2025届高考地理一轮复习： 区域协调发展 专题练习题汇编（含答案解析）

这是一份2025届高考地理一轮复习： 区域协调发展 专题练习题汇编（含答案解析），共26页。试卷主要包含了单选题，材料分析题，五，D说法错误，符合题意等内容，欢迎下载使用。
2015年是“一带一路”(“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”)国家战略积极推进年。下图为“一带一路”主要线路示意图。读图回答下面小题。
1．关于“丝绸之路经济带”东、西部沿海地区差异的描述,正确的是( )
A.东部人口稠密,西部地广人稀
B.东部城市化进程快,西部城市化水平高
C.东部产业结构层次高,西部资源密集型产业发达
D.东部农业机械化程度高,西部农牧业发达
2．某年6月至8月,一艘邮轮沿“21世纪海上丝绸之路”,从福州出发,经孟买到威尼斯,下列对沿途地理现象的描述可信的是( )
A.经南海时,遭遇梅雨阴雨连绵B.经阿拉伯海时,多逆风逆水
C.经红海时,可见沿岸大片森林D.经地中海时,遭遇连日狂风暴雨
2022年10月19日，马来西亚东海岸铁路（下文简称“马东铁路”）迎来新突破，2.8公里长的关丹隧道实现贯通。“马东铁路”是中国和马来西亚“一带一路”倡议的旗舰项目，也是中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目，规划总长688千米，总投资约853亿元，该铁路将贯穿马来半岛的东西两岸。读图完成下面小题。
3．“马东铁路”建成后，受影响最大的国家是( )
A.埃及B.新加坡C.南非D.巴拿马
4．修建“马东铁路”最可能导致沿线出现( )
A.水土流失B.土地荒漠化C.湿地减少D.生物多样性受损
5．“一带一路”倡议可以充分利用( )
A.西方发达国家拥有的技术优势
B.欧美、日本等发达国家的销售市场
C.沿线国家拥有巨大的资源潜力
D.中国的资金优势以及基础设施建设强项
非洲人口第一大国尼日利亚（图）是“一带一路”倡议的积极支持者。2021年6月10日，中国土木工程集团有限公司承建的尼日利亚拉伊铁路（拉各斯－伊巴丹）举行通车仪式。据此完成下面小题。
6．尼日利亚( )
A.地处热带、亚热带的临海国B.稀树草原分布面积广
C.地势中间高四周低，起伏大D.几内亚湾有寒流流经
7．拉伊铁路( )
A.缩短了两大城市的空间距离B.有助于提升港口与内陆货物运输效率
C.促进了热带经济作物的东运D.有利于全面提升尼日利亚的城镇化水平
8．近年来，中国部分皮革产业向尼日利亚转移，主要原因是( )
①当地有充足的原料
②当地有丰富廉价的劳动力
③该国基础设施完善
④当地皮革产业发展潜力大
A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④
截至2021年底，中国境内已有北京、武汉、义乌、赣州、宝鸡、喀什、临沂等91个城市开通了中欧班列，通达欧洲23个国家180个城市。中欧班列已经形成规模较大的东(经满洲里)、中(经二连浩特)、西(经阿拉山口)3条通道(见图)，对铁路枢纽城市货物出口的促进作用显著，但还需进一步发挥铁海联运的优势。据此完成下面小题。
9．我国开通中欧班列的城市的共同特征是( )
A.位于中西部地区B.工业制造能力强
C.是重要的铁路枢纽D.货物来源充足
10．中欧班列西部通道对促进我国西部地区经济发展最显著的作用是( )
A.提高对外运输效率B.增加出口产品种类
C.减少常规能源消耗D.加快通信设施建设
11．相比铁路运输，中欧班列加强铁海联运更有利于枢纽城市( )
A.缩小辐射范围B.缓解用地紧张C.增强运输能力D.优化产业结构
2002—2019年，我国对“一带一路”沿线国家文化产品出口额从4.69亿美元增长到87.98亿美元。国家文化出口基地是新时代我国文化产业和文化贸易聚集的核心载体平台，2017年启动建设工作，目前在全国范围内已认定了29家。“一带一路”65个国家可划分为东盟10国、西亚18国等7大区域。表示我国对“一带一路”沿线7大区域文化产品出口市场结构变化情况（单位：%）。据此完成下面小题。
12．2002—2017年，我国对“一带一路”沿线国家文化产品出口贸易的特点是( )
A.西亚18国占比增大B.市场增量较大
C.主要集中在南亚8国D.市场分布均匀
13．影响我国文化产品出口西亚18国市场的主要因素是( )
A.文化相似性B.贸易基础C.市场距离D.技术研发投入
14．四川、云南、陕西、西藏四省区建设国家文化出口基地的不利因素是( )
A.地理位置B.产业基础C.人口数量D.文化底蕴
第22届世界杯足球赛于当地时间2022年11月20日，在卡塔尔首都多哈盛大开幕。读图卡塔尔位置图，完成下面小题。
15．此次世界杯服务的888辆新能源（纯电动）客车由中国企业供应，针对当地自然环境进行了特殊设计，为卡塔尔“绿色世界杯”贡献了中国力量。下列设计不符合当地环境的是( )
A.采用液冷技术为电池控温B.增大车窗以便散热
C.进行防风沙密闭性设计D.车内空调采用智能温控调整风量
16．随着“一带一路”倡议的推进实施，中国与卡塔尔在经济、文化、科技、基础设施建设等领域签订了多项协议。下列说法正确的是( )
①中国劳动力资源丰富且廉价
②中国技术先进，基建实力强
③卡塔尔油气资源丰富
④卡塔尔对外开放程度有待提高
