四川省达州中学2023届高考地理三模试题(Word版附解析)
展开四川省达州中学高2022级2023春季第三次质量检测(地理)试题
一.选择题(共45分,每题3分)
人口负担系数是指非劳动人口与劳动人口的比重。人口红利期指的是人口负担系数小于或等于50%的一段时期。下图是某省人口年龄结构图(含预测),下表是2013年该省流动人口年龄构成(%)表。根据材料完成下面小题。
年龄段 | 省外流入 | 省内流出 |
0-14岁 | 5.7 | 15.6 |
15-24 岁 | 36.1 | 20.6 |
25-44岁 | 53.8 | 53.1 |
45-59岁 | 3.4 | 9.1 |
60岁及以上 | 1.0 | 1.6 |
1. 据图判断,该省人口红利期结束于( )
A. 2010—2020年 B. 2020—2030年
C. 2030—2040年 D. 2040—2050年
2. 如果保持表中的人口流动特点,对该省的影响是( )
A. 缩短人口红利期 B. 延长人口红利期
C. 提高人口自然增长率 D. 减轻就业压力
【答案】1. C 2. B
【解析】
【1题详解】
由材料可知,人口红利期是指人口负担系数小于或等于50%的时期,即劳动人口(15-64岁人口)占总人口的比重超过66.7%的时期。由某省人口年龄结构图(含预测)可知,约在2030-2040年,该省劳动人口所占比重开始下降到66.7%以下,人口红利期结束。故据图判断,该省人口红利期结束于2030-2040年,C正确,ABD错误。故选C。
【2题详解】
从表中可以看出,该省流入的青壮年人口较多,而流出的0-14岁、60岁及以上的人口略多,这会导致劳动人口占总人口的比重上升,有利于延长人口红利期,减轻老龄化问题,促进经济发展,A错误、B正确。表中是人口流动特点,不能反映对提高人口自然增长率的影响,C错误。流入的青壮年人口较多,会加重就业压力,D错误。故选B。
【点睛】人口红利期指的是人口负担系数小于或等于50%的一段时期,根据人口负担系数的概念可知,人口红利期劳动人口(15-64岁人口)占总人口的比重应在66.7%以上,而不是50%以上。
图为某地区人口数量与资源环境承载力的关联变化关系图。据此完成下面小题。
3. 据图可知,该地区( )
A. t2时期,资源环境承载力的提高主要得益于农业生产力的发展
B. 在纯自然状态下提供的物资可以养活大约6000人
C. t4时期的生态环境优于t1时期
D. t3时期,该地区的社会发展最为繁荣安定
4. 图中人口数量与资源环境承载力的关联变化说明( )
A 人口数量必须低于资源环境承载力
B. 人口数量的变化不受资源环境承载力的制约
C. 资源环境承载力只受自然资源因素的影响
D. 资源环境承载力是维持人类与自然环境和谐发展的底线
【答案】3. A 4. D
【解析】
【3题详解】
读图可知,t2时期,该地区人口数量和资源环境承载力均得到提高,据此推测该时期资源环境承载力的提高主要得益于农业生产力的发展,故A正确;资源环境承载力受到资源、科技等多种因素的影响,依题意可以看出,该地区资源环境承载力为6000人,这是考虑了影响资源环境承载力的各种因素而估计出的数值,但在纯自然状态下提供的物资无法真正达到养活约6000人,故B错误;t4时期,该地区实际人口数量接近资源环境承载力,而t1时期实际人口数量远低于资源环境承载力,因此生态环境较t1时期差,故C错误;依据题意,t3时期,该地区实际人口数量超出了资源环境承载力,环境恶化,社会发展并非繁荣安定,D错误。故选A。
