通用版2023届高考地理一轮复习创新素养限时练城市功能区

城市功能区

1.1929年，纽约市政府将原本穿越曼哈顿西区105条街道的地面铁轨改造为高架铁路，火车在楼房间穿行，完成肉类、原材料和制成品的运输和卸载。20世纪60年代开始，这段街区的高架铁路运输日益衰弱。如今，纽约人将这废弃的高架铁路改造成线型空中花园(如下图)，沿线原有的很多仓库和工厂被转化为艺术画廊、零售商店、餐厅等。据此完成下面小题。

（1）当时，纽约市政府将地面铁轨改造为高架铁路的主要目的是（   ）
A.丰富城市景观 B.促进港区发展 C.提高交通安全 D.节约城市用地
（2）早期，高架铁路沿线地区的城市用地类型主要属于（   ）
A.工业用地 B.商业用地 C.住宅用地 D.交通用地
（3）如今，将高架铁路改造成线型空中花园，可以（   ）
A.加剧城区热岛效应  B.带动周边房地产发展
C.增加城市地表水下渗 D.缓解城市交通拥堵

2.城市土地利用方式能有效反映城市建设与发展状况，下表为长沙市部分片区1990—2019年部分建设用地贡献率表(单位：%)。完成下面小题。

（1）甲、乙、丙分别代表的城市建设用地类型是（   ）

A.商业用地、居住用地、工业用地 B.居住用地、工业用地、商业用地

C.工业用地、商业用地、居住用地 D.工业用地、居住用地、商业用地

（2）岳麓片区公共管理与公共服务用地贡献率偏高，与其相关性最密切的是（   ）

A.政府机关集中 B.高等院校众多 C.交通用地为主 D.休憩绿地广阔

3.城市建筑高度的空间分布，在一定程度上能反映城市的功能分区、空间形态等特征。下图示意2017年我国某城市主城区不同用地方式下，平均建筑高度的空间变化特征。据此完成下面小题。

（1）甲、乙、丙用地方式分别是（   ）
A.居住用地、商业用地、工业用地 B.商业用地、行政文教、居住用地
C.居住用地、商业用地、行政文教 D.商业用地、居住用地、工业用地
（2）推测该城市最可能为（   ）
A.中小型城市 B.平原型城市 C.资源型城市 D.条带状城市

4.我国大都市边缘空间作为直接投资、国内移民城市拓展的热点，其市容、产业结构等正经历剧烈的变化。下图示意我国某都市群及其边缘空间组成的空间系统。该都市群内的核心城市为了拓展发展空间，计划建设职住平衡的宜商、宜业、宜居新城区。据此完成下面小题。

（1）半城市地区比城市边缘区（   ）

A.外来人口密度大 B.交通设施完善 C.第一产业比重高 D.距主城区近

（2）都市群小型城镇并未形成自己的边缘区，主要是因为（   ）

A.等级较低 B.地处偏远地区 C.交通不便 D.人口流动量大

（3）都市群核心城市的新城区开发，潜力最大的地方是（   ）

A.城市边缘区  B.半城市地区

C.人口稠密的乡村地区 D.人口稀少的边界地区

5.我国东部某高中地理研学小组考察了所在城镇，提出了该城镇进一步规划的建议。下图为研学小组绘制的该城镇简图。读图，据此完成下面小题。

（1）甲、乙、丙功能区可能为（   ）
A.商业区、住宅区、工业区 B.办公区、仓储物流区、住宅区
C.住宅区、商业区、工业区 D.住宅区、办公区、中心商务区
（2）研学小组对城镇规划的建议，合理的是（   ）
A.①处建设优质化工园区 B.②处建设饮用水源地保护区
C.③处建设高档次住宅小区 D.④处建设城市防护绿地

6.中央商务区简称CBD，是一个国家或大城市里主要商务活动进行的地区。CBD的本质是人才流、信息流、服务流和货币流的聚集区域。有专家指出，一座成熟CBD的经济体量应该在2600亿元以上，对所在城市的经济贡献率应该在10%以上。下图为“2016年中国CBD平均租金示意图”。读图，据此完成下面小题。