A.①②B.①③C.①②③D.①②③④
“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的构想，给古老的丝绸之路带来了新的外延与内涵，给中国及寻求发展的沿途各国带来了新的机遇与未来。据此完成下列各题。
17．为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通，应大力发展的运输方式为( )
A.航空运输B.铁路运输C.管道运输D.公路运输
18．下列关于“一带一路”的历史使命和现实意义的叙述，错误的是( )
A.和平之路，增进互信，扩大合作
B.繁荣之路，推动互联互通和产业合作
C.开放之路，提高贸易和投资自由化便利化水平
D.创新之路，建立多层次的人文合作机制
结合下图，完成下面小题。
19．古代“海上丝绸之路”路线( )
A.向西到达地中海沿岸B.向东北可达白令海峡
C.冬季有利我船队回国D.马六甲航段多发地震
20．我国提出建设“二十一世纪海上丝绸之路”战略，加强与相关国家经济合作。此战略有利于我国( )
A.引进技术B.获得资金C.开拓市场D.出口原料
2016年3月23日，中国和湄公河五国领导人一致发表《首次领导人会议三亚宣言》，建设面向和平与繁荣的澜湄国家命运共同体，初期优先发展互联互通、水资源和农业减贫等五方面合作。2021年12月3日，中老两国最高领导人共同见证通车的中老铁路（昆明到老挝万象）是高质量共建绿色环保的一带一路标志性工程。下图是澜湄经济圈示意图。据此完成下列小题。
21．中老两国交界的西双版纳自然保护区建立，有利于( )
A.有效沟通和促进两国人民友好来往和发展旅游
B.减轻中老铁路开通带来的对大气、水资源污染
C.体现铁路对途经澜沧江—湄公河流域的绿色环保
D.保护自然森林和生物的多样性，维护生态安全
22．联系中老两国的钢铁巨龙和澜湄经济圈体现了( )
A.共同保护流域自然环境B.建设国家间命运共同体
C.科技创新促进互联互通D.标志一带一路建设完成
近年来，全球高科技企业技术并购大幅增长，在此背景下，“一带一路”沿线的技术并购活动亦有风起云涌之势。国与国之间大规模的技术并购投资既促进了国际资本的跨境流通，增强了全球创新要素的跨界流动，又对推动“一带一路”创新之路建设具有重要意义。下图分别示意“一带一路”沿线不同时间段并购方的空间分布格局。据此完成下面小题。
23．与1998～2002年相比，2013～2017年“一带一路”沿线企业并购可能发生的变化是( )
A.并购行业种类增多，以传统制造业为主
B.并购行业种类增多，以高新技术行业为主
C.并购行业种类减少，金融服务业显著减少
D.并购行业种类减少，商务服务业显著减少
24．中东欧地区发出技术并购联系量一直较强，主要原因是( )
A.产业转型迫切，需要大量引进外部资金
B.企业同质化严重，跨境发展争夺较激烈
C.开放程度高，核心技术对外共享意愿强
D.科技发达，高新技术产业集聚程度较高
25．“一带一路”倡议提出后，对沿线地区企业并购产生的主要影响表现为( )
①受距离影响增大，发出技术并购联系量减少
②跨境并购联系量增多，且规模扩大
③地区合作加强，接收境外并购联系增多
④企业并购规模扩大，并购成本增加
A.①②B.②③C.①④D.③④
中国发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，宣告“一带一路”建设进入了全面推进阶段。据此完成下面小题。
26．在“一带一路”区域合作中，中国的优势条件包括( )
①处于中心位置，地理位置优越
②工业加工能力强
③基础设施建设能力强
④科技实力雄厚
A.①②B.①④C.②③D.②④
27．“一带一路”建设的实施，对我国经济产生了积极影响，下列说法错误的是( )
A.“丝绸之路经济带”活跃中西部区域经济
B.“一带一路”建设的实施为我国过剩产能开辟了新的市场
C.“21世纪海上丝绸之路”有利于我国东部地区资源的开发
D.“一带一路”推进产业转型升级，逐步实现品牌自主化
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，而中部是亟待发展的中亚、南亚、非洲等地区，被认为是世界上最长、最具发展潜力的经济大走廊。2015年3月28日，中国正式发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，宣告“一带一路”建设进入了全面推进阶段。下图为“一带一路”示意图，据此完成下面小题。
28．在“21世纪海上丝绸之路”海上通道中起到关键枢纽作用的是( )
A.马六甲海峡B.霍尔木兹海峡C.土耳其海峡D.直布罗陀海峡
29．按照海洋空间资源的开发利用方式分类，该海峡属于( )
A.海岸带的建设发展B.海面及水体的利用
C.海底空间基础设施D.海域上空管理开发
30．随着“一带一路”战略的实施，下列关于沿线国家和地区发生的变化可信的是( )
A.西部地区经济发达，大量高科技人才从中东部引进
B.基础设施投资增加，高速公路、港口、航空等交通运输系统更加完善
C.资源开发力度增大，环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大