【4题详解】
读图可知,较好的状态为人口数量低于资源环境承载力,但也会出现实际人口数量大于资源环境承载力的情况,A错误;一个地区的人口数量变化受资源环境承载力的制约,B错误;根据所学知识可知,资源环境承载力受到资源、科技、对外开放程度、消费水平等多种因素的影响,并不只是受到自然资源因素的影响,C错误;资源环境承载力是指在一定的时期和一定的区域范围内,在维持区域资源结构符合持续发展需要,区域环境功能仍具有维持其稳态效应能力的条件下,区域资源环境系统所能承受人类各种社会经济活动的能力。因此,资源环境承载力是维持人类与自然环境和谐发展的底线,D正确。故选D。
【点睛】资源环境承载力是指一定时期内,在维持相对稳定的前提下,资源、环境所能容纳的人口规模和经济规模。区域资源环境对人口和经济的支持能力是有一定限度的,如果超越这一限度,就会造成资源和环境问题。
城市化是指人口和产业活动在空间上集聚、乡村地区转变为城市地区的过程。经济发展是城市化的主要动力。在城市化推进的过程中,当城市化水平明显超过经济发展水平时,就会出现虚假城市化,反之则为滞后城市化。下图为2019年东南亚部分国家城市化水平统计图。据此完成下面小题。
5. 图示国家中出现滞后城市化的是( )
A. 越南 B. 泰国 C. 马来西亚 D. 菲律宾
6. 印度尼西亚城市化发展可能面临的问题是( )
A. 农村环境污染加剧 B. 农村人地矛盾突出
C. 城市人口失业率高 D. 城市经济发展缓慢
【答案】5. B 6. C
【解析】
【5题详解】
结合材料可知,当城市化水平明显低于经济发展水平时,会出现滞后城市化。读图可知,横坐标代表人口城市化水平,纵坐标代表经济发展水平,图中矩形对角线表示人口城市化水平与经济发展水平相当,故越南的人口城市化水平和经济发展水平相当,没有出现滞后城市化,A错误;马来西亚和菲律宾位于对角线以下,表示人口城市化水平明显高于经济发展水平,出现了虚假城市化,CD错误;而泰国位于对角线以上,人口城市化水平较低,经济发展水平偏高,故出现了滞后城市化,B正确。故选B。
【6题详解】
读图可知,印度尼西亚的人口城市化水平明显高于本国的经济发展水平,说明出现了虚假城市化,即大量的农村人口无序的涌入城市,但城市经济的发展速度跟不上城市化发展的速度,城市中不能提供足够的就业岗位,会导致城市人口失业率高,C正确;大量的农村人口涌入城市,会导致农村人口有所减少,环境污染状况减轻,人地矛盾缓解,AB错误;大量农村人口涌入城市,为城市发展提供了一定数量的劳动力,城市经济发展速度较快,D错误。故选C。
【点睛】发达国家城市化起步早,发展慢,水平高,出现逆城市化;发展中国家城市化起步晚,发展快,水平低。虚假城市化使大量人口进入城市,但社会经济发展缓慢,无法提供相应的就业岗位,导致大量剩余劳动力流入城市。城市中的大量穷人将会集中在一些地区,从而形成巨大的“贫民窟”。
职住比是指某一区域内就业岗位数量与居民中就业人口数量的比值。若比值在0.75~1.25之间,则区域的就业和居住处于相对平衡状态。下图示意W市某轨道交通沿线各站点附近的职住比。据此完成下面小题。
7. 图中G区域可能是该市的( )
A. 产业园区 B. 中心商务区 C. 卫星城镇 D. 高级住宅区
8. 图示轨道交通线的建设促使沿线附近地区( )
A. 就业空间分散 B. 居住空间分散 C. 职住分离加剧 D. 居住功能减弱
9. 有利于改善P区域职住比的措施是( )
A. 提高空置房入住率 B. 实现土地利用多样化
