高考总复习优化设计一轮用书地理配人教版(适用于新高考新教材)word课时规范练26板块运动与地貌、山地对交通运输的影响

这是一份高考总复习优化设计一轮用书地理配人教版(适用于新高考新教材)word课时规范练26板块运动与地貌、山地对交通运输的影响，共6页。试卷主要包含了图示区域太平洋板块的运动方向是，深渊轴部的地质构造为，该深渊南、北坡可能分别位于，图中能眺望到八达岭关城的地点是等内容，欢迎下载使用。

1.汤加附近火山、地震多发的主要原因是( )
A.板块张裂B.板块碰撞
C.位于海岭处D.位于海盆处
2.图示范围内,沿赤道自西向东,海底岩石的年龄变化是( )
A.逐渐变新
B.逐渐变老
C.先变老,后变新
D.先变新,后变老
夏威夷—皇帝海山链由两部分组成:没入海中的皇帝海山链和出露海面的夏威夷岛链(图1)。这些海底火山的年龄从西北到东南逐渐变“年轻”,“身高”也在增长。20世纪60年代,有学者提出了地球热点理论:随着板块运动,板块漂移过地幔柱时,地幔柱的“羽流”冲破岩石圈造成火山喷发(图2)。据此完成3~5题。
图1
图2
3.近年来,夏威夷基拉韦厄火山连续喷发,大量熔岩在海中快速冷却形成( )
A.侵入岩B.变质岩
C.沉积岩D.喷出岩
4.图示区域太平洋板块的运动方向是( )
A.自西北向东南
B.自东北向西南
C.自东南向西北
D.自西南向东北
5.皇帝海山链中的海山均没于海面以下,是因为( )
A.海洋地壳下沉B.火山喷发规模小
C.受外力侵蚀D.海平面上升
深渊专指海洋中深度大于6 000米的区域,是海洋中最深的地方。下图为局部海域水深示意图。据此完成6~7题。
6.深渊轴部的地质构造为( )
A.海沟B.海岭
C.褶皱D.断层
7.该深渊南、北坡可能分别位于( )
A.大洋板块、大洋板块
B.大洋板块、大陆板块
C.大陆板块、大洋板块
D.大陆板块、大陆板块
展线的实质是通过修建盘山线路降低线路坡度。青藏铁路西宁格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方,随着2014年新关角隧道的通车,关角展线群逐渐被取代。下图是关角展线群及新关角隧道示意图,读图,完成8~9题。
8.促使铁路建设采用展线技术的影响因素主要是( )
A.地形B.经济
C.聚落D.技术
9.有专家认为,关角展线是即将消失的景观,其原因是( )
A.减轻滑坡等地质灾害的危害
B.缩短距离和列车的运营时间
C.技术水平和经济实力的提升
D.保护野生动物迁徙
八达岭是万里长城中雄伟壮观的一段,而穿行该区域的京张铁路是由中国人自主设计建造的第一条铁路,其“人”字形的设计彰显了中国人的智慧。读图,完成10~11题。
10.图中能眺望到八达岭关城的地点是( )
A.甲地B.乙地
C.丙地D.丁地
11.图中“人”字形铁路线的设计意图是( )
A.既可以降低坡度,又方便停靠车辆
B.避开河流,节省了建设桥梁的成本
C.绕过山岭,减少开挖隧道建设成本
D.尽量平行于等高线,缩短运输距离
12.(2023·山东淄博三模)阅读图文材料,完成下列各题。
中美地峡(下图)是指连接北美和南美大陆的狭窄陆地,形成时间晚于南、北美大陆,地形以山地为主,从成因看山岳地貌类型多样。中美地峡就像太平洋和大西洋之间的一道闸门:闸门关闭前,大西洋和太平洋的海水可以通过该海域自由交换;闸门关闭后,大西洋和太平洋之间海水的交换受到限制。专家通过获取中美地峡两侧附近海域沉积地层的年龄、各地层形成时的海水性质和生物种群特征等信息,并进行比对,最终确定了中美地峡闸门关闭的时间。
(1)从板块运动的角度说明中美地峡形成的原因。
(2)列举中美地峡主要的山岳地貌类型并指出其成因。
(3)请你为专家研究中美地峡闸门关闭时间的方法提供理论依据。
参考答案
课时规范练26 板块运动与地貌、
山地对交通运输的影响
1~2.1.B 2.A 解析 第1题,从图中信息并结合所学知识可知,汤加位于板块消亡边界附近,是太平洋板块与印度洋板块的交界处。两大板块碰撞挤压,导致该地火山、地震多发。第2题,消亡边界处岩石年龄最老,生长边界处岩石年龄最新。图示范围内,沿赤道自西向东,逐渐由板块消亡边界过渡到生长边界,海底岩石的年龄逐渐变新。