D.中部地区国家通过提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略
贸易结合度指数是一个衡量两地贸易依存度的综合性指标，数值越大则表示双方的贸易关系越紧密。下表示意中国对“一带一路”沿线地区分区域贸易结合度指数。据此完成下面小题。
31．关于表中信息，描述正确的是( )
A.整体上中国与东南亚地区的贸易联系最为密切
B.中东欧、西亚和中东地区与中国联系松散
C.中国与亚洲地区的贸易联系变化并不明显
D.中国与中东欧地区的贸易联系逐渐趋于紧密
32．影响中国与西亚和中东的贸易结合度指数特征的主要原因是( )
A.资源互补性强，联系紧密B.地域文化差异大，联系松散
C.贸易历史悠久，联系紧密D.空间距离较远，联系松散
地缘能权主要包括资源控制权、贸易控制权、技术控制权和资本控制权等。资源控制权主要表现为资源的储量、产量和开采成本的控制，贸易控制权本质是相关进出口国家在能源利益博弈中的话语权，资本控制权通过国有企业的并购能力和企业规模来衡量，技术控制权主要涉及技术进步提高能源利用效率、降低开发成本和推动能源转型。下图示意2001—2020年“一带一路”沿线国家地缘能权水平格局演变，据此完成下面小题。
33．“一带一路”沿线国家地缘能权水平时空格局演变的特点是( )
A.2001—2005年，呈现出以中国和荷兰为主导的双核心空间分布格局
B.2006—2010年，呈现出以俄罗斯、蒙古和沙特阿拉伯为主导的“三足鼎立”格局
C.2011—2015年，呈现出以俄罗斯、沙特阿拉伯为主导的双核心空间分布格局
D.2016—2020年，呈现出以俄罗斯、中国和沙特阿拉伯为主导的“三足鼎立”格局
34．欧洲部分国家地缘能权下降的根本原因是( )
A.能源对外依赖度高B.国内能源市场需求量小
C.能源企业的竞争力较弱D.能源开采技术停滞不前
35．中国加强地缘能权的主要措施有( )
①限制外资进入
②加快能源企业“走出去”
③提高碳减排技术
④建立能源安全主体间的单边关系
A.①②B.③④C.②③D.①④
二、材料分析题
36．阅读图文材料，完成下列要求。
中老铁路(昆明﹣万象)是中老共建“一带一路”和体现中老友谊的标志性项目。中老国际货运列车通车一年多后，2023年4月13日，首趟中老铁路国际旅客列车正式运行，使昆明至万象实现当日通达，“友谊之路”再添新活力。如图示意中老铁路分布及沿线概况。
(1)分析修建中老铁路需要克服的主要困难。
(2)指出与澜沧江——湄公河水运相比，中老国际货运列车的优缺点。
(3)分析中老铁路的修建对老挝的积极意义。
37．读材料，回答问题。
材料一：随着京津冀协同发展战略的推进，河北和天津签订生态补偿协议，对出让水资源和保障水质作出贡献的上游地区给予必要的资金补偿，重新构建上游保护地区和下游受益地区之间的协作关系。
材料二：太行山是我国著名的山脉，其东麓分布着许多古老的城市。下图为“太行山东部区域水系及城市分布图”。
（1）据图文资料分析，太行山东麓城市形成的优势区位条件。
（2）说明生态补偿机制对津冀地区的有利影响。
材料三：上世纪七十年代，京津冀地区开始开采地下热水供暖。近年来，该地区开采深层地热水，并将热能利用后的含有害成份的地热尾水重新灌入开采层，实现采灌平衡，环境效益显著。
（3）简述将利用后的地热尾水回灌开采层可达到的环境效益。
38．中欧班列
材料一：中欧班列是往来于我国与欧洲，及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运列车。为纪念中国和西班牙建交50周年，2023年3月9日两国对开“中西建交纪念号”班列：一列满载110个标准箱小商品、日用百货的班列，从浙江义乌奔赴西班牙首都马德里；同时一列装载着70个标准箱红酒、橄榄油等特色产品的班列也从马德里驶向义乌。
材料二：至2023年1月中欧班列累计开行超过6.5万列，通达欧洲约25个国家208个城市，开行班列较多的城市有西安、成都、重庆、义乌、郑州、武汉、合肥、乌鲁木齐。
从义乌到马德里，中欧班列行驶13052千米需耗时18天，义乌的商品出口如果选择海运，集装箱货轮从浙江宁波港到西班牙瓦伦西亚港需34天。
（1）与中欧之间的海运物流方式比，中欧班列的优势是( )
A.速度更快，安全性好B.价格更低，连续性好
C.运量更大，灵活性强D.投入更省，利用率高
（2）目前我国开行中欧班列数量较多的城市，都是( )
A.省会城市B.超大城市C.内陆城市D.港口城市
（3）我国城市若要开行本地出发的中欧班列，必须具备的条件是( )
A.有便利的内河航运B.商业外贸发达
C.属于全国铁路枢纽D.土地价格低廉
（4）西班牙的葡萄酒有600多个品种，葡萄酒酿造工业在区位选择上考虑的主导因素是________（选择：A.原料B.劳动力C.技术D.市场）。西班牙当地的植物一般叶子坚硬，表面有蜡层和光泽，植被类型是________，这与当地夏季的气候特点________有关。
（5）图中，一艘满载货物的轮船从宁波港到瓦伦西亚港，在甲段路线，随着表层海水的温度变化，海水密度逐渐________（A.增大/B.减小），轮船吃水深度________（A.变深/B.变浅）；从乙段路线进入丙段________海，轮船吃水深度将（A.变深/B.变浅），主要原因是________。
（6）有人认为“中欧班列将会逐渐取代中欧之间的远洋货轮”，你同意该观点吗？简述理由。