C. 增加生活配套设施 D. 改善公共交通通达度
【答案】7. A 8. C 9. B
【解析】
【7题详解】
根据材料可知,职住比是指某一区域内就业岗位数量与居民中就业人口数量的比值,当比值在0.75~1.25之间,则就业和居住处于相对平衡的状态;而当比值>1.25时,说明就业岗位数量多于居民中就业人口数量;而当比值<0.75时,说明就业岗位数量少于居民中就业人口数量。由图可知,G区域距离城市有一段距离,该区域职住比基本上>1.25,说明该区域就业岗位数量多于居民中就业人口数量,可以考虑该地就业岗位较多,但是居民中就业人口较少,较为符合产业园区的特征,A选项正确。中心商务区应处于市中心、内环线内,所处位置不对,B选项错误。卫星城镇功能较为齐全,商业区、住宅区、工业区,因此职住比应该较为平衡,C选项错误。高级住宅区应该职住比较低,就业岗位数量少于居民中就业人口数量,D选项错误。故选A。
【8题详解】
轨道交通线的建设并不会改变城市整体上的内部空间结构,仅对沿线附近地区造成一定影响。根据影响城市内部空间结构的主要因素,工业区和住宅区的位置和范围具有一定规律,在空间上相对集中,因此就业空间和居住空间不会分散,A、B选项错误。轨道交通线的建设,可以缩短沿线附近地区的通勤时间,因此居民居住和就业的地点受空间地域限制减小,会加剧职住分离,C选项正确。轨道交通线的建设不会促使沿线附近地区居住功能减弱,D选项错误。故选C。
【9题详解】
由图可知,P区域职住比基本上<0.75,说明就业岗位数量少于居民中就业人口数量,就业岗位较少,可能是当地以居住用地为主,而工业用地相对较少,因此可以实现土地利用多样化,增加工业用地面积,增加区域内的就业岗位,B选项正确。提高空置房入住率会加剧区域内职住比失衡,A选项错误。增加生活配套设施会吸引更多的人生活在该区域,也会加剧职住比失衡,C选项错误。该地已经有城市轨道交通线经过,公共交通通达度较好,D选项错误。故选B。
【点睛】卫星城是位于大城市周围区域的小城市,因这些小城市在地理空间上的分布与太空中的卫星围绕某个中心点的分布相类似,故名卫星城。在中国,卫星城是指在中心城市或城区附近的城市、城县和城镇。
从高空俯瞰成都平原,葱绿稻田和金黄油菜交织成烂漫的乐章。田间不时出现的丛丛“绿岛”如翡翠般镶嵌在这富庶的平原上,这些绿岛是一种独属于成都平原的人居模式:翠竹高林掩映之间,数户农家比邻聚居,河溪水渠交错纵横,耕田环绕四周。这个人与自然调适出的诗意聚落,蜀人将其形象地称为林盘(引自孙吉《林盘:成都平原的田间绿岛》)。据此完成下面小题。
10. 推测林盘在成都平原上随田散布的主要影响因素和广植竹木的主要目的是( )
A. 地形调节气候 B. 气候美化环境 C. 水系增加收入 D. 植被心理安全
11. 为保护林盘风貌,振兴乡村,当地将林盘分为农耕型、农家旅游型和生态型,其中农家旅游型林盘可以( )
A. 提高城镇化水平 B. 促进乡村文化传承 C. 提高耕地利用率 D. 降低乡村生活成本
【答案】10. C 11. B
【解析】
【10题详解】
根据题干林盘随田散布,成都平原地形平坦,不会因为地形导致“林盘随田散布”,A错;该区域为同一气候区,气候、植被相同,不会导致林盘随田散布,B、D错;“河溪水渠交错纵横,耕田环绕四周”,是导致林盘随田散布的成因,同时田间广植竹木的主要目是为了增加收入,C对。故选C。
【11题详解】
提高城镇化水平,会增加城镇用地,会导致林盘数量减少,A错;以林盘风貌为旅游资源,其中农家旅游型林盘即促进乡村经济发展,又利于乡村文化传承与保护,B对;提高耕地利用率,对农家旅游型林盘的保护关系甚微,C错;随着农家旅游型林盘开发,或会增加乡村生活成本,D错。故选B。