（1）城市CBD的聚集能力取决于城市CBD的（   ）
A.占地规模的大小  B.地租的高低
C.人口数量的多少  D.经济总量和金融支配能力
（2）2000年以来，中国的CBD遍地开花，很多城市都在建摩天大楼，导致城市特别是三四线城市CBD空置率较高，其不利影响是（   ）
A.交通拥堵严重 B.土地资源浪费 C.住房困难增加 D.环境污染加剧

7.阅读图文材料，完成下列要求。

瑞典首都斯德哥尔摩总人口79.5万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系，50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。

（1）据图甲信息，描述该城市与卫星城空间分布特点。
（2）据图乙、图丙分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点，解释把卫星城建设为城市分中心的原因。
（3）该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。说出这种土地利用方式的优点。

答案以及解析

1.答案：（1）C； （2）A； （3）B
解析：（1）不论是地面铁轨，还是高架铁路都是城市景观的组成部分，但具体到1929年，大规模改造地面铁轨主要目的不是增加城市景观，A错误；不论是地面铁路还是高架铁路都起到运输的作用，因此其改变对港口发展影响不大，B错误；由于1929年时运输还是以铁路为主的，城市道路多铁轨，并与公路、人行道等交叉分布，铁路当时速度没有这么快，但火车刹车慢，安全隐患较大，因此改造高架铁路主要为提高安全性，C正确；1929年的技术并不能达到现在高铁高架的跨度，桥墩较为密集，能节省部分土地，但总量有限；另外通过材料可知，当时周边地区以工业区为主，地价与现在不能相比，因此主要原因不是为节约城市用地，D错误。
（2）“火车在楼房间穿行，完成肉类、原材料和制成品的运输和卸载”可知当时以原料和工业制成品运输为主，因此用地类型应为工业用地。交通用地、商业用地、住宅用地没有原材料、制成品的装卸任务。A正确，B、C、D错误。
（3）高空城市公园中植树种草，增加绿化，可改善了城市环境，缓解城市热岛效应，提高了生活质量，因此可带动周边房地产的发展。空中花园是在高架铁路上加以改造，并没有改变地表下垫面，下渗并不会增加；现在改造高架铁路成为空中花园并没有增加或者拓宽城市道路，因此不能缓解交通拥堵。B正确，A、C、D错误。

2.答案：（1）D；（2）B

解析：（1）城市建设用地类型  由表可知，甲用地类型中长沙经开区和长沙高新区的贡献率较大，且远大于长沙河东主城区和岳麓片区，经开区和高新区一般工业用地占比较大，因而甲为工业用地，A、B错误。长沙河东主城区乙用地类型占比最大，主城区一般发展历史较长，居民数量较多，居住用地占比最大，故乙为居住用地；丙用地类型在选项中的三种用地类型中占比最小，贡献率不大，应为商业用地，C错误，D正确。

（2）影响岳麓片区公共管理与公共服务用地贡献率的因素  岳麓片区高等院校集中，高等院校占地面积大，导致公共管理与公共服务用地贡献率偏高，B正确。与高等院校相比，政府机关、交通用地占地面积相对较小，A、C错误；休憩绿地一般在人口较多的主城区，贡献率较大，D错误。

3.答案：（1）D； （2）B
解析：（1）根据所学知识可知，甲土地利用类型在市中心的平均建筑高度最高，由市中心向外平均建筑高度迅速递减，因此甲为商业用地：乙土地利用类型的平均建筑高度在市中心较高，在距城区中心半径为3~12千米处基本超过甲土地利用类型，高于丙土地利用类型，因此乙应是居住用地，丙土地利用类型的平均建筑高度在距市中心12千米以外超过甲、乙土地利用类型，主要为工业用地：行政文教用地平均建筑高度整体较低，在一般城市中区位分布没有固定的区位要求，受地租因素影响较小，因此甲、乙、丙均不是行政文教用地。综上所述，D正确，A、B、C错误。故选D。
（2）该城市功能分区呈现由市中心向外依次为商业区、居住区、工业区，呈同心圆式分布，城市中心用地强度最大，向外用地强度减小，最可能为集中紧凑式布局，而且城区面积较大，最可能为平原型大城市，B正确，A错误；资源型城市一般中心区多以工业区为主，面积较小，C错误；条带状城沛布局是分散疏松式，沿一条或几条轴线呈长条式分布，D错误。故选B。