39．在“一带一路”战略指引下，往返于中国和欧洲之间的铁路货运“中欧班列”应运而生。2023年，中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%、18%。读图文资料，回答问题。
材料一：中国T公司的波兰工厂是一个海外液晶电视组装基地，其生产装配线所需的零件绝大部分来源于中国。2016年，波兰工厂摒弃传统海运运输方式，采用中欧班列运输以保证原材料的及时供应。中欧班列的开通，使波兰罗兹市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。
材料二：下图为中欧班列路线示意图。
（1）波兰罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用，应重点发展的服务业部门是________（A物流/B.商业），该服务业属于________（选择：A生产性/B.生活性/C.公共）服务业。
（2）中欧班列的开通，促进了我国相关港口城市的发展，其主要原因不正确的是( )
A.扩大了经济腹地B.增加了货物吞吐量
C.提高了港口运营效率D.增加了港口运输负担
（3）相比德国和法国，T公司选择在波兰建立工厂的原因是( )
①规避贸易壁垒
②发挥地理位置优势
③获得低成本劳动力
④获得当地先进技术
A.①④B.②③C.③④D.①②
（4）与传统海运相比，说出中欧班列在运输方面的优缺点。
（5）简述中欧班列对沿线国家的有利影响。
参考答案
1．答案：B
解析：A.“丝绸之路经济带”的东端是我国东部沿海,西端是欧洲西部,两个区域都是人口稠密地区,A项错误;B.我国是发展中国家,城市化起步晚,水平低,速度快,欧洲西部是发达地区,城市化起步早,水平高,目前速度慢,B项正确;C.产业结构为发达地区层次高,资源密集型产业多分布在发展中国家,C项错误;D.我国东部沿海地区农业地域类型主要为水稻种植业,农业机械化程度低,欧洲西部的畜牧业发达,D项错误。故选：B。
2．答案：B
解析：A.梅雨出现在春末夏初的江淮地区,不会出现在南海,A项错误;B.6月至8月,位于北印度洋的阿拉伯海盛行西南季风,海水的流动方向为自西向东,所以向西经阿拉伯海时,为逆风逆水,B项正确;C.红海位于热带沙漠地区,为荒漠景观,不可能看见沿岸大片森林,C项错误;D.地中海地区,夏季受副热带高气压影响,天气特征为炎热干燥,大风天气少,D项错误。故选：B。
3．答案：B
解析：根据材料可知，“马东铁路”将贯穿马来半岛的东西两岸。“马东铁路”建成后，将打破马六甲海峡的垄断地位，受影响最大的国家是新加坡，B正确；埃及和南非位于非洲，影响较小，AC错误；巴拿马位于南美洲，影响较小，D错误。故选B。
4．答案：D
解析：“马东铁路”沿线主要有热带雨林和动物等，修建铁路可能会破坏沿线的原生环境，导致生物多样性受损，D正确；沿线植被茂密，铁路修建影响沿线地区，而不是影响大面积区域，出现水土流失的可能性较小，A错误；沿线地区降水丰富，不会出现土地荒漠化，B错误；修建铁路对湿地减少的影响小，C错误。故选D。
5．答案：D
解析：“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，促进沿线国家的经济社会发展。它不仅有利于我国充分利用“两种资源、两个市场”，尤其是保障我国的能源资源安全、化解富余产能和经济转型升级，而且还有利于加强我国与周边国家尤其是新兴市场国家的经济和文化交流，建立长期合作伙伴关系。“一带一路”倡议主要是在我国与发展中国家之间，可以充分利用沿线国家拥有巨大的市场潜力与中国的资金优势以及基础设施建设强项。综上，D正确，ABC错误。故选D。
6．答案：B
解析：依据尼日利亚所处经纬度。可判定其位于非洲西部，大致在北纬5至15°之间，因此它地处低纬度的热带地区。属于热带型临海国家，A项错误；从地理环境上看，尼日利亚大部分地区为热带草原气候，这种气候类型对应的植被以稀树草原为主，因此稀树草原在尼日利亚分布较广，B项正确；尼日利亚的地势大致是中间高四周低，中部地区有一些高原，如贝努埃高原和乔斯高原，而四周则较低，主要有平原和盆地，但整体而言，地势的变化并不是非常大，起伏较小，C项错误；几内亚湾沿岸地区的洋流是暖流，被称为几内亚暖流，它对沿岸地区的气候和海洋生态系统有重要影响，不受寒流的影响，D项错误。故选B。
7．答案：B
解析：从图中可以看出，拉伊铁路主要连接的是拉各斯和伊巴丹两个城市，铁路的建设只是改变了这两个城市之间的交通方式，并没有缩短它们之间的空间距离，A项错误；拉伊铁路连接了港口城市拉各斯和内陆城市伊巴丹，港口是货物进出口的重要通道，而内陆地区是货物的主要来源地和消费地。铁路的建设可以加快货物从港口到内陆的运输速度，降低运输成本，提高运输效率，从而有助于提升港口与内陆的货物运输效率，B项正确；拉伊铁路主要连接的是尼日利亚的南部地区，该地区的热带经济作物主要向西出口到欧洲或向北运输到内陆地区，而不是向东运输，C项错误；铁路的建设确实可以促进沿线地区的经济发展，但城镇化水平的提升不仅仅是交通建设所能带来的，还需要其他多种因素的共同作用，如政策支持、产业发展等，D项错误。故选B。
8．答案：C
