专题十 交通运输布局与区域发展-备战2024年高中学业水平考试地理真题分类汇编（新教材通用）

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考点01 交通运输的区位条件
（2023·新疆）中华文化博大精深，诵读古诗词，可以领悟地理知识。下图为“水循环示意图”。据此完成下面小题。
1．图中可代表“一江春水向东流”的环节是（ ）
A．①B．②C．③D．④
2．植被对水循环有重要影响，植树造林可以使（ ）
A．①增多B．②增多C．⑤增多D．⑥增多
【答案】1．D 2．C
【解析】1．根据图中箭头的位置和指向判断，图中①、②、③、④分别表示海洋蒸发、水汽输送、陆地降水、地表径流，“一江春水向东流”是指河流流向，涉及地表径流环节，因此D符合题意，排除ABC。故选D。
2．根据图中箭头的位置和指向判断，图中①、②、⑤、⑥分别表示海洋蒸发、水汽输送、植被蒸腾、海洋降水。植树造林可以使植被覆盖率上升，导致植被的蒸腾作用加强，即⑤增多，C符合题意；植树造林对海洋蒸发、海洋降水和水汽输送没有直接影响，排除ABD。故选C。
【点睛】水循环类型：根据发生领域不同，分为海洋循环、陆地循环和海陆间大循环。水循环的环节：蒸发、水汽输送、降水、下渗、地表径流和地下径流等。
（2022·贵州）穿越娄山，横跨长江的渝贵铁路（设计时速200公里）开通后，服役超过50年的川黔铁路将不再承担主要客运任务，至此，重庆与贵州的联系更加紧密了，下图为新旧白沙沱长江大桥景观。完成下面小题。
3．与川黔铁路相比，渝贵铁路（ ）
A．技术要求更低B．投资更少C．速度更快D．工程量更小
4．新建渝贵铁路主要是为了（ ）
A．减少占用耕地B．加强区域商业贸易
C．减轻生态破坏D．防止沿线洪水威胁
【答案】3．C 4．B
【解析】3．材料信息表明，渝贵铁路设计时速为200公里，远高于川黔铁路，因此与川黔铁路相比，渝贵铁路技术要求更高、 投资更大、速度更快、 工程量更大，C正确，ABD错误。故选C。
4．经济因素往往是交通线建设的主导因素，因此新建渝贵铁路主要是为了加强区域商业贸易，促进区域经济发展，B符合题意；铁路建设必然会占用耕地、一定程度上破坏生态，因此新建渝贵铁路不可能是为了减少占用耕地、减轻生态破坏，排除AC；新建铁路不具有降低洪水威胁的能力，因此新建渝贵铁路不可能是为了防止沿线洪水威胁，排除D。故选B。
【点睛】交通线建设的意义主要从区域交通运输体系、对经济发展的意义、对社会稳定等方面来分析：（1）完善交通运输网；（2）促进区域之间的联系；（3）促进沿线地区经济发展；（4）巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展。
（2022·吉林）下图为“兰新铁路及兰新高铁示意图”，据此完成下面小题。
5．影响兰新高铁建设的主要因素是（ ）
A．土壤B．社会经济C．河流D．地形
6．兰新高铁沿线修建了高大的防护设施，其主要作用是（ ）
A．防干旱B．防洪水C．防沙尘暴D．防泥石流
【答案】5．B 6．C
【解析】5．兰新高铁建设为了改善沿海地区的交通条件，促进经济发展和城镇发展，因此影响兰新高铁建设的主要因素是社会经济，土壤对兰新高铁建设影响不明显，河流和地形对兰样的高铁建设的影响不是决定性的，B符合题意，排除ACD。故选B。
6．兰新高铁沿线大多经过我国的干旱、半干旱地区，风沙活动频率，风沙活动对铁路线危害较大，因此为了防沙尘暴，铁路边上往往修建了高大的防护设施，C符合题意；图中防护设施不能防干旱、防洪水、防泥石流，排除ABD。故选C。
【点睛】影响交通运输的区位因素：自然因素—地形、气候、水文、生态环境等因素。社会经济因素（决定因素）—交通需求（为了缓解交通压力、降低运输成本、连接和沟通两地，便于联系与交流）；经济发展的需求（服务区内工业、农业、旅游业和商业发展需要、城镇发展的需求）；社会政治需求（民族团结、脱贫、国防需求等）；科学技术因素（克服不利自然因素的技术保证）。
（2022·江苏）2021年12月3日，作为“一带一路”标志性工程的中老铁路全线开通运营，该铁路是连接中国昆明和老挝万象的电气化客货两用铁路。下图为“中老铁路线路示意图”。读图完成下面小题。
7．与传统的澜沧江—湄公河河运相比，铁路运输（ ）
A．运价较低B．运速更快C．运距更长D．连续性差
8．中老铁路建设的意义有（ ）
①促进云南旅游业发展 ②为老挝创造就业机会
③加强中国与东盟合作 ④减轻沿线的自然灾害
A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④
【答案】7．B 8．A
【解析】7．河运比铁路运输运价较低、运速更慢、运距更长、连续性差，B正确，ACD错误。故选B。
8．中老铁路建设可以改善云南交通条件，增加游客数量，促进云南旅游业发展；加强中国和沿线地区联系，加强中国与东盟合作，为老挝创造就业机会，①②③正确。铁路建设可能会破坏植被，增加沿线的自然灾害，④错误。故选A。
