错误；①②区域都属于我国领海范围，外国船只不可以自由进出，B错误；②属于领海，领海隶属于国家主权之下，属国家领土组成部分，沿海国对②领海享有完全主权，C正确；专属经济区是在领海之外并邻接领海的一定区域，是国家管辖范围内的海域，但是它不属于沿海国国家领土的组成部分，沿海国对专属经济区的自然资源享有专属及管辖权，而不享有司法管辖权，D错误。故选C。
25．答案：C
解析：与上海相比,重庆的人口密度较小,地价相对较低,BD错误;修建单轨铁路对技术的要求高,A错误;山城重庆地势起伏大,不利于修建地铁,采用单轨能够减少对城市内部空间的占用,有利于缓解城市交通压力,C正确。故选C。
26．答案：B
解析：重庆多山,城市可利用的土地资源有限,车站与商住楼融为一体可最大限度地利用土地资源,B正确;营造城市独特景观不是其主要目的,A错误;单轨穿楼而过对保证列车运行平稳性的作用不大,C错误;建在地面上的交通线更能方便市民出行,D错误。故选B。
27．答案：(1)提高运输效率，增加经济效益；缓解公路运输压力，对生产生活干扰少；全封闭、自动化对生态环境的影响小。
(2)输送效率高，节约能源，成本低；全封闭全电输送，减少扬尘、噪音、尾气，对环境影响小；受天气影响小，运输连续性好。
(3)改造传统企业，促进相关企业在开采、加工、运输等环节实施清洁生产；进行产业升级改造，引进高新技术产业；积极进行生态建设，大力发展旅游业。
解析：(1)据材料横跨煤山的全架空南方物流码头水泥熟料输送带“空中运输走廊”建成并正式运行，输送带全封闭、自动化、全电输送，年设计输送能力1050万吨，全程仅需40分钟可知，空中运输走廊采用全架空建设,可以提高运输效率，增加经济效益;缓解公路运输压力，减少噪音扰民，对生产生活干扰少;输送带全封闭、自动化，可以减少扬尘、尾气，对生态环境的影响小等。
(2)与公路运输相比,“空中走廊”输送带采用全封闭，自动化运输，输送效率高，节约能源，降低成本;全封闭、全电输送，利于减少扬尘、尾气，对生态环境影响小;减少噪声，对居民生活干扰小;“空中走廊”输送带受天气影响小，运输连续性好等。
(3)根据材料可知，煤山镇利用环保倒逼产业升级的主要措施有培育新材料、旅游业等绿色产业，提升区域高新技术产业、旅游业的吸引力;改造传统企业，促进相关企业在开采、加工、运输等环节实施清洁生产保护和改善生态环境;促进产业结构调整和产业升级，积极发展高新技术产业等。
28．答案：（1）深水良港，利于大吨位超级货轮停靠；停泊范围广，吞吐量大；靠近外海、我国舟山群岛等，便于转运。
（2）海水比热容大，4—6月（春末夏初），洋山深水港及其附近海域海水升温较慢；当东南暖湿气流流经较冷的海面时，水汽遇冷，易凝结形成海雾。
（3）提高上海地区港口的运输能力，有利于提升上海在国际航运业中的地位；带动旅游业、临港产业等发展，促进上海经济贸易发展；区域集散能力增强，可带动周边地区发展。
解析：（1）由图文材料可知，上海港航运条件不如洋山深水港。港口的航运条件主要与水深、水域面积有关，此外，由材料我国绝大多数进出口贸易需依靠航运，可推断材料中的港航条件还包括转运能力。与上海港相比，洋山深水港港阔水深，能满足大吨位超级货轮的停靠需求；停泊面积广，可增加吞吐量；靠近舟山、宁波等港口，靠近外海，转运能力强。
（2）海雾主要是近海面水汽凝结，可从水汽来源、冷却凝结等角度进行分析。4—6月为春末夏初，陆地已经开始升温，但由于海水比热容大，洋山深水港及其附近海域海水升温较慢；东南风带来暖湿气流，经过当地较冷海面时，水汽遇冷易凝结成雾。
（3）洋山深水港作为上海建设国际航运中心的核心工程，其建设有利于提高上海地区港口的运输能力，提升上海在国际航运业中的地位，对增强国家航运综合实力至关重要；可带动轮渡等旅游业发展，带动临港产业发展，拉动上海经济贸易发展；可使物流运输范围进一步延伸，扩大上海地区港口物流规模，增强区域集散能力，带动周边地区发展。
29．答案：(1)循环水流加快水体流动速度，有利排水集污过滤装置净化水体，改善养殖水质；循环水流使鱼类保持较大运动量，肉质好。
(2)鼓风推水增氧装置增加水体含氧量，改善养殖水质，鱼群存活率高；实现高密度养殖，有利于减少饵料的浪费，同时增加产量；循环水流使塘鱼品质较高；饵料自动投喂装置降低人工成本。
(3)集约化养鱼可提高丘陵地区土地利用率，减少水土流失和水体污染等生态破坏；与传统种植业相比，经济效益较好；塘鱼品质高，消费市场广阔。
解析：(1)流水槽养殖的鱼类活动空间小，养殖过程中易发生水质恶化现象。流水槽养殖区的排水集污过滤装置可净化水体，改善养殖水质;鱼塘流动的水让鱼群运动，提高其运动量，使塘鱼肉质紧实，从而提高品质。
(2)主要从成本和水质两个角度回答。流水槽养殖区的鼓风推水增氧装置能增加鱼塘水体含氧量，改善养殖水质，从而提高鱼群存活率。鱼塘中用于养殖的水域面积小，此举能实现高密度养殖，有利于减少饵料的浪费，同时增加产量，从而节约成本。循环水流，节省换水成本，且增加鱼的运动量，使塘鱼品质较高。由图可知，饵料自动投喂装置降低人工成本。
(3)流水槽养殖的优势主要体现在生态效益和经济效益上。浙闽丘陵地区耕地和水域面积比较小。流水槽养鱼实现了集约化养鱼，减少对耕地和水域的占用，提高土地利用效率，由此减少毁林开荒，保持了水土，也减少了水体污染。而且塘鱼品质高，营养价值高，消费市场广阔，经济价值高，经济效益好，促进该养殖模式的推广。