3~5.3.D 4.C 5.C 解析 第3题,熔岩形成岩浆岩,岩浆岩分为侵入岩和喷出岩。侵入岩未喷出地表,喷出岩喷出地表,受海水冷却形成的是喷出岩。第4题,材料提及这些海底火山的年龄从西北到东南逐渐变“年轻”,岩浆喷出形成的岩浆岩年龄最轻,形成越早,年龄越老。随着板块运动,板块漂移过地幔柱时,地幔柱的“羽流”冲破岩石圈造成火山喷发,据此分析,图示区域太平洋板块的运动方向是自东南向西北。第5题,皇帝海山链中的海山均没于海面以下,是因为受外力侵蚀,如海浪侵蚀等。海洋地壳下沉、火山喷发规模小、海平面上升影响较小。
6~7.6.D 7.B 解析 第6题,根据对深渊的描述“海洋中最深的地方”,调动所学知识可知,该种地貌地处海洋板块俯冲到大陆板块下方的消亡边界,为海沟。海沟地貌从地质构造的角度看,属于断层。第7题,结合上题分析可知,海沟位于大洋板块与大陆板块的消亡边界。根据示意图可知,深渊轴部以北水深较浅,以南水深较深,因此南部为大洋板块,北部为大陆板块。
8~9.8.A 9.C 解析 第8题,从“展线的实质是通过修建盘山线路降低线路坡度”可看出促使铁路建设采用展线技术的影响因素是地形,是为了降低坡度的选择。经济、聚落、技术对铁路修建有影响,但不是促使铁路建设采用展线技术的主要因素。第9题,“随着2014年新关角隧道的通车,关角展线群逐渐被取代”说明随着经济实力更加雄厚、技术水平更加先进,铁路建设逐渐克服了地形阻碍。减轻滑坡等地质灾害的危害并非主要原因。缩短距离和列车的运营时间需要技术达标才可以实现。青藏铁路预留有专门的野生动物迁徙通道,对其影响不大。
10~11.10.D 11.C 解析 第10题,读图可知,甲地和八达岭关城之间有一山脊阻挡;乙地西北侧的山脊阻挡了视线;丙地西侧的山脊阻挡了视线;丁地海拔较高,且丁地与八达岭关城之间的间隔为谷地,视线不受阻挡。第11题,该地多山地,图中“人”字形铁路线基本沿等高线来修筑,虽然线路较长,但绕过山岭,减少开挖隧道的成本;“人”字形铁路线的设计体现不出方便停靠车辆。图中并未绘出河流,无法判断是否是为了避开河流;如果缩短运输距离,只需要一条铁路而不需要分开修两条,修两条铁路反而延长了运输距离。
12.答案 (1)中美地峡位于南极洲板块与美洲板块的碰撞挤压处,南极洲板块俯冲到美洲板块下方,美洲板块隆起,连接北美和南美大陆,形成中美地峡。
(2)火山、褶皱山。原因:板块碰撞挤压,岩层弯曲隆起形成褶皱山,同时板块边缘地下岩浆喷发后冷却、凝固形成火山。
(3)地层是具有时间顺序的层状岩石;在沉积岩的形成过程中,有些生物遗体或遗迹会在沉积物中保存下来,形成化石;同一时代的地层往往含有相同或相似的化石。因此可以通过研究地层和化石(生物种群特征),从而确定中美地峡的闸门关闭时间。
解析 第(1)题,中美地峡位于南极洲板块与美洲板块的碰撞挤压处,南极洲板块为海洋板块,比较薄,而美洲板块比较厚,南极洲板块俯冲到美洲板块下方,导致美洲板块隆起,连接北美和南美大陆,形成中美地峡。第(2)题,中美地峡主要的山岳地貌类型是褶皱山和火山;根据上题可知,中美地峡位于南极洲板块与美洲板块的碰撞挤压处,板块碰撞挤压,岩层弯曲隆起形成褶皱山,同时板块边缘地下岩浆沿着裂隙或岩石中的薄弱地带喷出地表,岩浆冷却、凝固后形成火山。第(3)题,地层是具有时间顺序的层状岩石。沉积岩的地层具有明显的层理构造,一般先沉积的层在下,后沉积的层在上。在沉积岩的形成过程中,有些生物的遗体或遗迹会在沉积物中保存下来,形成化石,所以同一时代的地层往往含有相同或者相似的化石。生物总是从低级向高级、从简单向复杂进化的,因此,越古老的地层含有越低级、越简单生物的化石。生物的生长过程深受地理环境的影响,因此,由古生物形成的化石种类及特点不可避免地打上了当时地理环境的烙印。通过研究地层和它们包含的化石,科学家可以发现不同时期主要生命形式的特点及其变化,并以此了解地球的生命历史和古地理环境。因此,可以通过研究地层和化石(生物种群特征),从而确定中美地峡的闸门关闭时间。
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