解析：尼日利亚的畜牧业较发达，所以有丰富的原料供应，①对；尼日利亚为发展中国家，劳动力丰富且廉价，②对；尼日利亚的经济发展飘刚网刚起步，基础设施相对不足，③错。随着非洲经济的发展，皮革制品的市场需求也会不断在增长，所以皮革产业在当地具有较大的发展潜力，④对；综上所述，C项正确ABD三项错误。故选C。
9．答案：D
解析：由图示可知我国开通中欧班列的城市有临海城市，并不全部位于中西部，A错误;中欧班列城市途径我国西部地区的部分城市工业制造能力较弱，B错误;中欧班列途径的城市不全是铁路枢纽，C错误;中欧班列途径我国的城市都是物产和商品丰富，货物来源充足，方便出口商品，D正确。故选D。
10．答案：A
解析：中欧班列的西部通道提高了商品对外运输效率，促进我国西部地区经济发展，A正确;中欧班列主要提高了运输效率和运输量，并没有增加出口产品种类，B错误;中欧班列增大货物运输量，经济发展加快，增加了常规能源消耗，C错误;中欧班列的建设开通对通信设施建设的影响较小，D错误。故选A。
11．答案：C
解析：铁海联运相比铁路运输扩大了辐射范围A错误;铁海联运的运输增大，交通站点占地面积会增大，加大了用地紧张，B错误;铁海联运相比铁路运输增强了运输能力，C正确;铁海联运比铁路运输增加了海运，并没有优化产业结构，D错误。故选C。
12．答案：B
解析：由题干信息“2002—2019年，我国对‘一带一路’沿线国家文化产品出口额从4.69亿美元增长到87.98亿美元”可知，在这段时间里我国对“一带一路”沿线国家文化产品出口贸易值上升迅猛，市场增量较大，B正确；我国对东盟10国的文化产品出口占比高于西亚18国，东盟10国占比高，增长速度快，已经成为我国一带一路上主要的文化产品出口地，AC错误；据图表信息可知各地的占比份额相差很大，分布并不均匀，D错误。故选B。
13．答案：B
解析：国家文化出口基地是新时代我国文化产业和文化贸易聚集的核心载体平台，影响我国文化产品出口的因素是文化产业和文化贸易，西亚与我国的文化并不相似，A错误；我国和西亚18国之间的贸易往来频繁，相关贸易基础好，是影响我国文化产品出口西亚18国市场的主要因素，B正确；我国与西亚地区地理距离远，市场距离不近，C错误；文化产品对技术研发的要求不是主要因素，D错误。故选B。
14．答案：B
解析：四川、云南、陕西、西藏四省区都是我国西部省份，经济发展水平相对较低，产业基础相对薄弱，是建设国家文化出口基地的不利因素，B正确；四省区中西藏和云南在边境地区，建设国家文化出口基地地理位置较为优越，A错误；四川是我国的人口大省，人口众多，人口数量不是不利因素，C错误；四省区都有其悠久独特的地域文化，相关文化底蕴深厚，D错误。故选B。
15．答案：B
解析：读图可知，卡塔尔位于北半球低纬度地区，全年高温，中国新能源汽车针对高温进行耐高温、散热、降温设计，采用液冷技术为电池控温，AD不符合题意；卡塔尔属于热带沙漠气候，降水少，沙漠广布，中国新能源汽车针对风沙进行密闭性设计，而不应增大车窗，B符合题意，C不符合题意。故选B。
16．答案：C
解析：卡塔尔经济发展水平更高，中国劳动力资源丰富且相对较低廉，①正确；中国的基建水平较高，②正确；卡塔尔的油气资源丰富，③正确；中国与卡塔尔在经济、文化、科技、基础设施建设等领域签订了多项协议，卡塔尔的对外开放程度较高，④错误。综上所述，C正确，ABD错误，故选C。
17．答案：B
解析：根据各交通运输方式的特点，为实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通，需要运量大，速度快的交通运输方式，所以应大力发展的运输方式为铁路运输。航空运输价格高，运量小。管道运输灵活性差。公路运输运量小。故选B。
18．答案：D
解析：“一带一路”的历史使命和现实意义主要表现在：一是和平之路，与相关国家发展战略对接，增进互信，扩大合作，A说法正确，不符合题意；二是繁荣之路，聚焦发展，大力推动互联互通和产业合作，B说法正确，不符合题意；三是开放之路，提高贸易和投资自由化便利化水平，加强商务合作，C说法正确，不符合题意；四是创新之路，抓住新一轮科技产业变革机遇，加强创新能力合作；五是文明之路，建立多层次的人文合作机制，推动教育、科技、文化等领域合作，综上四、五，D说法错误，符合题意。故选D。
19．答案：D
解析：读图，古代“海上丝绸之路”路线，向西到达红海沿岸，A错。向东北可达日本，B错。冬季盛行偏北风，不利我船队回国，C错。马六甲航段位于板块消亡边界附近，多发地震，D正确。故选D。
20．答案：C
解析：我国提出建设“二十一世纪海上丝绸之路”战略，加强与相关国家经济合作。此战略有利于我国开拓国际市场，C正确。引进技术、获得资金不需要海上运输，A、B错。我国以出口工业制品为主，D错。故选C。
21．答案：D
解析：自然保护区是指对有代表性的自然生态系统、珍稀濒危野生动植物物种的天然集中分布、有特殊意义的自然遗迹等保护对象所在的陆地、陆地水域或海域，依法划出一定面积予以特殊保护和管理的区域。建立自然保护区的目的是保护生态环境保护，生物多样性和各种生态系统。ABC错误、D正确。故选D。
22．答案：B
解析：中老铁路的开通促进了中国和东盟以及澜沧江—湄公河次区域的合作，在追求本国利益时兼顾他国合理关切，在谋求本国发展中促进各国共同发展，体现了建设国家间命运共同体的理念，AC错误、B正确；“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，中老铁路是“一带一路”上的标志性工程，但不代表“一带一路”建设完成，D错误。故选B。