【点睛】铁路运输比河运连续性好，但运费比河运高。
（2022·山东）2018年8月31日，穿越群山、河流，把上百摄氏度高温的水泥熟料通过胶带输送机，从20多公里外“空运”至水运码头的“空中运输走廊”项目在浙江省长兴县正式运行(下图).据此完成下面小题。
9．与“空中运输走廊”项目最为接近的运输方式是（ ）
A．公路B．铁路C．管道D．航空
10．“空中运输走廊”的优点是（ ）
①机动灵活 ②污染小③运输效率高 ④建设成本低
A．①②B．②③C．①④D．③④
【答案】9．C 10．B
【解析】9．“空中运输走廊”是全封闭、全架空、耐高温自动化传送带，建设难度大，成本高，但是运行成本较低，运量较大，与“空中运输走廊”项目最为接近的运输方式是管道运输，C对；公路机动灵活，A错；铁路建设难度，建设成本比空中运输走廊低，B错；航空运输运量小，速度快，运费高，多用于体积小较贵重的物品运输，材料中是运输“高温的水泥熟料”，D错。故选C。
10．“空中运输走廊”是固定的，运输方式不灵活，①错；采用“空中运输走廊”全封闭传输水泥熟料，污染小，②对；空中运输走廊自动化传送带，运输效率高 ，③对；空中运输走廊穿越群山、河流，建设自动化传送带，建设成本高，难度大， ④错；②③对，排除ACD；B符合题意，故选B。
【点睛】五种交通运输方式：包括铁路、公路、水运、航空和管道。五种运输方式经济技术特征比较：1、铁路:速度快、运量大、可靠性强、投资大、运营成本高、可达性差；2、公路:速度快、机动性强、投资少、运量小、运营成本高、可靠性一般、环境污染大；3、水运航线:运量大、投资少、运营成本低、速度慢、可靠性较差、可达性差；4、航空:速度快、机动性强、通达性强、投资大、运营成本高、可靠性一般、可达性差、环境污染；5、管道:连续性强、通达性强、可靠性强、不占土地资源、运营成本低、投资高、适应性差。
（2021·陕西）11．现有一批鲜鱼，早上要从市郊区运往市区菜市场。最适合选择（ ）
A．水路运输B．公路运输C．铁路运输D．管道运输
【答案】11.B
【详解】鲜鱼属于鲜活产品，需要快速到达，从市郊区运往市区菜市场属于短途运输，最适合的运输方式应是灵活的公路运输，B符合题意；水路运输较慢，且在郊区与市区之间不一定有水路航道，排除A；铁路运输适合大宗长途货物运输，而且铁路运输不灵活，排除C；管道一般运输液态和气态货物，不适合鲜鱼的运输，排除D。故选B。
（2021·四川）12．从距成都30千米的某湖泊运送2吨鲜鱼到成都市场，合适的交通运输方式是（ ）
A．公路运输B．铁路运输C．水路运输D．航空运输
【答案】12.A
【详解】根据材料可知，鲜鱼运输需要保证鱼的存活和运输的成本问题，公路运输运速快，运价和飞机相比具有一定的优势，A正确；铁路运输和水路运输，运速慢，难以保证鱼的存活，BC错误；航空运输运价过高，运输成本昂贵，D错误；故选A。
【点睛】水运运费低，运量大，运速慢，连续性差；公路运输灵活性强，运费较高，运量小，运速快；铁路运输运量大，运费相对较低，连续性好；航空运输，运量小，运速快，运费高，连续性较差。
（2021·四川）下图是山西省煤炭外运线路图，读图完成下面小题。
13．山西是我国煤炭资源丰富的省区，晋煤外运路网体系以（ ）
A．公路运输为主B．铁路运输为主C．水路运输为主D．航空运输为主
14．针对山西省的资源特点，国家在该地区重点建设的资源跨区域调配工程是（ ）
A．西气东输B．西电东送C．水土保持D．南水北调
【答案】13．B 14．B
【解析】13．据图“山西省煤炭外运线路图”图例可知，山西煤炭外运以铁路运输为主，B正确；图中并未显示公路、水路及航空等信息，ACD错误。故选B。
14．山西省能源以煤炭为主，因此其应该建设的资源跨区域调配工程为晋煤外运，或者煤炭发电后输电，即西电东送，B正确；山西省天然气、水资源并不丰富，AD错误；水土保持不属于资源跨区域调配，C错误。故选B。
【点睛】我国的资源跨区域调配工程有西气东输、西电东送、南水北调、晋煤外运等。
（2021·广东）到2030年末，我国将形成一万多千米的高铁路网。结合所学知识，完成下面小题。
15．影响我国高铁路网布局的主导因素是（ ）
A．地形B．科技C．经济D．资源
16．高铁时速平均可达300km/h，在珠江三角洲城市群内将形成（ ）
A．1小时生活圈B．3小时生活圈
C．5小时生活圈D．7小时生活圈
【答案】15．C 16．A
【分析】15．某区域若难以修建高铁线，可能是因为地形地质条件，我国山地多，平原少，高铁路网总里程长，密度较大，主要不是因为地形条件适宜；科技发达，可以克服地形障碍，A错误；科技是高铁修建成功的保障条件，不是布局高铁的主导因素，B错误；我国经济发展快，人口多，对运输需求量大，即经济因素是影响我国高铁路网布局的主导因素，C正确。高铁主要是客运，与资源运输关系不大，D错误；故选C。