【点睛】乡村游是以农民为经营主体,乡村民俗文化为灵魂,城市居民为目标的一种休闲旅游形式。村民生活在村中能够保留村落的原生活状态,村民通过乡俗表演等丰富了旅游资源的内容,可满足外来旅游者的体验需求;村民生活在村中,可以传承和保护富有浓郁文化传统的遗产,保护古村落的生命力,是对传统文化的一种尊重;村民生活在村中,可以激发村民对自身文化传统的自豪感,进而提高其保护古村落的热情,促进旅游资源的可持续利用,使旅游资源在开发与保护、生活与旅游之间维持良好的平衡。
近年来短视频社交平台抓住变革契机,带动传统电商从被动营销转向互动营销,使直播带货快速兴起为新兴电子商务业态。下图示意我国最大短视频社交平台带货主播人数分布(全国前30名城市)。据此完成下面小题。
12. 图中反映带货主播人数空间分布格局是( )
A. 随机 B. 均匀 C. 分散 D. 集聚
13. 与传统电商相比,直播电商增加直播环节是为了( )
A. 培育消费群体 B. 提高参与门槛
C. 促进理性消费 D. 控制产品质量
【答案】12. D 13. A
【解析】
【12题详解】
据图表数据可知,主播人数较多的城市中的前30名里和广州、杭州、深圳一样位于东部沿海的城市有19个、中部地区城市只有4个,西部地区城市是4个,东北地区城市是3个,图中反映带货主播人数的空间分布格局是整体呈集聚分布模式,集中分布在我国东部沿海城市,D正确,ABC错误。故选D。
【13题详解】
直播电商与传统电商都属于电商的范畴,社会协作条件、区域联系和聚集效应基本上区别不大,只是在终端面向客户的形式有所不同,直播电商增加直播环节是为了向消费者直接展示产品,主播可以马上解决消费者购买商品的疑惑,互动性更强,有利于培育消费群体,A正确;直播电商增加直播环节可能降低参与门槛、促进非理性消费,BC错误;对控制产品质量关系不大,D错误。故选A。
【点睛】直播电商是以直播为渠道来达成营销目的的电商形式。是数字化时代背景下直播与电商双向融合 的产物,直播电商以直播为手段重构“人、货、场”三要素,但本质仍是电商。
悬挂式空中列车(如图)就是在空中建设一道“悬索”,列车位于轨道下方,悬挂而行。其电能主要用锂电池代替高压电,车轮用橡胶包裹。据此完成下面小题。
14. 与地铁相比,悬挂式空中列车( )
A. 灵活性较好 B. 建设周期短 C. 易破坏环境 D. 建设成本高
15. 有专家认为我国应在全国范围内加大力度研发悬挂式空中列车运行系统,主要因为我国( )
A. 科技水平先进 B. 社会经济发达 C. 地理环境复杂 D. 土地成本较高
【答案】14. B 15. C
【解析】
【14题详解】
根据材料可知,悬挂式空中列车就是在空中建设一道“悬索”,列车位于轨道下方,悬挂而行,悬挂式空中列车受到轨道的限制,与地铁的灵活性相差不大,A错误;地铁需要开挖隧道,与地铁相比,悬挂式空中列车建设空中索道,建设周期短,B正确;通过轨道在空中运行,对环境的破坏较小,C错误;与地铁相比,悬挂式空中列车建设成本低,D错误。故选B。
【15题详解】
我国国土面积广阔,地理环境复杂多样,各城市土地资源有限,同时发展悬挂式空中列车受地形、气候、河流及恶劣天气状况等因素影响较小,因此,可在全国范围内加大力度研发悬挂式空中列车运行系统,C正确;与科技水平、社会经济水平不、土地成本关系不大,ABD错误。故选C。
