最新高考地理一轮复习（新人教版） 第1部分 第5章 第2讲 课时28　山地对交通的影响【课件+讲义+练习】

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[基本原理]地壳运动对地表形态的影响
结合实例，解释内力和外力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。
构造地貌对人类的生产、生活影响很大其中山地对交通的影响尤为显著
与平原相比，山地相对高度和坡度大，不利于人类通行在山区修建交通运输线路，不仅成本高，难度也比较大另一方面，山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁
图 新疆果子沟大桥高速公路桥梁
山区交通路线的难度系数
不仅可以降低工程造价，还能够最大限度地保证交通运输线路和通行的安全
科学合理的交通运输布局
山区交通运输方式的选择
山区交通运输布局需要合理选择交通运输方式人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路先公路 后铁路
山区交通运输布局还应该合理选择交通运输线路为了降低修建难度，人们通常会在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带选线， 线路往往需要迂回前进
山区交通运输路线的布局
山区交通运输布局还应该合理选择交通运输线路需要翻越山岭时，为减低道路的坡度，一般采用盘山曲折的线路设计因此，同样的直线距离，山区的线路弯曲程度和总长度一般要大于相应的平原地区
山区交通线的建设和选择，还需要最大限度地保护生态环境，有效防范自然灾害，尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用
科技水平与山区交通路线建设
随着科技的进步和生产力水平的提高在山区交通线路建设中，越来越多地采用了桥(梁)隧(道)相结合的方式缩短里程提高通行速度减少通行时间避免自然灾害威胁但桥隧比例的增加，也会大幅度增加建设费用
杭瑞高速北盘江大桥，其桥面到谷底的垂直高度达到565.4米，相当于近两百层楼的高度作为世界桥面最高的桥梁，从桥上俯瞰，奔腾的北盘江渺小如溪流
这是中国南方喀斯特区域，桥梁建设的黄金年代，截止到2017年年底，仅贵州一省便在喀斯特高原上，架起了2.1万座公路桥梁世界高桥前100名中，有46座在贵州，称其为“桥梁博物馆”
山区交通线路的选择原则及原因分析
(海南地理)阅读图文资料，完成下列要求。(10分)如图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
答案　__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；(沿河谷平原与山地的过渡地带，)既避洪水，又少地质灾害威胁。
考向1　通过“山地对交通建设的影响”考查“综合思维”珠峰大本营是指观看珠峰核心区环境而设立的生活地带。如图是通往珠峰大本营的一段公路，该公路由多段大致平行的弯道连接，形成连续的“之”字形路段，弯道弯曲度较大。完成1～2题。1.该公路修建成“之”字形的目的是A.降低爬坡难度 B.缩短道路长度C.减少工程投资 D.避开落石地段
珠峰大本营是指观看珠峰核心区环境而设立的生活地带。如图是通往珠峰大本营的一段公路，该公路由多段大致平行的弯道连接，形成连续的“之”字形路段，弯道弯曲度较大。完成1～2题。2.甲路段，与上行线相比，下行线A.路面坡度更大 B.观光视野更好C.道路维护较易 D.阳光照射较弱
考向2　通过“山地对交通布局的影响”考查“区域认知”“明修栈道，暗度陈仓”中的“栈道”是指褒斜古道。此道始建于殷周时期，是古代关中通往汉中、蜀地最著名的交通要道，也是中国最早在悬崖峭壁上开凿的道路之一。东汉永平年间，工匠采用“火焚水激”法(先用火烧石，待石温很高时突然用凉水淋浇)在山上破石开路。如图为“褒斜古道部分线路图”。据此完成3～4题。3.甲地古道最可能经过的是A.山顶 B.鞍部C.山脊 D.陡崖