4.答案：（1）C；（2）A；（3）B
解析：（1）城乡不同地区的发展差异  与半城市地区相比，城市边缘区更接近城市核心区，受大城市的辐射带动作用更显著，交通等基础设施更完善，迁入的外来人口更多，密度更大，A、B、D错误。半城市地区更靠近乡村地区，农业用地面积占比较大，第一产业比重较高，C正确。

（2）不同等级城市的发展差异  小型城镇行政等不够完善，服务范围有限，配套设施等级较低，对人口、资金的吸引力有限，人口流动量较小，经济水平较低，很难形成自己的边缘区，A正确、D错。都市群小型城镇距大都市较近，地理位置优越，交通基础设施较为完善，B、C错误。

（3）城市功能区的开发潜力  城市边缘区紧邻城市核心区，开发程度较高，开发潜力较低，A错误；人口稠密的乡村地区和人口稀少的边界地区距离城市核心区远，不易作为核心城市的新城区，C、D错误；半城市地区开发程度较低，且与城市核心区距离适中，开发为新城区的潜力最大，B正确。

5.答案：（1）A； （2）D
解析：（1）读图可知，甲位于城市的几何中心，交通便利，为商业区，乙占地面积最大，为住宅区，丙位于城市外围，位于最小风频的上风向，为工业区，A正确，B、C、D错误。
（2）化工园区的大气污染和水污染严重，应布局在盛行风向的下风向和流经城市河流的下游，①处位于城市的上风向，A错误；②处在流经城市河流的下游，水质差，不能作为饮用水源地，B错误；③处在风景区，建设高档次住宅小区会破坏景观，C错误；④处在工业区与住宅区之间，建设城市防护绿地可以减轻对居民区的污染，D正确。

6.答案：（1）D； （2）B
解析：（1）本题考查影响城市CBD聚集能力的因素。由材料“一座成熟CBD的经济体量应该在2600亿元以上，对所在城市的经济贡献率应该在10%以上”可知，城市CBD的聚集能力取决于城市CBD的经济总量和金融支配能力，故选D。
（2）本题考查城市空置率高的影响。城市CBD空置率高不会导致交通拥堵严重和住房困难增加， A、C错误；城市CBD空置率高，导致土地资源的浪费，B正确；CBD大部分被商业和服务业占用，对环境污染影响较小，而且空置率越高，越有利于环境保护，D错误。故选B。

7.答案：（1）以斯德哥尔摩市为中心区；卫星城多沿轨道交通线分布；形成放射状多中心(核心)城市空间形态。
（2）分布特点：大部分居民在斯德哥尔摩市区工作，卫星城居住人口比重较大。
原因：卫星城分担中心城市的职能，缓解中心城市人口、产业高度集中带来的城市环境问题；卫星城也起到城市中心区向外辐射的枢纽和经济增长点的作用。
（3）土地利用集约高效；方便人们乘坐轨道交通出行；同时方便购物，减少人们出行次数，节约时间。

解析：（1）结合材料和图示信息知，该城市主要围绕市中心区沿轨道交通线，形成放射状多中心的城市空间形态。以斯德哥尔摩市为中心区；其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系，50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。卫星城多沿轨道交通线分布；形成放射状多中心(核心)城市空间形态。
（2）结合图示信息，该市居民多在市区工作，在卫星城居住。卫星城可分散大城市职能，缓解中心区人口和产业集中带来的环境压力，并起到带动周边经济发展的作用。分布特点：大部分居民在斯德哥尔摩市区工作，卫星城居住人口比重较大，其中一半的人口居住在周边的卫星城。原因：卫星城分担中心城市的职能，分流城市中心区的人口、产业等，缓解中心城市人口、产业高度集中带来的城市环境交通拥挤、住房紧张、治安混乱、就业困难等问题；卫星城也起到城市中心区向外辐射的枢纽和经济增长点的作用，促进城市经济的进一步发展。
（3）从高效利用土地、方便人们出行、购物，减少出行次数等方面进行说明。车站周围形成高密度住宅区，土地利用集约高效，配套设施利用率高；方便人们乘坐轨道交通出行，减少交通拥堵；同时方便购物，减少人们出行次数，节约时间，提高生活质量等。