【点睛】本题考查地铁和空铁的差异。有关空铁的优点:1.成本低;2.占地面积小,支撑架占地大小与红绿灯支架相当;3.因为占地小,城市无需进行大幅度的交通规划,与现有地面交通兼容性好(不共享路权);4.轨道拆卸便捷,日后可以进行路线改变(轻轨重新规划路线麻烦);5.悬挂式的轨道建设成本比车厢在路面上的低很多。
二.综合题(共55分)
16. 阅读图文材料,完成下列要求。
卡塔尔地处波斯湾沿岸(下图),多哈是卡塔尔的首都,也是卡塔尔的第一大城市以及全国政治、经济、交通和文化中心。卡塔尔大部分地区为荒漠,全境地形平坦,淡水资源主要来自淡化海水、再生水和少量地下水,油气资源丰富。卡塔尔是一个典型的移民国家,2022年总人口约288万人,其中卡塔尔籍公民仅40万人,外籍人口主要来自印度、孟加拉国、巴基斯坦等国。
(1)根据图文材料推测卡塔尔人口的分布特点,并分析原因。
(2)简述大量移民涌入对卡塔尔的有利影响。
【答案】(1)人口分布特点:卡塔尔人口分布不均;主要分布在沿海城市(或:沿海地区人口多,内陆地区人口少);首都多哈人口最多。原因:卡塔尔全年炎热干燥,沿海地区气候相对凉爽湿润;沿海港口优良,海运方便,便于对外交往联系;多哈为该国首都,吸引人口居住。
(2)有利影响:为卡塔尔提供大量的廉价劳动力,促进石油资源开发;有利于卡塔尔对外文化交流;有利于提高城市化水平,带动区域经济发展。
【解析】
【分析】本题以卡塔尔为材料,设置2道小题,涉及人口分布、人口迁移对区域环境影响等相关知识点,考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力,体现区域认知、综合思维的学科素养。
【小问1详解】
人口分布特点:读图可知,卡塔尔人口分布不均;沿海地区人口多,内陆地区人口少;主要分布在沿海的城市,首都多哈人口最多。
原因:卡塔尔地处北半球低纬度地区,波斯湾沿岸,属于热带沙漠气候,全年炎热干燥;大部分地区为荒漠,全境地形平坦,沿海地区受海洋影响,气候相对凉爽湿润;沿海地区海岸线曲折,多优良港口,海运方便,对外交往联系便利;多哈为该国首都,经济发展水平较高,吸引大量人口居住。
【小问2详解】
卡塔尔石油资源丰富,国家收入高,对人口迁入吸引力大;大量人口迁入为卡塔尔提供丰富的廉价劳动力,促进石油资源开发;迁入人口来自不同的国家,有利于卡塔尔对外文化交流;大量人口迁入城市,有利于提高城市化水平,活跃城市经济,带动区域经济发展等。
17. 阅读图文材料,完成下列要求。
燕麦喜凉爽但不耐寒,生长期短,喜日照,忌高温,需水量大。云南省会泽县(下图)地处乌蒙山主峰地区,平均海拔2200多米,山高谷深。会泽县燕麦种植历史悠久,但规模小,品种单一,产量低,且会泽县燕麦一般选择在10月中下旬或11月初播种,燕麦生长期210天以上,一年只能种植一季,燕麦连作会使燕麦田的病虫害增多,杂草蔓延。在专家指导下,会泽县引进燕麦优良品种,探索适合当地的“秋燕麦+夏马铃薯(或蔬菜)轮作”种植模式,着力构建“龙头企业(合作社)+基地+农户”的利益联结机制,形成生产、加工、销售一体化的利益共同体。
(1)从地形和气候的角度分析会泽县燕麦种植条件的优势。
(2)与传统种植方式相比,说明该县推广“秋燕麦+夏马铃薯(或蔬菜)轮作”种植模式的优势。
(3)简述该县构建“龙头企业(合作社)+基地+农户”机制的好处。
【答案】(1)优势:纬度低,海拔较高,气侯温凉;地处乌蒙山区,冬季受寒潮的影响较小;平均海拔较高,生长期内降水较少,光照较充足。