23．答案：B
解析：相比1998～2002年，2013～2017年“一带一路”沿线企业发出技术并购联系量增多，企业间技术并购加强，并购行业种类增多，且并购行业出现多元化，由原来的电子信息产业向金融服务、商务服务等行业发展，B正确、ACD错误。故选B。
24．答案：D
解析：中东欧地区经济发达，科技水平高，高新技术产业集聚程度高，资金雄厚，为扩大企业规模和发展海外市场，发出技术并购联系量一直较强，D正确、ABC错误。故选D。
25．答案：B
解析：“一带一路”倡议提出后，可促进跨境资本的流通，降低企业并购成本，同时也会加强沿线经济和科技发展落后地区对先进技术和管理经验的吸收，加强地区间的合作，接收境外并购联系增多，②③正确、①④错误。故选B。
26．答案：C
解析：我国属于世界上最大的发展中国家，劳动力资源丰富，具有较强的工业加工能力和基础设施建设能力，②③符合题意；我国处于大陆的东端，地理位置优越，①不符合题意；我国是发展中国家，科技实力不如发达国家雄厚，④不符合题意。故选②③，故选C。
27．答案：C
解析：我国西部地区位于“丝绸之路经济带”的中间位置，靠近中亚各国，随着“一带一路”倡议的实施，“丝绸之路经济带”活跃中西部区域经济，A不符合题意；“一带一路”战略形成了一个以产业级差为基础，要素流动为条件，市场利益为拉力的产业转移机制，有助于我国过剩产能的转移，B不符合题意；我国东部地区资源贫乏，属于资源调入地区，C符合题意；“一带一路”战略有助于我国企业延长产业链、提升价值链，实现由“中国制造”向“中国解决方案”转型升级，逐步实现品牌自主化，D不符合题意。故选C。
28．答案：A
解析：读图可知，在“21世纪海上丝绸之路”海上通道中起到关键枢纽作用的是马六甲海峡，A正确；读图并结合所学知识可知，“21世纪海上丝绸之路”并没有经过霍尔木兹海峡、土耳其海峡和直布罗陀海峡，BCD错误。故选A。
29．答案：B
解析：马六甲海峡是连接21世纪海上丝绸之路沿线经济中心的海上通道，是国际交流和贸易的纽带，是对海面及水体的利用，B正确；不是海底不是上空也不是海陆之间过渡的海岸带，ACD错误。故选B。
30．答案：C
解析：西部为欧洲经济圈，经济发达，技术水平高，人才众多，不需要大量引进高科技人才，反而受老龄化严重影响，需要引进大量国际劳工，A错误。由材料可知，一带一路主要发展的是铁路和港口交通运输系统，而不是高速公路和航空，B错误；由于“一带一路”战略的实施，产业发展，资源开发力度增大，环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大，C正确；中部地区是亟待发展的中亚、南亚、非洲国家，经济发展水平不高，没有资金、技术、管理等方面的优势，不是通过提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略，D错误。故选C。
31．答案：B
解析：据材料“贸易结合度指数是一个衡量两地贸易依存度的综合性指标，数值越大则表示双方的贸易关系越紧密”；读表可知，中亚的平均贸易结合度指数最大，为2.44，说明整体上中国与中亚地区的贸易联系最为密切，A错误；中东欧地区的贸易结合度指数平均值为0.51、西亚和中东地区的贸易结合度指数平均值为0.85，数值较低，说明与中国贸易联系松散，B正确；中国与亚洲地区的贸易结合度指数最大值为8.27，最小值只有0.81，数值变化较大，说明贸易联系变化明显，C错误；中东欧地区贸易结合度指数最高为0.69、最低为0.45，数值比较小，且变化不大，说明中国与中东欧地区的贸易联系比较松散，且变化不大，D错误。故选B。
32．答案：D
解析：读表可知，中亚、蒙俄、东南亚、南亚的贸易结合度指数平均值介于1.48—2.44之间，说明中国与这些地区的贸易联系相对比较密切，且这些地区都与中国接壤，地理位置靠近；而西亚和中东贸易结合度指数平均值仅为0.85，说明与中国贸易联系相对比较松散，主要原因是不与中国接壤，空间距离较远，D正确，ABC错误。故选D。
33．答案：D
解析：根据图示信息可知，2001—2005年，呈现出以俄罗斯、欧洲为主导的双核心空间分布格局，A错误；2006—2010年，呈现出以俄罗斯、中国为主导的双核心空间分布格局，B错误；2011—2015年，呈现出以俄罗斯、中国为主导的双核心空间分布格局，C错误；2016—2020年，呈现出以俄罗斯、蒙古和沙特阿拉伯为主导的“三足鼎立”格局，D正确。故选D。
34．答案：A
解析：欧洲部分国家能源对外依赖度高，能源价格波动，导致地缘能权下降，故A项正确；欧洲部分国家人口数量少，经济发达，对能源的需求量大，故B项错误；欧洲部分国家能源企业竞争激烈，能源开采技术先进，故CD两项错误。所以选A。
35．答案：C
解析：加快能源企业“走出去”，提高碳减排技术，能够提高我国在国际能源市场的话语权，有利于中国加强地缘能权，②③正确；限制外资进入不利于经济发展，①错误；建立能源安全主体间的多边关系，④错误。故选C。
36．答案：(1)沿线多山地和高原，地形起伏大，且地质条件复杂；湿热多雨，施工时间受限；生态环境脆弱，且沿线有野象谷，环保要求高；次生灾害多。