16．珠江三角洲城市群地处广东省，城市之间相距较近，城际之间距离多在300km以内，而高铁时速平均可达300km/h，故在珠江三角洲城市群内将形成1小时生活圈，故选A。
【点睛】建设高铁线带来的影响：节约运输时间、降低运输成本、提高交通安全，导致产业布局发生变化、城市化进程加快、促进交通经济带的形成，增加就业机会，增加人们的收入。高速铁路是一个国家经济实力、现代文明和技术进步的体现，能增强一国人民的荣誉感、现代感和民族自信心。高速铁路拉近地区之间、城际之间和城乡之间的距离，提高人们的出行效率，“同城化”效应能改变人们的生活方式，提高人们的生活质量。
（2021·广东）17．根据下列材料，结合所学知识，完成下面小题。
我国西部地区开放型经济高地——重庆，积极构建内陆出海出境国际贸易发展通道，逐渐形成“21世纪海上丝绸之路”和长江经济带东西互动、南北联动新局面。下图为重庆与东盟国家主要贸易通道示意图。
（1）重庆和东盟国家间的贸易运输方式主要有________运输、________运输、水运和航空运输。
（2）分析重庆成为我国西部地区内陆开放型经济高地的优势条件。
（3）重庆有一批重约500吨的机电产品要出口到雅加达，请选择适宜的运输方式，并说明理由。
【答案】17.（1）公路 铁路
（2）地理位置优越；重庆为直辖市，经济较发达；公路、铁路、水运等交通便利；重庆资源丰富，能源较充足；国家政策支持等。
（3）铁路运输和海洋运输。重庆和雅加达相距较远；铁路运输和海洋运输运量大，运费较低；500吨机电产品运量大，且时效性不强。
【分析】本题以重庆与东盟为载体，考查交通运输方式及选择、城市区位条件等知识点，重点考查获取和解读信息的能力、调动和运用地理知识的能力以及区域认知学科素养。
【详解】（1）结合图例可看出，除水运和航空运输外，重庆和东盟国家间还有公路和铁路连通。故重庆和东盟国家间的贸易运输方式还包括公路运输和铁路运输。
（2）重庆地处我国西部地区，离东盟国家较近，地理位置优越；重庆为我国的直辖市，西部的经济中心城市，经济较发达；由图可知，重庆与东盟国家间公路、铁路、水运等交通便利；重庆位于西部地区，资源、能源较充足；重庆逐渐形成“21世纪海上丝绸之路”和长江经济带东西互动、南北联动新局面，可见重庆的发展有国家政策支持等。
（3）重庆有一批重约500吨的机电产品要出口到雅加达，结合图可推测，先通过铁路运输由重庆到南部沿海，再经海洋运输到雅加达。500吨机电产品运量大，且时效性不强，从重庆到雅加达距离远，铁路运输和海洋运输运量大，运费较低，适合长距离运输。
【点睛】
（2021·黑龙江）下图为“台湾岛铁路分布示意图”，据此完成下面小题。
18．台湾岛中部东西两侧没有建设直接联系的铁路，其主要影响因素是（ ）
A．地形B．植被C．河流D．气候
19．台湾环岛铁路的修建有利于（ ）
A．缩短沿线城市间的距离B．促进沿线地区的经济发展
C．缓解台北市区内的交通压力D．打造成国际交通枢纽
【答案】18．A 19．B
【解析】18．台湾岛是我国第一大岛，岛内约1/3为平原，2/3为山地，台湾山脉集中分布在岛的中部和东部，平原多分布在台湾省西部沿海，山脉与平原之间为丘陵和山间盆地，由于平原主要分布在沿海地区，故台湾岛交通线呈环岛状分布在四周的沿海地区，而没有直接联系东西部的横向铁路，A正确。故选A。
19．台湾环岛铁路的修建沿地形平坦的沿海平原分布，连接城市，加强沿线地区的交流与联系，促进沿线地区的经济发展，并没有缩短沿线城市间的空间距离，A错误，B正确。台湾环岛铁路沿地形平坦的沿海平原分布，没有缓解台北市区内的交通压力，C错误。台湾环岛连接沿海地区的城市，没有打造成国际交通枢纽，D错误。故选B。
【点睛】某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。（1）地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。（2）地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水利之间的关系。
（2021·北京）2020年底西银高铁开通运营，西安到银川由过去14小时缩短至3小时左右。据此完成下面小题。
20．与公路运输相比，高速铁路运输（ ）
A．受天气影响大B．客运量小C．灵活性强D．速度快
21．西银高铁开通后，可以（ ）
A．促使途经城市的房价下降B．促进陕西、宁夏的文化交流
C．造成沿线商业区数量减少D．缩短西安到银川的空间距离
【答案】20．D 21．B
【解析】20．结合所学知识，与公路运输相比，高铁运行在两侧相对封闭轨道上，运行平稳安全，受天气影响小，A错；与公路运输相比，高铁主要是用作客运，客运量大，B错；与公路运输相比，高铁只能在轨道上行驶，在站和站之间停留，灵活性很差，C错；高铁运行速度可达350km/h，快于公路运输，D对。故选D。