(2)提高土地资源利用率;农产品多样化,抗市场风险能力提高;农产品总产量提高,增加了经济效益;作物轮作,减轻病虫害和杂草对农作物的影响。(任答三点)
(3)规模化经营,取得规模效益;充分发挥资金技术优势,促进现代农业技术的推广和应用,提高燕麦品质和产量;加强宣传,打造品牌,增强市场竞争力,降低市场风险;延长产业链,增加农民就业和收入,带动乡村振兴。(任答三点)
【解析】
【分析】本题以会泽县探索适合当地的"秋燕麦+夏马铃薯(或蔬菜)"种植模式为材料,涉及农业区位因素、农业发展模式等相关内容,考查学生获取地理信息、调动地理知识的能力,培养区域认知、综合思维等地理学科核心素养。
【小问1详解】
由材料可知,燕麦喜凉奭湿润,忌高温干燥,燕麦生长期210天以上,会泽县出探索适合当地的“秋燕麦+夏马铃薯(或蔬菜)"种植模式。会泽县地处云南省东北部,平均海拔2200米以上。纬度较低,但海拔高,因此气温凉爽,温度适宜燕麦种植;云南省会泽县(下图)地处乌蒙山主峰地区,平均海拔2200多米,冬季受寒潮的影响较小;平均海拔较高,生长期内降水较少,光照较充足。
【小问2详解】
过去会泽县以马铃薯为主要种植作物,现在会泽县探索出"“秋燕麦+夏马铃薯(或蔬菜)”的种植模式,能够大大提高土地的利用率;且种植品种增加,能够更好的应对市场变化,提高抗风险能力;农产品总产量提高,增加了经济效益;作物轮作,减轻病虫害和杂草对农作物的影响。
【小问3详解】
“龙头企业(合作社)+基地+农户""的利益联结机制能够实现规模化经营,取得规模效益;通过龙头企业的资金和技术投入,实现会泽县农业的规模化、标准化、集约化,可以促进现代农业技术的推广和应用,提高燕麦品质和产量;随着农业生产的规模化、集约化、标准化,农产品产量增加,品质提升,有利于打造品牌,增强市场竞争力,降低市场风险;“龙头企业(合作社)+基地+农户""的利益联结机制盘活了土地、资金、人力产业发展全要素,农民将土地租给企业或合作社,获得租金的同时,企业或合作社为农民提高就业岗位,增加农民收入,带动乡村脱贫致富,带动乡村振兴。
18. 阅读图文材料,完成下列要求。
图拉市位于俄罗斯西部,在欧洲境内。在“一带一路”倡议下,中国长城汽车公司在图拉市的乌兹洛瓦工业园区建立了生产厂(图拉工厂),离图拉州首府只有35km、距离新莫斯科市18km,距离首都莫斯科也只有190公里。这是中国企业在海外建立的首个全工艺整车制造厂,结合俄罗斯的气候、国土面积和人体体型特点,长城汽车公司对SUV车型进行了配置调整,生产的SUV车型主要销往俄罗斯及其周边的欧洲国家。下图示意图拉市地理位置及其附近交通分布。
(1)推测长城汽车选择在图拉市建厂的有利区位条件。
(2)与中国生产的同款车型相比,指出图拉市工厂生产的长城SUV车型进行了哪些配置上的调整。
【答案】(1)距莫斯科等地近,地理位置优越;人口稠密,经济发达,市场广阔;位于交通枢纽位置,交通便利;政策支持;基础设施完善(任答三点)
(2)(气候严寒)为车窗、坐椅等配加热装置;(冬季结冻)增强轮胎防滑性能(装置);(地广人稀,行驶的路程长)加大油箱容积;(俄罗斯人体型高大)增加车的宽度与高度。
【解析】
【分析】本大题以长城汽车图拉工厂为材料设置试题,涉及工业区位因素、本地化生产的措施等知识点,考查学生应用地理基本知识分析图文材料的能力。
【小问1详解】
通过经纬度位置可以得出图拉市位于俄罗斯的欧洲部分,人口稠密,经济发达,市场广阔。同时也可以得出交通位置,铁路枢纽、机场使其交通发达。读图可知,图拉州紧邻罗斯首都莫斯科,地理位置优越;铁路纵贯全境,交通便利;响应国家“一带一路”倡议的重要举措,有政策支持;图拉州基础设施完善等。