(2)优点：速度快，耗时少；受天气等自然因素影响较小，连续性强；缺点：建设成本高；运费高；现有路线少。
(3)带动相关产业发展，促进经济发展；扩大对外贸易，有利于产品的出口；增加了就业机会；促进沿线工业化和城市化进程；促进当地资源开发；大力推动旅游业发展，增加居民收入；推动当地基础设施建设。
解析：(1)中老铁路主要经过中国西南部和中南半岛，地处印度洋板块和亚欧板块消亡边界板块碰撞挤压，沿线多山地和高原，地形起伏大，且地质条件复杂，不易修建铁路;从气候角度分析，中老铁路主要跨越热带季风气候气候特征表现出湿热多雨，使得施工时间受限；中老铁路生态环境脆弱，且沿线有野象谷，环保要求高，在修建过程中需要注意保护当地生态环境；山河相间，纵列分布，地壳运动活跃，自然灾害多发，次生灾害多。
(2)根据所学知识分析可知，中老国际货运列车的优点，水运运量大，运速慢，中老国际货运列车速度快，耗时少，受天气等自然因素影响较小，连续性强，能够较为快速的运输较多的货物:缺点:铁路建设需要修建铁路轨道火车场站，建设成本高:与水运相比，铁路运费高，且现有路线少，直接连接地区少。
(3)由所学知识可知，铁路的修建与运营可以带动相关产业发展，促进经济发展:铁路的修建可以促进老挝与其他国家的贸易往来，扩大对外贸易，有利于产品的出口;相关产业发展，会增加就业机会，促进沿线工业化和城市化进程，交通运输便利，促进当地资源开发大力推动旅游业发展，增加居民收入，完善的交通运输网络，推动当地基础设施建设。
37．答案：（1）位于河流中游地区（位于河流中上游地区），坡度和缓，排水良好（地形较平坦，利于基础设施建设）；靠近河流，水源充足；利于农业生产，为城市提供农副产品。
（2）河北省通过生态补偿资金进行河流治理与保护，提高了水源地保护的积极性；天津市获得优质的淡水资源，利于经济、社会、生态可持续发展；有利于加强天津和河北两地的交流合作，促进区域协调发展。
（3）稳定地热水的水量，缓解地面沉降；减少对表层水土的污染。
解析：（1）依据图文材料分析可知，太行山东麓城市形成的优势区位条件主要包括地形、水源和农业条件。该区域位于河流中游地区，坡度和缓，排水良好，适宜城市建设；靠近河流，水源充足，不仅可以满足城市居民的生活用水需求，还能为工业生产和农业灌溉提供保障；地形较平坦，利于基础设施建设；此外，该区域利于农业生产，可以为城市提供丰富的农副产品。
（2）通过生态补偿机制，河北省可以获得一定的资金补偿，用于河流治理与保护，这不仅可以改善水源地的生态环境，还能提高水源地保护的积极性；天津市通过生态补偿机制，可以获得优质的淡水资源，这对于天津市的经济、社会、生态可持续发展具有重要意义；生态补偿机制有利于加强天津和河北两地的交流合作，促进区域协调发展，通过合作，两地可以实现资源共享、优势互补，推动区域经济的共同发展。
（3）依据所学知识进行分析，地热尾水回灌开采层可以起到稳定地热水量、缓解地面沉降及减少环境污染的环境效益。将利用后的地热尾水回灌开采层，可以稳定地热水的水量，防止地热水资源的枯竭，这对依赖地热水资源的地区尤为重要，可以确保地热水资源的可持续利用；地热尾水回灌开采层可以缓解地面沉降问题，地面沉降是由于地下水过度开采导致的地质灾害，通过回灌地热尾水，可以有效减轻地面沉降的程度；地热尾水回灌开采层可以减少对表层水土的污染，地热尾水中可能含有有害成分，如果直接排放到地表，可能会对环境造成污染，而通过回灌开采层，可以避免这些有害成分对地表环境的影响。
38．答案：（1）A
（2）C
（3）B
（4）A；常绿硬叶林；炎热干旱/或高温少雨
（5）B；A；红；B；红海盐度高海水密度变大（海水的浮力变大，轮船吃水变浅）
（6）不同意。
理由：远洋货轮运输量大、价格低；煤炭、石油、木材等原材料和大宗物资的运输主要还是靠海运方式；中欧班列只能运输集装箱，不适合运输散装原材料货物等。
解析：（1）相比较海运中欧班列为铁路运输，具有安全性高、时效稳定、速度快等特点；海运易受海上风浪、大雾等恶劣自然环境影响，安全性和时效性差，而中欧班列受自然环境影响较小，海运有利于沿海国家和地区之间的贸易活动，但货物运抵海港后，内陆国家和地区还要利用陆路运输转运，而中欧班列通过铁路运输线的延伸可直达沿海和内陆地区，灵活性较海运好，海运的运量比铁路运输大，海运的投入更省，A正确，BCD错误。故选A。
（2）内陆城市海运不便，产品更便于使用铁路运输，东部地区的城市更便于使用海运，所以中欧班列数量较多的城市大多为内陆城市；省会城市、超大型城市、港口城市开行中欧班列的较少，ABD错误，C正确。故选C。
（3）中欧班列为铁路运输，内河航运对铁路运输影响较小，A错误；中欧班列有利于加强我国和欧洲国家的经济文化交流，所以开行本地出发的中欧班列需要有发达的商业外贸业，更有利于城市的发展，B正确；中欧班列开通的城市不一定属于全国铁路枢纽，土地价格不是必须的条件，CD错误。故选B。
（4）相比较葡萄酒，葡萄不便于运输，所以葡萄酒酿造工业应靠近原料产地，属于原料指向性工业；西班牙南部为地中海气候，植被为亚热带常绿硬叶林，夏季炎热干燥，叶子坚硬，表面有蜡层和光泽，减少水分的蒸腾。
（5）读图甲段路线从高纬度到低纬度运动，低纬度海水温度增加，海水密度减小，密度越小，轮船吃水深度越深；从乙到丙，进入红海，海水的盐度增加，红海附近海域蒸发量大，降水少，汇入的地表径流少，海域封闭，海水的盐度高，密度大，轮船吃水深度将变浅。