21．西银高铁开通后，能方便群众出行，加强沿线地区与外地的经济、文化交流，加快沿线地区产业发展，推动区域经济高质量发展（促使途经城市的房价上升、促进陕西、宁夏的文化交流、造成沿线商业区数量增加），AC错，B对；西银高铁开通后，缩短了西安到银川两地的时间距离，并没有缩短空间距离，D错。故选B。
【点睛】铁路运输在主要交通运输方式中速度快，运量大，价格相对较低，是陆上运输首选的交通方式，但其灵活性差，只能在固定线路上形式，在车站上下人员货物，且建设成本高，消耗材料多，维护人员和费用庞大，一般建设与繁忙的城市和矿区之间，运输大量旅客和大宗货品。
（2021·吉林）京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该高铁建成通车后，从北京到河北张家口的运行时间将由原来的3个多小时缩短为1个小时以内。据此完成下面小题。
22．京张高铁作为北京冬奥会交通配套工程，影响其规划建设的主导因素是（ ）
A．社会因素B．气候因素C．地形因素D．文化因素
23．京张高铁建成通车后，对张家口的影响可能是（ ）
A．加快矿产资源外运B．缓解市区内交通压力
C．促进旅游业的发展D．减弱资金流动
【答案】22．A 23．C
【解析】22．京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，所以京张高铁作为北京冬奥会交通配套工程，影响其规划建设的主导因素是社会因素，A正确；气候因素、地形因素和文化因素对京张高铁建设的影响不大，B、C、D错误。故选A。
23．京张高铁建设缩短时空距离，利于扩大张家口旅游的最优半径，促进旅游业发展，C正确；高铁主要是满足客运需求，A错误；高铁主要是城际运输，不能缓解市区的交通压力，B错误；京张高铁建成通车后，会加快沿线地区人才、资金、技术等的流动，D错误。故选C。
【点睛】交通线路布局(建设)的意义：
(1)社会：促进社会稳定繁荣；加强地区间文化信息等的交流；巩固国防；加强民族团结等。
(2)经济：合理布局交通运输线；缩短运输距离，提高运输效率；促进沿线地区资源开发，将资源优势转化为经济优势；加快沿线地区人口、资源、技术、资金等的流动；加快工业化、城镇化的进程；带动旅游业等相关产业发展；促进沿线经济发展。
(3)生态：保护沿线生态环境；节约耕地等。
考点02 交通运输对区域发展的影响
（2023·广东）2018年10月23日港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。港珠澳大桥全长约55公里,为目前世界上最长的跨海大桥。其中工程量最大、技术难度最高的一段是“桥—岛—隧”集群的主体工程。下图为港珠澳大桥示意图。读图完成下面小题。
1．部分路段“以隧代桥”的主要原因是（ ）
A．降低建设成本B．提高运行速度C．预留海运通道D．避开台风威胁
2．港珠澳大桥通车后,珠海进一步发展可采取的对策是（ ）
A．发挥资金和技术优势,积极承接港澳产业转移
B．与港澳经济融合发展,加强区域间的分工协作
C．加快工业化发展速度,增强城市的整体竞争力
D．进一步提升服务质量,打造国际金融和商贸中心
【答案】1．C 2．B
【解析】1．隧道建设，增加建设成本，A错误；无法提高运行速度，B错误；部分路段“以隧代桥”，主要原因是预留海运通道，避免大桥影响海面上航运，C正确；有的路段在海面上，避开台风威胁不是主要原因，D错误。故选C。
2．资金和技术不如港澳有优势，且经济水平较高，不利于承接港澳产业转移，A错误；港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作，B正确；加快工业化发展速度不是珠海进一步的发展方向，也不能体现大桥建设的协作意义，C错误；打造国际金融和商贸中心，不符合珠海的城市功能定位，D错误。故选B。
【点睛】港珠澳大桥部分路段“以隧代桥”，限速会降低运行速度，因此无法提高运行速度。
（2023·浙江）3．大城市交通拥堵是现代城市发展过程中比较常见的问题。下图为某研学小组抽样调查得出的我国某大城市出行方式占比统计图。据此完成为改善该市的交通拥堵现状，宜鼓励的出行方式是（ ）
A．小汽车B．轨道交通C．自行车与步行D．公交车和出租车
【答案】3.BC
【详解】根据所学知识可知，采用轨道交通、自行车和步行以及公交车出行，能够减少公路上的车辆数量，是有利于减少交通拥堵的；而乘坐出租车和小汽车会增加公路上的车辆数量，会加剧交通拥堵。由此分析可知，BC正确，AD错误。故选BC。
（2023·北京）延崇高速公路（延庆—崇礼）是国内首条智慧化高速公路，可以通过智能化设备实时收集沿途交通、天气变化等数据，及时发布路况信息。据此完成下面小题。
4．与乘坐高铁相比，在高速公路上行驶（ ）