“明修栈道，暗度陈仓”中的“栈道”是指褒斜古道。此道始建于殷周时期，是古代关中通往汉中、蜀地最著名的交通要道，也是中国最早在悬崖峭壁上开凿的道路之一。东汉永平年间，工匠采用“火焚水激”法(先用火烧石，待石温很高时突然用凉水淋浇)在山上破石开路。如图为“褒斜古道部分线路图”。据此完成3～4题。4.与“火焚水激”法相似的外力作用是A.溶蚀作用 B.侵蚀作用C.风力作用 D.风化作用
如图示意我国某区域交通干线的分布。据此完成1～2题。1.该区域交通干线主要沿A.等高线分布 B.河谷分布C.山脊线分布 D.山麓分布
如图示意我国某区域交通干线的分布。据此完成1～2题。2.关于该区域交通运输线的叙述，正确的是A.修建交通运输线首选公路，其次是铁路B.布局交通运输线选线时仅需考虑泥石流灾害C.交通运输线的密度比华北平原大D.修建交通运输线的难度很低
(2023·江苏苏州市模拟)太原天龙山旅游公路于2018年年底通车，因其一段高架桥热爆网络。三层设计的回旋式高架桥耸立云端，行走在上，仿佛在玩“过山车”。据此完成3～4题。3.影响图示公路走向的主要自然因素是A.地形 B.水文C.生态 D.气候
(2023·江苏苏州市模拟)太原天龙山旅游公路于2018年年底通车，因其一段高架桥热爆网络。三层设计的回旋式高架桥耸立云端，行走在上，仿佛在玩“过山车”。据此完成3～4题。4.该段公路蜿蜒曲折，回旋多层设计是因为A.减少占用耕地 B.避免破坏生态C.避免自然灾害 D.减缓道路坡度
读“我国某局部地区等高线地形图”，完成5～7题。5.图中铁路的主要分布特点是A.沿山脊分布 B.沿河谷分布C.沿等高线分布 D.沿纬线分布
读“我国某局部地区等高线地形图”，完成5～7题。6.图中东段铁路由原来的南线改为现在的北线，其主要目的最可能是A.裁弯取直，提高车速B.经过河流少，减少投资C.靠近河流，可水陆联运D.减小对居民生活的不利影响
读“我国某局部地区等高线地形图”，完成5～7题。7.从图中居民点分布特点推测，该地易发生A.洪水 B.地震C.干旱 D.风暴
8.挂壁公路旁开侧窗，但在侧窗之间保留侧壁的主要原因是A.减少施工量 B.防止山体崩塌C.降低施工难度 D.保障出行安全
(2023·河北石家庄期末)挂壁公路(如图)是在峭壁上开凿而出的奇险公路，为了方便施工和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。挂壁公路的建设不仅解决了山区交通难题，还产生了“特殊效应”，使挂壁公路成了真正的致富路。据此完成8～9题。
9.挂壁公路产生的“特殊效应”最可能是A.改变当地生态环境B.加强与外界的联系C.创造新的旅游景观D.促进当地资源开发
10.阅读图文材料，回答下列问题。(17分)材料一　冰岛(如图)位于北大西洋中部的大西洋中央山脉上，面积10.3万km2，地壳活动频繁，自然灾害如地震、火山、泥石流、洪灾、雪崩等比较常见。冰岛拥有大小火山130多座，地形呈碗状，四周为海岸山脉，中间为高原，平原面积占全岛的7%左右。冰岛约有11%的陆地被冰川覆盖，其中瓦特纳冰川是欧洲体积最大的冰川，格里姆火山是瓦特纳冰川上一个巨大的火山，火山口内的热湖水深488 m，湖泊表面上方有200 m厚的冰盖。冰岛因多冰川和火山而被称为“冰与火之岛”。
材料二　冰岛人口约37.2万(2021年末)，其中首都地区人口约占全国总人口的2/3。冰岛无铁路，国内运输主要依靠公路，其中1号环岛公路是最主要的公路，对外运输主要依靠海运和航空。
(1)地热被誉为“地球的热泪”，列举三种冰岛利用地热资源的方式。(3分)
答案　取暖、发电、为温室大棚供暖、地热水养殖、海产品加工、海盐生产、旅游疗养等。
②四面环海，国内长距离货运可由海运代替；③铁路比公路建设难度大、成本高；④中间为高原，四周为海岸山脉，地势起伏大；⑤冰川、火山广泛分布；⑥地处板块交界处，地质条件复杂。
(2)说明冰岛无铁路，国内运输主要依靠公路的原因。(8分)
答案　①冰岛国土面积小，且人口主要集中在首都地区，短距离公路运输需求量大，长距离铁路运输需求量小；