【小问2详解】
俄罗斯纬度较高,冬季寒冷漫长,因此汽车车窗、坐椅等需配加热装置;俄罗斯冬季积雪多,且不易融化,道路比较光滑,因此生产的汽车需增强轮胎防滑性能;俄罗斯土地面积广大,地广人稀,一般行驶的路程较长,因此应加大油箱容积,尽量确保长距离运输所需汽油量;与中国人相比,俄罗斯人体型更高大,对汽车内部空间要求更高,因此应增加车的宽度与高度。
19. 阅读图文资料,完成下列要求。
港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,全长55千米,总投资约1260亿元,大桥限高120米,人工岛限长1000米(实际625米),海底隧道长达6.7千米。珠江口附近海港和航空港数量众多,客货运输量大。下图示意港珠澳大桥位置。
(1)简述港珠澳大桥“桥梁限高、人工岛限长、海底隧道长”的主要原因。
(2)分析港珠澳大桥建设成本高的原因。
【答案】(1)桥梁限高:(航空港数量众多)来往航班多,保障航班安全起降。人工岛限长:减小对水流的阻挡,从而减少泥沙淤积,保障通航能力;减少对原有水下生态环境的影响,保护生物多样性。海底隧道长:(海港数量众多)来往船只多,保障主航道通航。
(2)大桥跨海距离长,工程量大;集桥一岛一隧于一体,设计、施工难度大;多台风和风暴潮,对桥梁结构要求高;地处环太平洋地震带,防震标准高,对建材要求高;海水腐蚀性强,对材料性能要求高,材料成本高;高温高湿,气象条件复杂,作业条件差,人工费用高。(任答4点)
【解析】
【分析】本大题以港珠澳大桥为材料设置试题,涉及交通运输方式布局区位因素的知识点,考查学生获取与解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力,最终培养学生的地理核心素养。
小问1详解】
提炼题干关键词,行为动词“简述”,要求论据论点结合,语言精练;作答方向“桥梁限高、人工岛限长、海底隧道长的主要原因”。结合图文材料可知,港珠澳大桥跨越珠江口,连通了香港、广东珠海和澳门,且文字材料说到“珠江口附近海港和航空港数量众多,客货运输量大”。由此,可以推测桥梁太高,会影响到飞机起降和运输,因此桥梁限高是为了减少对航空港的影响,保障航班运输的安全。人工岛长将更多地阻碍海水流动,拦截来自珠江口的泥沙淤积,导致海水变浅,并且影响附近的海洋生态系统;因此为了减少人工岛对海运的影响,所以将人工岛限长,增加海底隧道的长度,以保障海运航道的客货运输顺畅。
【小问2详解】
提炼题干关键词,行为动词“分析”,要求论据论点结合,描述充分;作答主语“港珠澳大桥”,作答方向“建设成本高的原因”,通常交通运输布局的成本高主要考虑线路长度、施工难度(主要考虑自然条件障碍)、材料成本、运输成本、人力成本等方面。联系图文材料,“港珠澳大桥是超大型跨海通道,全长55千米”说明港珠澳大桥建设距离长、工程量大,所以建设成本高。再结合图示可知港珠澳大桥由海底隧道、人工岛和桥梁三个部分组成,类型多样,三种类型之间的连接施工难度较大,所以建设成本高。结合广东、港澳、南海的地理位置可知,此地多气象灾害(台风)、地质灾害(地震),因此桥梁需要防风、防震,建筑材料需耐海水腐蚀,施工过程劳动者需要忍耐高温多雨的环境,综上可知建设过程投资金额巨大。
【点睛】交通运输布局的区位因素有自然、经济、社会、技术等方面。
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