A．速度快捷B．路线完全相同C．灵活性强D．受天气影响小
5．延崇高速公路高效运行，主要得益于（ ）
A．运输方式多样B．信息技术发达C．人工服务减少D．航天技术先进
6．延崇高速公路的建成（ ）
①促进京津冀一体化②带动沿线人口流动③增加客货运输成本④降低沿线城镇地价
A．①②B．①④C．②③D．③④
【答案】4．C 5．B 6．A
【解析】4．高铁的速度大于高速公路，A错误；分属两种不同的交通方式，线路不同，B错误；高速公路相比高铁延伸的区域更广泛，灵活性更强，C正确；高速公路运输相比高铁更容易受极端天气的影响，D错误。故选C。
5．高速公路运输方式是公路运输，A错误；根据材料信息可知可以通过智能化设备实时收集沿途交通、天气变化等数据，及时发布路况信息，提高运输的效率，B正确；智慧高速大量运用大数据、物联网、人工智能、车路协同等前沿技术，通过智慧综合运营管理平台、主动交通管控系统、智慧服务区等智慧应用，能够实现缓解交通拥堵、对重点车辆跟踪监测、事故风险精准预测等功能，进一步保障交通安全和通行效率。人工服务减少的作用有限，C错误；智慧高速用到的航天技术相对少，D错误。故选B。
6．延崇高速公路的建成减少了京津冀内部通行时间，促进内部联系，加速了京津冀一体化进程，①正确；使得沿线地区交通更便捷，促进相互联系，②正确；高速铁路当前主要为客运，③错误；带动人口向沿线城镇集聚，地价上升，④错误。综前所述，B、C、D错误；A正确。故选A。
【点睛】智慧高速大量运用大数据、物联网、人工智能、车路协同等前沿技术，通过智慧综合运营管理平台、主动交通管控系统、智慧服务区等智慧应用，能够实现缓解交通拥堵、对重点车辆跟踪监测、事故风险精准预测等功能，进一步保障交通安全和通行效率。
（2022·云南）北盘江大桥是杭瑞高速公路（浙江杭州—云南瑞丽）的关键工程，位于云南宣威和贵州水城交界处，全长1341米，桥面到谷底垂直高度565米。大桥的建成使宣威到水城的车程从5小时缩短到1小时。图为“北盘江大桥景观图”。完成下面小题。
7．北盘江大桥修建需要克服的主要困难是（ ）
A．占用大量耕地B．修桥耗资巨大C．夏季伏旱高温D．地质地貌复杂
8．北盘江大桥建成带来的有利影响有（ ）
①完善公路运输网②带动当地脱贫致富③改善了空气质量④减少矿产资源外运
A．③④B．②④C．①②D．①③
【答案】7．D 8．C
【解析】7．如图示所示该地地势起伏大，耕地面积小，而且架桥对地表影响小，不会占用大量耕地，A错误；需要克服的主要困难是自然障碍，修桥耗资巨大是经济因素，B错误；北盘江大桥地处云贵高原，夏季凉爽，四季如春，C错误；北盘江大桥地处云贵高原，这里是喀斯特地貌区，山峦起伏、河谷纵横，山体地貌石灰岩密布，山体硬度极差，山体多洞和裂隙，地质结构复杂，因此地质地貌复杂为主要的困难，D正确。故选D。
8．北盘江大桥新增了公路交通线，有利于完善当地公路运输网，①正确；交通基础设施的建设能带动相关产业的发展，提升就业率，带动当地脱贫致富，②正确；公路线的修建不会改善大气质量，③错误；交通线修建有利于当地矿产资源外运，④错误。①②正确，故选C。
【点睛】北盘江大桥是关岭—兴义高等级公路的所属大桥，主跨388m，建成时，为国内最大跨径采用双向预应力砼加劲板梁设计的悬索桥，横跨号称“世界大裂缝"的花江大峡谷，桥面至江面高达400余米，是世界上最高的桥梁之一。
（2022·海南）2022年6月16日，沿着世界第二大流动沙漠—塔克拉玛干沙漠南缘，和田至若羌段铁路（和若铁路）开通运营，世界首个沙漠铁路环线形成。下图为铁路环线示意图。据此完成下面小题。
9．与和若铁路主体工程建设同步进行的重大防护工程是（ ）
A．风沙防护工程B．雨涝防护工程C．水土保持工程D．冰雪防护工程
10．该铁路环线的开通运营，有利于（ ）
①带动沿线城镇经济发展②完善区域交通运输网③东部人口大规模迁往新疆④促进对外文化交流
A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④
【答案】9．A 10．C
【解析】9．和若铁路经过世界第二大流动沙漠—塔克拉玛干沙漠，风沙危害大，因此与和若铁路主体工程建设同步进行的重大防护工程是风沙防护工程，A正确；塔克拉玛干沙漠降水少，洪涝发生频率低，水土流失不明显，BC错误；冰雪灾害也只在冬季偶发，D错误。故选A。
10．和若铁路开通运营便利了沿线地区的对外联系，有利于带动沿线城镇经济发展、完善区域交通运输网、促进对外文化交流，①②④正确；东部地区经济发达，该铁路并不能促使东部人口大规模迁往新疆，③错误。综上所述，故选C。
【点睛】塔克拉玛干沙漠为世界第二大流动沙漠，其靠近冬季风源地，多风沙灾害，风沙会掩埋铁轨，给铁路运营带来严重影响。
（2022·福建）11．阅读图文资料，完成下列问题。
我国的山东半岛和辽东半岛隔海相望。长期以来，两地的陆路交通只能绕行渤海湾。为了改善交通条件，地理兴趣小组开展修建跨海大桥的可行性探究活动。下图示意跨海大桥位置。