（6）本题从海洋运输的优点分析，相比较铁路运输，海洋运输运量大，运费低，大批量的时效性不强的大宗货物还需要使用海洋运输；中欧班列运输具有局限性，只能运输集装箱，不适合运输散装的货物，且运费高。
39．答案：（1）A；A
（2）D
（3）B
（4）优点：受天气影响小；路程更短，时效性更强；更快捷，时间短，效率高；没有海盗等人为因素的袭击，更安全。缺点：运费较高，中欧班列的集装箱数量和负载能力有限，投资和维护成本相对较高。
（5）带动相关产业发展，增加就业机会；促进交通、通讯等基础设施建设，改善投资环境；提供市场机遇，扩大外贸出口；获得优质价廉商品，满足生活生产需求。
解析：（1）罗兹市作为波兰的第三大城市和重要的物流中心，具有优越的地理位置和交通条件，使得其成为中欧班列等铁路货运和跨境电商物流的重要节点。在这样的背景下，发展物流业对于罗兹市来说具有重大意义。物流业不仅可以直接促进货物的集散和转运，提高运输效率，降低物流成本，还可以通过优化物流流程和供应链管理，推动相关产业的发展和升级。从服务业的分类来看，物流业属于生产性服务业。
（2）中欧班列提供了中国与欧洲之间的快速、直接的陆路运输通道，使得更多的内陆地区能够便捷地连接到港口城市，从而扩大了港口城市的经济腹地，A不符合题意；由于中欧班列提供了更为高效的运输方式，它吸引了更多的货物通过港口城市进行转运，因此增加了港口的货物吞吐量，B不符合题意；中欧班列通常与港口城市的物流体系紧密相连，通过优化物流流程和提高物流效率，可以提高港口整体的运营效率，C不符合题意；虽然中欧班列可能带来了一定的运输压力，但它是通过提高运输效率和优化物流流程来减轻港口运输负担的，D符合题意。故选D。
（3）波兰与德国和法国均为欧盟成员国，它们使用统一关税，因此相比德法，选择波兰不是为了规避贸易壁垒，①错误；由图可知，波兰位于欧洲中心位置，且波兰工厂产品销往欧洲，其地理位置有一定优势，②正确；相对德法，波兰劳动力成本低，③正确；T企业在波兰建立工厂而不是研发中心，不是为了获得当地先进技术，④错误。B正确，ACD错误。故选B。
（4）相比传统海运的几周甚至几个月的航程，中欧班列通常只需要10-20天的时间就可以将货物送达目的地；中欧班列通过陆路运输，相对于海运受天气影响较小。尽管陆路运输也可能受到恶劣天气的影响，但总体上其影响程度远小于海运；中欧班列没有海盗等人为因素的袭击，相比海运在安全性方面更具优势。此外，跨境铁路运输采用标准化集装箱，具有较强的防盗和防抢措施，通过GPS系统等定位设备可以及时追踪货物的实时位置。中欧班列提供的是更为快速和稳定的陆路运输服务，其运输成本包括铁路运营、维护、人员工资等多个方面，因此总体运费水平较高；中欧班列的集装箱数量和负载能力有限，一次只能运输一定数量的货物。这相对于海运来说，其运输能力较小，可能无法满足大规模运输的需求；建设和维护中欧班列所需的铁路基础设施需要大量的投资。这包括铁路线路的铺设、维护、车辆更新等费用，这些成本可能会间接反映在运费上。
（5）中欧班列的开行促进了沿线地区的经济发展，通过快捷高效的物流服务，带动了区域内外的贸易往来，推动了沿线国家的产业升级，在中欧班列的推动下，沿线国家的基础设施建设也得到了加强。物流枢纽、货运站、仓储设施等基础设施的建设，不仅提升了区域内的物流能力，也创造了大量就业机会，带动了当地经济的发展；中欧班列的开行促进了沿线国家在交通、通讯等基础设施领域的投资。为了更好地支持班列的运行，各国需要不断完善铁路、公路、港口等交通设施，提高运输效率。同时，通讯设施的建设也得到了加强，以确保班列运行过程中的信息传递畅通无阻。这些基础设施的改善不仅提升了班列的运营效率，也为沿线国家创造了更好的投资环境；中欧班列为沿线国家提供了广阔的市场机遇。通过班列运输，各国的产品可以更加便捷地进入国际市场，扩大外贸出口；中欧班列的开通使得沿线国家的消费者可以更加方便地获得来自其他国家的优质价廉商品。
区域年份
东亚1国（蒙古）
东盟10国
西亚18国
南亚8国
中亚5国
独立联合体7国
中东欧16国
2002
0.642
34.919
46.824
5.450
0.287
6.716
5.162
2006
0.157
35.439
37.372
10.345
2.116
8.253
6.317
2010
0.096
38.560
30.328
12.486
1.935
8.528
8.066
2014
0.057
45.512
30.799
12.150
1.356
7.191
2.935
2017
0.009
46.750
24.552
15.269
1.276
3.245
8.900
地区
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
平均
中亚
2.22
2.08
2.45
2.11
2.60
3.20
2.44
蒙俄
1.33
1.32
1.53
1.49
1.63
1.57
1.48
东南亚
1.51
1.76
1.75
1.92
1.84
2.79
1.93
南亚
1.04
1.00
1.16
1.32
8.27
1.75
2.42
中东欧
0.51
0.46
0.45
0.45
0.69
0.50
0.51
西亚和中东
0.92
0.86
0.81
0.84
0.82
0.87
0.85