(1)将以下数字序号填到下图相应方框内，完成此课题的探究思路。
①了解相关海域的自然环境。
②了解修建跨海大桥的技术及经济的可行性。
③结合自然和社会经济条件，判断其可行性。
④现实问题：山东半岛和辽东半岛之间陆路交通不便。
⑤提出设想：修建跨海大桥是否可行？
、 、
(2)修建跨海大桥需要研究相应海域的水情，表层海水最基本的运动形式有 、 、潮汐。
(3)与山东半岛和辽东半岛之间的原有陆路交通线相比，途经大桥的陆路运距将 ，运时将 ，货物运输能源消耗将 。
【答案】11.(1) ① ② ③
(2) 海浪 洋流
(3) 缩短 减少 降低
【分析】本题考查交通线路建设的条件、海水运动的基本形式等相关知识，考查学生获取与解读地理信息，调动和运动地理知识的能力，结合材料信息分析作答即可。
【详解】（1）首先有现实问题：山东半岛和辽东半岛之间的陆路交通不便。从而提出假设：修建跨海大桥是否可行？在此基础上需要了解渤海相关海域的自然环境以及了解修建跨海大桥的技术和经济上的可行性，通过对了解的资料进行综合分析，结合自然和社会经济条件，最后判断建设跨海大桥的可行性。
（2）根据所学地理知识可知，表层海水最基本的运动形式有海浪、洋流、潮汐等。
（3）根据图示信息可知，山东半岛与辽东半岛之间原有的陆地交通线路运距较长，途经大桥陆路运距缩短，运输时间将减少，从而有效降低了货物运输的能耗总量。
（2022·福建）12．阅读图文材料，完成下列问题。
张家口市位于河北省西北部，是首都经济圈的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会的举办地之一。京张高铁于2019年6月12日全线贯通，全长174千米，乘高铁从北京到张家口的时间缩短至1小时。京张高铁对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。图中示意京张高铁及周边地形。
(1)京张高铁行于我国第三阶梯和第 级阶梯边缘，通过修建桥隧等工程，使通行距离 ，通行时间 。这主要是依靠交通运输建设 的提高，克服了地形地势等自然条件的限制。
(2)从当年的京张铁路到新建的京张高铁，反映现代交通运输方式向 化方向发展。
(3)京张高铁建设对张家口市的积极影响有 。(回答两点即可)
【答案】12.(1) 二 缩短 减少（变短） 技术
(2)高速
(3)加强京张地区的联系，带动相关产业发展，促进经济发展，助力冬奥会顺利举行
【分析】本题以京张高铁及周边地形相关材料为背景，设置3道题目，知识点涉及交通运输布局的区位因素、交通运输发展的方向、交通运输布局对经济发展的影响等内容，考查学生地理知识的迁移与调动能力，蕴含综合思维、区域认知等地理学科核心素养。
【详解】（1）结合所学知识和地图可知，京张高铁穿越太行山脉，太行山是我国第三阶梯和第二级阶梯的分界线，穿越山脉时，通过修建桥隧等工程，使通行距离缩短，通行时间减小，能够克服地形地势等自然条件的限制主要依靠交通运输技术的提高。
（2）高铁的运行速度更快，更有利于城市间的沟通交流，从当年的京张铁路到新建的京张高铁，反映现代交通运输方式向高速化方向发展。
（3）京张高铁建设对张家口市的积极影响主要从产业、经济等角度分析。京张高铁建设后，有助于信息、商品、资金的流通，加强京张地区的联系，交通运输业的发展能够促进相关产业发展，带动相关产业发展，促进经济发展，作为奥运会的举办地之一，能够助力冬奥会顺利举行。
（2022·北京）京雄城际铁路对促进京津冀协同发展具有重要作用。读“京津冀区域空间格局示意图”，据此完成下面小题。
13．与公路运输相比，京雄城际铁路运输（ ）
A．受天气影响大B．客货运量相近C．灵活性较强D．运行速度快
14．京雄城际铁路开通可以（ ）
A．缩短北京与雄安的空间距离B．增强北京与雄安的地域联系
C．解决北京城市交通拥堵问题D．导致沿线聚落形态呈条带状
15．图示西北部生态涵养区对京津冀地理环境的影响是（ ）
A．生物多样性减少B．河流水质变好C．灾害性天气增多D．湿地面积减小
【答案】13．D 14．B 15．B
【解析】13．与公路运输相比，铁路运输运量大、速度更快、受天气状况影响较小，因此AB错误，D正确；公路运输具有机动灵活的特点，可以实现门到门的运输，C错误。故选D。
14．京雄城际铁路开通，不能缩短北京与雄安的空间距离，但由于其运行速度快，可以缩短运行时间，增强两地的联系，因此A错误，B正确；京雄铁路是城际之间的铁路，不能解决北京城市内部交通拥堵问题，C错误；京雄城际铁路属于高铁客运铁路，北起李营站，途经北京市大兴区、北京大兴国际机场、河北省固安县、霸州市后，终至雄安新区雄县，全长91千米，可以带动高铁站点的发展，不会导致沿线聚落呈条带状分布，D错误。故选B。
15．读图结合所学可知，西北部生态涵养区主要位于山区，它的规划建设利于生态环境的改善，生物多样性增加，改善河流水质，湿地面积会因此增加，灾害性天气如沙尘暴会因该生态涵养区植被的增多而减少，综上所述，B正确，ACD错误。故选B。
【点睛】京雄城际铁路，是中国境内一条连接北京市与河北省雄安新区的城际铁路，是完善京津冀区域高速铁路网结构的重要铁路线路。建成通车后，不仅对完善京津冀区域路网布局、构建快速立体式交通体系、加快产业聚集和区域经济联络有重要意义，还将对推动京津冀协同发展和支撑雄安新区建设产生深远的影响。
（2021·贵州）安（安顺）六（六盘水）高铁是贵州首条时速250千米的城际铁路，全长125千米，对六盘水市连接省会贵阳、融入全国高铁路网有着非常重要的意义。全线共有桥梁81座、隧道62座，桥隧长度88.13千米，约占全线总长的四分之三。据此完成下面小题。
16．安六高铁桥梁隧道比重高，主要是因为该路段( )
A．地形崎岖B．洪涝频发C．大雾天气多D．耕地占比大
17．与普通公路相比，该高铁( )
A．投资较小B．运量较小C．速度较快D．机动灵活
18．安六高铁有利于六盘水市( )
①煤炭外运
②旅游业发展
③人员对外交流
④商业发展
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
【答案】16．A 17．C 18．D
【解析】16．根据题意，安六高铁位于云贵高原，地形崎岖，耕地面积小，D错，高铁以加快区际间联系为主要目的，线路以平直为主，在崎岖山地中要修建大量桥梁隧道，A对。洪涝、大雾天气影响高铁运行安全，与桥梁隧道无关。BC错。故选A。
17．根据题意，普通公路速度慢，机动灵活，高铁速度快，运量大，BD错，C对。因此设备要求高，材料严格，投资大，A错。故选C。
18．根据题意，安六高铁以客运为主，加强人员对外交流，①错，③对。由材料“六盘水市连接省会贵阳、融入全国高铁路网”可知，安六高铁扩大了旅游业的客源市场，促进旅游业发展和商业发展，②④对。四个选项的组合中，D对，ABC错。故选D。
【点睛】影响桥隧比的主要因素是地形。
普通公路运量小，机动灵活。高铁以客运为主，速度快。
交通线路的开通，可以促进对外联系，加强文化交流，带动相关产业发展。
（2021·福建）福廈客运专线建成后，福州和厦门之间的行车时间将缩短到一个小时以内。图是福厦客运专线示意图。据此完成下面小题。
19．建设福厦客运专线主要考虑的是沿线地区（ ）
A．气候宜人B．能源丰富C．环境优美D．经济活跃
20．福厦客运专线的建成对沿线地区产生的积极影响有（ ）
A．改善了生态环境B．便于矿产资源开发
C．提高居民出行效率D．缓解能源紧张状况
【答案】19．D 20．C
【分析】19．从图中可以看出福厦客运专线主要经过了经济发达的大城市，主要考虑的是沿线的经济活跃，客运需求量大，D正确；气候条件和环境优美对交通选线的影响不大，A、C错误；沿线地区能源并不丰富，B错误；故正确选项为D。
20．从材料可知福廈客运专线建成后，福州和厦门之间的行车时间将缩短到一个小时以内。说明提高了居民的出行效率，C正确；铁路建设并不会改善生态环境，相反铁路铺设还会加剧生态破坏，A错误；沿线的矿产资源并不丰富，且该线路主要是客运线而非货运，B错误；铁路建设并不会缓解能源紧张状况，D错误。故正确选项为C。
【点睛】交通线布局主要制约因素有：①吸引范围内资源的分布、经济发展水平和经济结构特点；②城镇规模和人口分布、居民的生活水平；③沿线的自然条件；④现有线网基础及其他运输线的发展水平；⑤国防要求等。
（2021·山东）避险车道（下图）是为了使速度失控的车辆驶离正线，安全减速，在行车道外侧增设的专用车道。京昆高速雅安—西昌（凉山彝族自治州州府）段，地理环境复杂，被称作“天梯高速”。2020年4月20日，雅安一西昌段扩容工程可行性研究报告会在西昌举行。据此完成下面小题。
21．京昆高速雅安—西昌段沿途设有多个避险车道，主是因为该路段（ ）
A．大雾天气多B．地势起伏大
C．地质灾害多D．桥梁隧道多
22．影响雅安—西昌段扩容的决定性因素是（ ）
A．气候B．科学技术C．地形D．社会经济
23．雅安—西昌段扩容工程的实施将有利于（ ）
①保护当地环境②加强民族团结③促进经济发展④完善交通网络
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
【答案】21．B 22．D 23．D
【解析】21．根据材料，避险车道是为了使速度失控的车辆驶离正线，安全减速。地形起伏大，特别是下陡坡时，会使车辆速度失控，需要设置避险车道，B正确；大雾天气能见度不高，不会车辆提速，地质灾害如滑坡、泥石流、崩塌等多，会破坏道路，无法通行，都不会使车辆速度失控，不是设置沿途设置多个避险车道的原因，AC错误；桥梁隧道多是因为经过河流、山地多，为减少河水猛涨破坏道路和缩短距离等目的而建设的，不符合题意，D错误。故选B。
22．扩容原因可能是由于社会经济的快速发展，导致这一段车流量增大，为避免车辆速度失控造成追尾、减少安全事故而设置多个避险车道，D正确。气候条件、地形、科学技术等不是此次扩容的决定性因素，排除ABC。故选D。
23．扩容工程可能破坏植被、占用土地，不利于保护当地环境，①错误；扩容工程实施后会更好地为当地社会经济发展保驾护航，减少交通事故，完善交通网络，利于当地人们特别是少数民族地区增加收入、脱贫致富，利于加强民族团结，因此②③④正确，D正确，排除ABC。故选D。
【点睛】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素(地形、地质、水文等)影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。
（2021·河南）2020年12月9日，由青海格尔木到新疆库尔勒的格库铁路正式通车。下图为格库铁路示意图。据此完成下面小题。
24．格库铁路北段建设面临的难题主要是（ ）
A．高寒缺氧B．风沙严重C．冻土广布D．河湖众多
25．格库铁路建成通车产生的影响有（ ）
①增加运输成本②提高沿线的城镇化水平③巩固民族团结④完善西北地区交通运输网
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
【答案】24．B 25．D
【解析】24．铁路北段降水稀少，气候干旱，沙漠广布，河流稀少，植被稀疏，建设时容易受风沙威胁，B正确，D错误；铁路北沿山麓修建，海拔低，不高寒缺氧，冻土也不是一直有分布，AC错误。故选B。
25．该铁路的建设，完善了我国西部地区铁路网结构，促进了沿线地区经贸往来和资源开发，提高沿线的城镇化水，铁路经过少数民族地区，靠近西北边疆，有利于加强民族团结和国防安全，②③④正确；未修建以前当地主要是公路运输，铁路运输运量大、运费低，降低运输成本，①错误。综上所述，D符合题意，排除ABC。故选D。
【点睛】气候、地形、河流等自然条件影响交通线路走向、密度交通方式的选择以及交通建设难度等，因此往往是交通建设的限制性因素；而区域人口、经济发展水平和经济结构等因素决定交通建设的需求，从而成为交通建设的决定性因素。
（2021·黑龙江）快速轨道交通是以电能为动力、采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。下图为“珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划示意图”。据此完成下面小题。
26．与公路运输相比，快速轨道交通的主要优点是（ ）
A．效率更高B．占地更少C．噪音更低D．耗能更少
27．近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通迅速的发展主要得益于（ ）
A．其他运输落后B．区域经济发展C．外来人口增加D．生态环境改善
【答案】26．A 27．B
【解析】26．快速轨道交通速度快，连续性好，运输便捷，相比公路运输，效率更高，A正确；快速轨道交通的基础建设需要铺设轨道和护栏等设施，占地面积较大，B错误；相比公路运输，快速轨道交通在噪音方面没有优势，C错误；快速轨道交通是以电能为主要动力，与公路运输相比，快速轨道交通耗能无明显优势，D错误。故选A。
27．珠三角地区其他运输方式也比较发达，并且也在不断发展，A错误；随着经济的发展，珠三角地区城镇间经济交流和人员流动更加频繁，运输需求更加旺盛，所以珠三角城际快速轨道交通迅速发展的主要原因是经济迅速发展，B正确；外来人口增加不是珠江三角城际快速轨道交通迅速发展的主要原因，C错误；珠江三角洲城际快速轨道交通迅速的发展与生态环境改善关系不大，D错误。故选B。
【点睛】现代运输方式中主要的运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输。1、海洋运输优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。缺点：运输速度慢,受港口、水位、季节、气候影响较大,因而一年中中断运输的时间较长。2、铁路运输优点：速度快,运输不大受自然条件限制,载运量大,运输成本较低。缺点：灵活性差,只能在固定线路上实现运输,需要以其它运输手段配合和衔接。3、航空运输优点：速度快,不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；缺点：成本太高，普通货物运输不适用。4、公路运输优点：灵活性强,公路建设期短,投资较低,易于因地制宜,对收到站设施要求不高；缺点：仅限于距离短途运输。5、管道运输优点：由于采用密封设备,在运输过程中可避免散失、丢失等损失,可用于运输量大,连续不断运送的物资。缺点：灵活性差，运输货物较单一。
考点01 交通运输的区位条件
考点02 交通运输对区域发展的影响